{"id":261186,"date":"2022-06-06T20:23:00","date_gmt":"2022-06-06T17:23:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=261186"},"modified":"2022-04-18T02:13:46","modified_gmt":"2022-04-17T23:13:46","slug":"mazda2-e-nissan-almera-e-nos-testes-de-colisao-do-global-ncap-os-bancos-saem-dos-carris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/mazda2-e-nissan-almera-e-nos-testes-de-colisao-do-global-ncap-os-bancos-saem-dos-carris\/","title":{"rendered":"Mazda2 e Nissan Almera e nos testes de colis\u00e3o do Global NCAP: os bancos saem dos carris!"},"content":{"rendered":"<p>\ufeff\ufeffO Comit\u00ea Global do NCAP divulgou os resultados dos testes de dois modelos subcompactos para o mercado sul-africano, Mazda2 e Nissan Almera, ambos mostrando sinais de danos no banco do motorista ap\u00f3s o impacto.<\/p>\n<p>Mazda2 e Nissan Almera n\u00e3o s\u00e3o os modelos mais jovens e populares no mercado sul-africano, o Almera local \u00e9 geralmente a terceira gera\u00e7\u00e3o, enquanto em mercados mais desenvolvidos e significativos, a Nissan oferece um novo Almera de 2019 com um design moderno e bom equipamentos em termos de perspectiva de <a href=\"\/recommend-expressvpn\" class=\"sds-arl\">seguran\u00e7a<\/a>. O African Almera tem apenas dois airbags frontais, ABS e indicador de cinto de seguran\u00e7a do motorista. O Mazda2 para o mercado africano difere do Almera em termos de equipamento apenas porque oferece um indicador de cinto de seguran\u00e7a do passageiro dianteiro.<\/p>\n<p>O Global NCAP tem um or\u00e7amento apertado para a \u00c1frica, ent\u00e3o os testes s\u00e3o reduzidos a um \u00fanico teste de colis\u00e3o frontal a 64 km\/h contra uma barreira deform\u00e1vel ajustada em 40% de deslocamento no lado do motorista. As rodas dentadas antigas s\u00e3o emitidas separadamente para motociclistas adultos e separadamente para crian\u00e7as (em um teste de colis\u00e3o, pequenos bonecos no banco traseiro imitam crian\u00e7as de 1,5 e 3 anos, ambos sentados em cadeiras especiais para crian\u00e7as).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223977-6250611ec37e0.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223977-6250611ec37e0.webp\" alt=\"Mazda2 e Nissan Almera e nos testes de colis\u00e3o do Global NCAP: os bancos saem dos carris!\"><\/a><\/p>\n<p>Mazda2<\/p>\n<p>O Mazda2 teve um bom desempenho geral no teste de colis\u00e3o e recebeu 4 estrelas para prote\u00e7\u00e3o de adultos, os sensores do manequim n\u00e3o pegaram cargas perigosas, mas a parte de tr\u00e1s do banco do motorista quebrou com o impacto e colocou um estresse extra no motorista para tr\u00e1s no impacto, e quase o alcan\u00e7ou quando ele bateu na cabe\u00e7a de um manequim sentado no banco de tr\u00e1s. A estrutura da carroceria se mostrou est\u00e1vel, mas a deforma\u00e7\u00e3o na \u00e1rea do piso era muito forte, essa parte se mostrou inst\u00e1vel.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223977-625061204b074.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223977-625061204b074.webp\" alt=\"Mazda2 e Nissan Almera e nos testes de colis\u00e3o do Global NCAP: os bancos saem dos carris!\"><\/a><\/p>\n<p>Nissan Almera<\/p>\n<p>O Nissan Almera recebeu 3 estrelas para prote\u00e7\u00e3o de adultos, com tens\u00f5es da camada de borda laranja no peito, joelhos e coxas do motorista amea\u00e7ando contus\u00f5es e fraturas. A prote\u00e7\u00e3o do joelho e da coxa direita do motorista \u00e9 considerada insatisfat\u00f3ria (n\u00edvel de perigo vermelho) devido ao alto risco de contato com a estrutura interna r\u00edgida do painel de instrumentos. Al\u00e9m disso, o assento do motorista caiu parcialmente do tren\u00f3 e &#8220;caminhava&#8221; pela cabine com o motorista, criando estresse e perigo adicionais. O v\u00eddeo mostra como o lado esquerdo da cadeira &#8220;foi&#8221; e a cadeira virou em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 porta. A estrutura do corpo de Almera (incluindo a \u00e1rea do piso) foi considerada inst\u00e1vel; ele n\u00e3o proteger\u00e1 contra novos golpes em uma colis\u00e3o de v\u00e1rios est\u00e1gios.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223977-62506121bbd96.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223977-62506121bbd96.webp\" alt=\"Mazda2 e Nissan Almera e nos testes de colis\u00e3o do Global NCAP: os bancos saem dos carris!\"><\/a><\/p>\n<p>Nissan Almera<\/p>\n<p>Para prote\u00e7\u00e3o infantil, ambos os carros receberam tr\u00eas estrelas devido \u00e0 m\u00e1 rotulagem dos suportes e \u00e0 incapacidade de desativar o airbag do passageiro para instalar uma cadeira infantil em seu lugar. Al\u00e9m disso, a Mazda registrou altas cargas (n\u00edveis de cor marrom) no peito de uma boneca imitando uma crian\u00e7a de 3 anos.<\/p>\n<p>O comit\u00ea do Global NCAP j\u00e1 notificou a Mazda e a Nissan sobre defeitos de fixa\u00e7\u00e3o de assentos e pediu a\u00e7\u00e3o imediata, mas duvidamos que isso termine em campanhas de recall.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\ufeff\ufeffO Comit\u00ea Global do NCAP divulgou os resultados dos testes de dois modelos subcompactos para o mercado sul-africano, Mazda2 e Nissan Almera, ambos mostrando sinais de danos no banco do motorista ap\u00f3s o impacto. 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