Vis\u00e3o geral do CHERYEXEED TXL<\/strong><\/h2>\nNo total, o modelo de carro apresentado possui apenas duas configura\u00e7\u00f5es:<\/p>\n
\n- Conjunto completo “Luxo”<\/strong> – “barato”.<\/li>\n
- Op\u00e7\u00f5es “Flagship”<\/strong> – “rico”.<\/li>\n<\/ol>\n
A diferen\u00e7a nas configura\u00e7\u00f5es \u00e9 a seguinte.<\/p>\n
\n- “Luxury”<\/strong> tem 18 jantes, “Flagship”<\/strong> 19.<\/li>\n
- Far\u00f3is (alto \/ baixo) em halog\u00eanio “Luxury”<\/strong>, em LED “Flagship”.<\/strong><\/li>\n
- Na configura\u00e7\u00e3o “Flagship”<\/strong>, o carro tem teto panor\u00e2mico.<\/li>\n
- O sistema de vis\u00e3o surround de 360 \u200b\u200bgraus est\u00e1 instalado no CHERYEXEED TXL<\/strong> no pacote “Flagship”.<\/strong> Na configura\u00e7\u00e3o “Luxury”<\/strong>, o carro possui apenas uma c\u00e2mera de r\u00e9.<\/li>\n
- Sistema de monitoramento de ponto cego. Sistema de estacionamento autom\u00e1tico. Sistema de controle de pista. Sistema de assist\u00eancia \u00e0 r\u00e9. Todos esses recursos est\u00e3o dispon\u00edveis no pacote “Flagship”<\/strong> e tamb\u00e9m est\u00e3o ausentes no pacote “Luxury”<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n
Talvez eu tenha agora nomeado os principais par\u00e2metros, nos quais o equipamento difere. Agora vamos olhar para o carro CHERYEXEED TXL<\/strong> na configura\u00e7\u00e3o “Luxo”<\/strong> em detalhes. E antes de tudo, vamos olhar para o compartimento do motor.<\/p>\n![\"Vis\u00e3o](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-224856-625064b6922df.webp\")
<\/a>![\"Vis\u00e3o](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-224856-625064b7f3434.webp\")
<\/a><\/p>\nH\u00e1 apenas uma unidade de energia para escolher, a saber:<\/p>\n
Motor a gasolina, quatro cilindros, em linha, turboalimentado, 1,6 cilindrada, 186 cavalos de pot\u00eancia, emparelhado com um DCT (Robot) de 7 velocidades.<\/p>\n
Minha opini\u00e3o.<\/strong> Definitivamente, o fabricante cometeu um erro ao instalar um motor de pequeno volume e baixa pot\u00eancia em um crossover de tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas de grande porte. No m\u00ednimo, voc\u00ea precisa de um motor de 2,5 litros com capacidade de pelo menos 200 cavalos. N\u00e3o faria mal se ele estivesse emparelhado com uma autom\u00e1tica completa (caixa hidromec\u00e2nica).<\/p>\nA tara do carro \u00e9 de aproximadamente 1688 kg. E o peso bruto \u00e9 de cerca de 2088 kg. Concordo, arrastar duas toneladas para o motor 1.6 \u00e9 outra hist\u00f3ria. Eu entendo que os carros turboalimentados alem\u00e3es est\u00e3o trabalhando de acordo com esse esquema h\u00e1 muito tempo, mas vamos lembrar quanto tempo eles foram para isso e quais dificuldades enfrentaram. E aqui est\u00e1 um novo carro chin\u00eas com um futuro desconhecido.<\/p>\n
Apar\u00eancia<\/h2>\n
![\"Vis\u00e3o](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-224856-625064b94c313.webp\")
<\/a><\/p>\nAdmito que o crossover de cinco portas CHERYEXEED TXL<\/strong> est\u00e1 lindo. Com o design<\/a>, a montadora chinesa n\u00e3o falhou, pois inseriu seu carro harmoniosamente no quadro geral entre os carros modernos.<\/p>\nVamos olhar debaixo do carro<\/h2>\n
![\"Vis\u00e3o](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-224856-625064ba6e45f.webp\")
<\/a><\/p>\nO carro tem um corpo de suporte de carga. Tra\u00e7os de corros\u00e3o e ferrugem no fundo, n\u00e3o encontrei. Observo que n\u00e3o h\u00e1 escudos de absor\u00e7\u00e3o de ru\u00eddo aerodin\u00e2mico.<\/p>\n
Suspens\u00e3o dianteira tipo McPherson. A suspens\u00e3o traseira \u00e9 independente, multi-link. Os freios a disco s\u00e3o instalados nos eixos dianteiro e traseiro. Dist\u00e2ncia ao solo 21 cm.<\/p>\n
![\"Vis\u00e3o](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-224856-625064bba1ffb.webp\")
<\/a><\/p>\nSistema de remo\u00e7\u00e3o dos gases preenchidos do motor, um tubo. O silenciador divide a sa\u00edda de g\u00e1s em um “escape de dois tubos”, imitando assim que um motor potente est\u00e1 instalado no crossover.<\/p>\n
Vamos olhar no porta-malas<\/h2>\n
![\"Vis\u00e3o](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-224856-625064bcb3a5b.webp\")
<\/a>![\"Vis\u00e3o](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-224856-625064be3e84c.webp\")
<\/a>
![\"Vis\u00e3o](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-224856-625064bf8aad6.webp\")
<\/a><\/p>\nO volume da bagageira, com as costas da segunda fila de bancos n\u00e3o desdobradas, \u00e9 de cerca de 461 litros. Quando os encostos s\u00e3o desdobrados, o volume da bagageira aumenta para 1000 litros.<\/p>\n
![\"Vis\u00e3o](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-224856-625064c0ce2f5.webp\")
<\/a><\/p>\nSob o piso falso h\u00e1 um nicho para algum tipo de ferramenta ou para algumas pequenas coisas. Mais abaixo do pr\u00f3ximo piso elevado h\u00e1 uma roda sobressalente e um conjunto de ferramentas para desmont\u00e1-la.<\/p>\n
![\"Vis\u00e3o](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-224856-625064c1ee354.webp\")
<\/a>![\"Vis\u00e3o](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-224856-625064c331677.webp\")
<\/a><\/p>\nAs costas da segunda fila de bancos s\u00e3o dispostas de acordo com a f\u00f3rmula 60\/40, em piso plano. Faz para um \u00f3timo lugar para dormir. Claro, n\u00e3o pode ser chamado de confort\u00e1vel, mas \u00e9 bem poss\u00edvel passar a noite, se necess\u00e1rio.<\/p>\n
Na segunda fila de bancos<\/h2>\n
![\"Vis\u00e3o](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-224856-625064c45e656.webp\")
<\/a><\/p>\nAterrissar na segunda fila de assentos, devido \u00e0 ampla porta, \u00e9 t\u00e3o confort\u00e1vel que at\u00e9 muitos carros premium invejar\u00e3o este carro. Sentado nos bancos, noto que h\u00e1 muito espa\u00e7o livre na \u00e1rea das pernas.<\/p>\n
Das desvantagens –<\/strong> o \u00e2ngulo de inclina\u00e7\u00e3o do encosto n\u00e3o \u00e9 ajust\u00e1vel.<\/p>\nPara maior conforto,<\/strong> um apoio de bra\u00e7o bastante confort\u00e1vel est\u00e1 embutido na parte de tr\u00e1s do assento. Entre a primeira fila de bancos, no apoio de bra\u00e7o, est\u00e3o embutidos defletores, atrav\u00e9s dos quais o ar \u00e9 fornecido pelo sistema de climatiza\u00e7\u00e3o de duas zonas do carro para os passageiros localizados na segunda fila.<\/p>\n![\"Vis\u00e3o](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-224856-625064c573f07.webp\")
<\/a><\/p>\nNo local de trabalho do motorista<\/h2>\n
![\"Vis\u00e3o](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-224856-625064c6ba3cd.webp\")
<\/a>![\"Vis\u00e3o](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-224856-625064c7d5a8d.webp\")
<\/a><\/p>\nSentado no banco do motorista, observo:<\/strong> h\u00e1 faixas de ajuste suficientes para que o banco e a coluna de dire\u00e7\u00e3o encontrem uma posi\u00e7\u00e3o de dire\u00e7\u00e3o confort\u00e1vel. A visibilidade \u00e9 boa.<\/p>\nO banco do motorista \u00e9 ajust\u00e1vel eletricamente em seis dire\u00e7\u00f5es, com configura\u00e7\u00f5es de mem\u00f3ria em v\u00e1rias posi\u00e7\u00f5es. O banco do passageiro dianteiro \u00e9 ajust\u00e1vel mecanicamente em quatro dire\u00e7\u00f5es (na configura\u00e7\u00e3o “Flagship”<\/strong>, o banco do passageiro dianteiro \u00e9 ajust\u00e1vel eletricamente em seis dire\u00e7\u00f5es).<\/p>\nO acabamento do assento, na minha opini\u00e3o, \u00e9 feito de couro sint\u00e9tico, de alta qualidade. O volante \u00e9 revestido em couro Nappa.<\/p>\n
![\"Vis\u00e3o](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-224856-625064c9249ad.webp\")
<\/a><\/p>\nO design do painel de instrumentos Parprise \u00e9 controverso. Dizer que uau, legal, legal, claro, \u00e9 imposs\u00edvel. Torpedo de apar\u00eancia normal, como muitos carros modernos. E noto que a montagem \u00e9 boa. Pl\u00e1stico de qualidade decente e o mais importante, \u00e9 inodoro.<\/p>\n
O sistema de \u00e1udio do carro que examinei tem seis alto-falantes. H\u00e1 oito deles na configura\u00e7\u00e3o “Flagship”.<\/strong><\/p>\nO apoio de bra\u00e7o n\u00e3o me agradou por n\u00e3o ser totalmente confort\u00e1vel, em termos de abertura.<\/p>\n
![\"Vis\u00e3o](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-224856-625064ca53005.webp\")
<\/a>![\"Vis\u00e3o](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-224856-625064cb71a0a.webp\")
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![\"Vis\u00e3o](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-224856-625064cee6d05.webp\")
<\/a>
![\"Vis\u00e3o](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-224856-625064d043dbf.webp\")
<\/a><\/p>\nMinha opini\u00e3o<\/strong>. Eu n\u00e3o acho que o CHERYEXEED TXL<\/strong> se tornar\u00e1 um best-seller. Sabendo como as montadoras chinesas est\u00e3o mudando rapidamente o design de seus carros, suponho que esse modelo de carro durar\u00e1 no m\u00e1ximo cinco anos no mercado atual. O que voc\u00ea acha deste carro e seu custo, escreva sua opini\u00e3o nos coment\u00e1rios. Obrigado pela sua aten\u00e7\u00e3o.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sauda\u00e7\u00f5es amigos! Apresento \u00e0 sua aten\u00e7\u00e3o um crossover de cinco lugares com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas CHERYEXEED TXL, vers\u00e3o 2020. O carro \u00e9 fabricado na China. No mercado automobil\u00edstico atual, a novidade surgiu no final de 2020. Depois disso, como uma rea\u00e7\u00e3o em cadeia, a maioria dos autobloggers fez um barulho a uma s\u00f3 voz […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":224857,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[872,942],"tags":[],"class_list":["post-260991","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-otsinka-kharakterystyk-ta-vartosti-pt-pt","category-vybir-ta-kupivlia-avtomobilia-pt-pt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260991","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=260991"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260991\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/224857"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=260991"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=260991"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=260991"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
A diferen\u00e7a nas configura\u00e7\u00f5es \u00e9 a seguinte.<\/p>\n
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- “Luxury”<\/strong> tem 18 jantes, “Flagship”<\/strong> 19.<\/li>\n
- Far\u00f3is (alto \/ baixo) em halog\u00eanio “Luxury”<\/strong>, em LED “Flagship”.<\/strong><\/li>\n
- Na configura\u00e7\u00e3o “Flagship”<\/strong>, o carro tem teto panor\u00e2mico.<\/li>\n
- O sistema de vis\u00e3o surround de 360 \u200b\u200bgraus est\u00e1 instalado no CHERYEXEED TXL<\/strong> no pacote “Flagship”.<\/strong> Na configura\u00e7\u00e3o “Luxury”<\/strong>, o carro possui apenas uma c\u00e2mera de r\u00e9.<\/li>\n
- Sistema de monitoramento de ponto cego. Sistema de estacionamento autom\u00e1tico. Sistema de controle de pista. Sistema de assist\u00eancia \u00e0 r\u00e9. Todos esses recursos est\u00e3o dispon\u00edveis no pacote “Flagship”<\/strong> e tamb\u00e9m est\u00e3o ausentes no pacote “Luxury”<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n
Talvez eu tenha agora nomeado os principais par\u00e2metros, nos quais o equipamento difere. Agora vamos olhar para o carro CHERYEXEED TXL<\/strong> na configura\u00e7\u00e3o “Luxo”<\/strong> em detalhes. E antes de tudo, vamos olhar para o compartimento do motor.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/p>\nH\u00e1 apenas uma unidade de energia para escolher, a saber:<\/p>\n
Motor a gasolina, quatro cilindros, em linha, turboalimentado, 1,6 cilindrada, 186 cavalos de pot\u00eancia, emparelhado com um DCT (Robot) de 7 velocidades.<\/p>\n
Minha opini\u00e3o.<\/strong> Definitivamente, o fabricante cometeu um erro ao instalar um motor de pequeno volume e baixa pot\u00eancia em um crossover de tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas de grande porte. No m\u00ednimo, voc\u00ea precisa de um motor de 2,5 litros com capacidade de pelo menos 200 cavalos. N\u00e3o faria mal se ele estivesse emparelhado com uma autom\u00e1tica completa (caixa hidromec\u00e2nica).<\/p>\n
A tara do carro \u00e9 de aproximadamente 1688 kg. E o peso bruto \u00e9 de cerca de 2088 kg. Concordo, arrastar duas toneladas para o motor 1.6 \u00e9 outra hist\u00f3ria. Eu entendo que os carros turboalimentados alem\u00e3es est\u00e3o trabalhando de acordo com esse esquema h\u00e1 muito tempo, mas vamos lembrar quanto tempo eles foram para isso e quais dificuldades enfrentaram. E aqui est\u00e1 um novo carro chin\u00eas com um futuro desconhecido.<\/p>\n
Apar\u00eancia<\/h2>\n
<\/a><\/p>\nAdmito que o crossover de cinco portas CHERYEXEED TXL<\/strong> est\u00e1 lindo. Com o design<\/a>, a montadora chinesa n\u00e3o falhou, pois inseriu seu carro harmoniosamente no quadro geral entre os carros modernos.<\/p>\n
Vamos olhar debaixo do carro<\/h2>\n
<\/a><\/p>\nO carro tem um corpo de suporte de carga. Tra\u00e7os de corros\u00e3o e ferrugem no fundo, n\u00e3o encontrei. Observo que n\u00e3o h\u00e1 escudos de absor\u00e7\u00e3o de ru\u00eddo aerodin\u00e2mico.<\/p>\n
Suspens\u00e3o dianteira tipo McPherson. A suspens\u00e3o traseira \u00e9 independente, multi-link. Os freios a disco s\u00e3o instalados nos eixos dianteiro e traseiro. Dist\u00e2ncia ao solo 21 cm.<\/p>\n
<\/a><\/p>\nSistema de remo\u00e7\u00e3o dos gases preenchidos do motor, um tubo. O silenciador divide a sa\u00edda de g\u00e1s em um “escape de dois tubos”, imitando assim que um motor potente est\u00e1 instalado no crossover.<\/p>\n
Vamos olhar no porta-malas<\/h2>\n
<\/a><\/a><\/a><\/p>\nO volume da bagageira, com as costas da segunda fila de bancos n\u00e3o desdobradas, \u00e9 de cerca de 461 litros. Quando os encostos s\u00e3o desdobrados, o volume da bagageira aumenta para 1000 litros.<\/p>\n
<\/a><\/p>\nSob o piso falso h\u00e1 um nicho para algum tipo de ferramenta ou para algumas pequenas coisas. Mais abaixo do pr\u00f3ximo piso elevado h\u00e1 uma roda sobressalente e um conjunto de ferramentas para desmont\u00e1-la.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/p>\nAs costas da segunda fila de bancos s\u00e3o dispostas de acordo com a f\u00f3rmula 60\/40, em piso plano. Faz para um \u00f3timo lugar para dormir. Claro, n\u00e3o pode ser chamado de confort\u00e1vel, mas \u00e9 bem poss\u00edvel passar a noite, se necess\u00e1rio.<\/p>\n
Na segunda fila de bancos<\/h2>\n
<\/a><\/p>\nAterrissar na segunda fila de assentos, devido \u00e0 ampla porta, \u00e9 t\u00e3o confort\u00e1vel que at\u00e9 muitos carros premium invejar\u00e3o este carro. Sentado nos bancos, noto que h\u00e1 muito espa\u00e7o livre na \u00e1rea das pernas.<\/p>\n
Das desvantagens –<\/strong> o \u00e2ngulo de inclina\u00e7\u00e3o do encosto n\u00e3o \u00e9 ajust\u00e1vel.<\/p>\n
Para maior conforto,<\/strong> um apoio de bra\u00e7o bastante confort\u00e1vel est\u00e1 embutido na parte de tr\u00e1s do assento. Entre a primeira fila de bancos, no apoio de bra\u00e7o, est\u00e3o embutidos defletores, atrav\u00e9s dos quais o ar \u00e9 fornecido pelo sistema de climatiza\u00e7\u00e3o de duas zonas do carro para os passageiros localizados na segunda fila.<\/p>\n
<\/a><\/p>\nNo local de trabalho do motorista<\/h2>\n
<\/a><\/a><\/p>\nSentado no banco do motorista, observo:<\/strong> h\u00e1 faixas de ajuste suficientes para que o banco e a coluna de dire\u00e7\u00e3o encontrem uma posi\u00e7\u00e3o de dire\u00e7\u00e3o confort\u00e1vel. A visibilidade \u00e9 boa.<\/p>\n
O banco do motorista \u00e9 ajust\u00e1vel eletricamente em seis dire\u00e7\u00f5es, com configura\u00e7\u00f5es de mem\u00f3ria em v\u00e1rias posi\u00e7\u00f5es. O banco do passageiro dianteiro \u00e9 ajust\u00e1vel mecanicamente em quatro dire\u00e7\u00f5es (na configura\u00e7\u00e3o “Flagship”<\/strong>, o banco do passageiro dianteiro \u00e9 ajust\u00e1vel eletricamente em seis dire\u00e7\u00f5es).<\/p>\n
O acabamento do assento, na minha opini\u00e3o, \u00e9 feito de couro sint\u00e9tico, de alta qualidade. O volante \u00e9 revestido em couro Nappa.<\/p>\n
<\/a><\/p>\nO design do painel de instrumentos Parprise \u00e9 controverso. Dizer que uau, legal, legal, claro, \u00e9 imposs\u00edvel. Torpedo de apar\u00eancia normal, como muitos carros modernos. E noto que a montagem \u00e9 boa. Pl\u00e1stico de qualidade decente e o mais importante, \u00e9 inodoro.<\/p>\n
O sistema de \u00e1udio do carro que examinei tem seis alto-falantes. H\u00e1 oito deles na configura\u00e7\u00e3o “Flagship”.<\/strong><\/p>\n
O apoio de bra\u00e7o n\u00e3o me agradou por n\u00e3o ser totalmente confort\u00e1vel, em termos de abertura.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\nMinha opini\u00e3o<\/strong>. Eu n\u00e3o acho que o CHERYEXEED TXL<\/strong> se tornar\u00e1 um best-seller. Sabendo como as montadoras chinesas est\u00e3o mudando rapidamente o design de seus carros, suponho que esse modelo de carro durar\u00e1 no m\u00e1ximo cinco anos no mercado atual. O que voc\u00ea acha deste carro e seu custo, escreva sua opini\u00e3o nos coment\u00e1rios. Obrigado pela sua aten\u00e7\u00e3o.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Sauda\u00e7\u00f5es amigos! Apresento \u00e0 sua aten\u00e7\u00e3o um crossover de cinco lugares com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas CHERYEXEED TXL, vers\u00e3o 2020. O carro \u00e9 fabricado na China. No mercado automobil\u00edstico atual, a novidade surgiu no final de 2020. Depois disso, como uma rea\u00e7\u00e3o em cadeia, a maioria dos autobloggers fez um barulho a uma s\u00f3 voz […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":224857,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[872,942],"tags":[],"class_list":["post-260991","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-otsinka-kharakterystyk-ta-vartosti-pt-pt","category-vybir-ta-kupivlia-avtomobilia-pt-pt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260991","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=260991"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260991\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/224857"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=260991"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=260991"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=260991"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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