{"id":261402,"date":"2022-06-08T20:18:00","date_gmt":"2022-06-08T17:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=261402"},"modified":"2022-04-18T02:39:10","modified_gmt":"2022-04-17T23:39:10","slug":"geely-tugella-ou-mitsubishi-outlander-lute-por-altura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/geely-tugella-ou-mitsubishi-outlander-lute-por-altura\/","title":{"rendered":"Geely Tugella ou Mitsubishi Outlander? Lute por altura"},"content":{"rendered":"<p>Teste Geely Tugella contra Mitsubishi Outlander ser\u00e1 interessante. Em primeiro lugar, s\u00e3o os ve\u00edculos todo-o-terreno mais potentes da sua classe &#8211; respectivamente, Geely Tugella tem 238 cv, Mitsubishi Outlander tem 227 cv. Tendo uma d\u00fazia de cavalos a menos e perdendo quase 60 Nm em termos de torque, o japon\u00eas pede 190 mil rublos. mais. O pre\u00e7o, respectivamente, \u00e9 de 2499990 e 2689000 rublos. Vamos verificar se chegou a hora, feche os olhos para a placa de identifica\u00e7\u00e3o e compre com o cora\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p><strong>Eu dou um teste de <a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">v\u00eddeo<\/a> detalhado da batalha no link abaixo. Confira meu canal no youtube, espero que gostem do v\u00eddeo. Ao se inscrever no meu canal AutompsTV, voc\u00ea pode participar do sorteio de tr\u00eas novos carros Lada Niva Travel. Detalhes na descri\u00e7\u00e3o do teste de v\u00eddeo.<\/strong><\/p>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/ZJsGXvQK9Ls\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<p>Geely lan\u00e7a novos itens um ap\u00f3s o outro, Geely Tugella \u00e9 a tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas mais potente e equipada da marca. Mas para ele pediram um pre\u00e7o sem precedentes para os chineses, como se estivesse sondando o mercado. Aceitaremos, n\u00e3o aceitaremos o pedigree da Volvo? Dizem que tanto a plataforma quanto o motor s\u00e3o do Volvo XC40. Parece-me que Tugella seguir\u00e1 seu pr\u00f3prio caminho e logo deixaremos de pensar na Volvo. Querida guerra impiedosa com os concorrentes, sem olhar para placas de identifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dac9b9bd.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dac9b9bd.webp\" alt=\"Geely Tugella ou Mitsubishi Outlander? Lute por altura\"><\/a><\/p>\n<p>A atual carroceria do Mitsubishi Outlander surgiu quando s\u00f3 pudemos comparar a marca Geely com os produtos VAZ e n\u00e3o se sabe quem venceria. E o mais interessante \u00e9 descobrir qual dos carros vai ganhar hoje?<\/p>\n<p><strong>Como sempre, demos aos competidores uma s\u00e9rie de exerc\u00edcios dif\u00edceis.<\/strong><\/p>\n<h3><strong>Din\u00e2mica (acelera\u00e7\u00e3o da parada, acelera\u00e7\u00e3o do movimento).<\/strong><\/h3>\n<p>N\u00e3o \u00e9 totalmente justo comparar a din\u00e2mica de uma unidade turbo 2.0 e um motor aspirado japon\u00eas de 3 litros, mas eles se cruzam regularmente na estrada, e \u00e9 por isso que realizamos uma gama completa de testes.<\/p>\n<p><strong>Ao partir de uma paralisa\u00e7\u00e3o, a<\/strong> situa\u00e7\u00e3o reflete totalmente os dados de f\u00e1brica, ajustados para a abund\u00e2ncia de neve nas estradas. Gili Tugella promete acelerar at\u00e9 100 km\/h em 6,9 segundos. Conseguimos atingir o valor de 7,7, que \u00e9 bastante r\u00e1pido. Outlander GT cumpriu exatamente o padr\u00e3o declarado de 8,7 s. <strong>O resultado \u00e9 bom, mas esta \u00e9 a derrota da Mitsubishi.<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dade6886.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dade6886.webp\" alt=\"Geely Tugella ou Mitsubishi Outlander? Lute por altura\"><\/a><\/p>\n<p><strong>Ao partir do movimento (a partir de 60 km \/ h)<\/strong>, a situa\u00e7\u00e3o se desenvolveu de forma intrigante. Partimos do modo padr\u00e3o e do modo esportivo. As configura\u00e7\u00f5es de Tugell s\u00e3o selecionadas com uma lavadora no t\u00fanel. Para a Mitsubishi, s\u00e3o respectivamente Drive e Low no seletor da m\u00e1quina. O Tugella padr\u00e3o \u00e9 esperado mais r\u00e1pido, o tempo de mudan\u00e7a coincide com a pausa do turbo e um segundo depois de pressionar o acelerador os dois carros saltam para frente, apenas Geely o faz um pouco mais alegre.<\/p>\n<p>Na Mitsubishi, a acelera\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 ruim, mas o principal \u00e9 segurar o volante com firmeza, caso contr\u00e1rio, o carro recuar\u00e1 para a direita. Afeta a idade do chassi do Lancer e o motor \u00e9 grande demais para isso. N\u00e3o \u00e0 toa, as vers\u00f5es do Evolution foram bastante aprimoradas. Mas ativando o modo &#8220;Sport&#8221;, o Outlander GT conseguiu se recuperar. A caixa seleciona uma marcha mais baixa com anteced\u00eancia, segurando a agulha do tac\u00f4metro na regi\u00e3o de 3000-4000 rpm. E uma press\u00e3o forte no acelerador permite que voc\u00ea obtenha uma resposta instantaneamente, \u00e9 claro, com um salto para a direita. Geely est\u00e1 atrasada devido \u00e0 turbopausa. Assim, as partidas da jogada foram igualmente dadas aos advers\u00e1rios. <strong>Aqui est\u00e1 um empate<\/strong>.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505daf5f714.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505daf5f714.webp\" alt=\"Geely Tugella ou Mitsubishi Outlander? Lute por altura\"><\/a><\/p>\n<h3><strong>C\u00edrculo na encruzilhada<\/strong><\/h3>\n<p>Gili Tugella cruzou a encruzilhada rapidamente: o motor turbo e o autom\u00e1tico de 8 velocidades trabalham em harmonia. O manuseio n\u00e3o foi um grande problema. O volante \u00e9 moderadamente sens\u00edvel, os chineses n\u00e3o permitem demoli\u00e7\u00f5es percept\u00edveis. Mas em buracos em alta velocidade, tenha cuidado. A suspens\u00e3o \u00e9 r\u00edgida, n\u00e3o ret\u00e9m solavancos da estrada, o passageiro traseiro reclamou de avarias. No pavimento liso, n\u00e3o notamos nenhum desconforto, at\u00e9 os chineses engolem os policiais de tr\u00e2nsito, mas claramente n\u00e3o \u00e9 projetado para atividades de cross-country.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db086174.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db086174.webp\" alt=\"Geely Tugella ou Mitsubishi Outlander? Lute por altura\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db1df6d8.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db1df6d8.webp\" alt=\"Geely Tugella ou Mitsubishi Outlander? Lute por altura\"><\/a><\/p>\n<p>A volta na pista cruzada \u00e9 vencida pelo Mitsubishi Outlander. Tem mais curso de suspens\u00e3o, n\u00e3o permite avarias percept\u00edveis, poupa o passageiro traseiro. O japon\u00eas em buracos \u00e9 visivelmente mais confort\u00e1vel. O motor naturalmente aspirado e o autom\u00e1tico de 6 velocidades permitem manter altas velocidades na marcha desejada e proporcionam uma excelente din\u00e2mica.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db305c29.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db305c29.webp\" alt=\"Geely Tugella ou Mitsubishi Outlander? Lute por altura\"><\/a><\/p>\n<p><strong>Mitsubishi Outlander venceu a volta cruzada &#8211; foi espetacular, voc\u00ea pode ver no v\u00eddeo.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Avalia\u00e7\u00e3o interior da frente.<\/strong><\/p>\n<p>De frente, o Tugella parece mais moderno e marca pontos, al\u00e9m de ser mais econ\u00f4mico.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db410e3e.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db410e3e.webp\" alt=\"Geely Tugella ou Mitsubishi Outlander? Lute por altura\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db534705.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db534705.webp\" alt=\"Geely Tugella ou Mitsubishi Outlander? Lute por altura\"><\/a><br \/><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db63d0e7.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db63d0e7.webp\" alt=\"Geely Tugella ou Mitsubishi Outlander? Lute por altura\"><\/a><br \/><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db758e44.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db758e44.webp\" alt=\"Geely Tugella ou Mitsubishi Outlander? Lute por altura\"><\/a><br \/><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db86da45.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db86da45.webp\" alt=\"Geely Tugella ou Mitsubishi Outlander? Lute por altura\"><\/a><br \/><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db976e48.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505db976e48.webp\" alt=\"Geely Tugella ou Mitsubishi Outlander? Lute por altura\"><\/a><br \/><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dba93ac2.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dba93ac2.webp\" alt=\"Geely Tugella ou Mitsubishi Outlander? Lute por altura\"><\/a><\/p>\n<p>Nunca antes a avalia\u00e7\u00e3o de interiores de carros com pre\u00e7os semelhantes passou t\u00e3o rapidamente conosco. Geely \u00e9 o primeiro chin\u00eas a ter assentos confort\u00e1veis. H\u00e1 queixas sobre a conveni\u00eancia da multim\u00eddia e o uso do controle clim\u00e1tico. Mas a qualidade dos acabamentos, a abund\u00e2ncia de op\u00e7\u00f5es rola. O Tugella ainda possui uma fun\u00e7\u00e3o de aquecimento e resfriamento para um dos porta-copos &#8211; espa\u00e7o.<\/p>\n<h3>fileira de tr\u00e1s<\/h3>\n<p>O Geely Tugella tem espa\u00e7o suficiente na parte de tr\u00e1s, mas n\u00e3o o suficiente para vencer os japoneses. Mas \u00e9 lindo, todas as fun\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias s\u00e3o aquecimento de travesseiros, dois yusbi. E a beleza \u00e9 um teto solar.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dbba8b5b.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dbba8b5b.webp\" alt=\"Geely Tugella ou Mitsubishi Outlander? Lute por altura\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dbcca1b9.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dbcca1b9.webp\" alt=\"Geely Tugella ou Mitsubishi Outlander? Lute por altura\"><\/a><\/p>\n<p>Atr\u00e1s do Outlander \u00e9 esperado mais confort\u00e1vel. Isso se deve em parte \u00e0 linha de teto mais alta e \u00e0 silhueta cl\u00e1ssica do crossover, mas mesmo em comprimento, ele tem mais espa\u00e7o. O t\u00fanel central \u00e9 menor e os encostos s\u00e3o ajust\u00e1veis \u200b\u200bem \u00e2ngulo de inclina\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<h3>Porta malas<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dbdf2228.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dbdf2228.webp\" alt=\"Geely Tugella ou Mitsubishi Outlander? Lute por altura\"><\/a><\/p>\n<p>Com o ba\u00fa, os chineses tamb\u00e9m perderam. Em termos de n\u00fameros, a vantagem da Mitsubishi n\u00e3o \u00e9 muito grande, mas uma roda sobressalente de tamanho normal est\u00e1 escondida sob o piso e, o mais importante, voc\u00ea pode carregar coisas muito mais altas que a cortina. O Tugella tem uma capacidade de carga muito menor. Al\u00e9m disso, Outlander pode ser de 7 lugares.<\/p>\n<p><strong>O exerc\u00edcio de entrar em um morro escorregadio \u00e9 melhor ver o v\u00eddeo (repito o link abaixo).<\/strong><\/p>\n<p>No slide, experimentamos diferentes modos e demos aos participantes v\u00e1rias tentativas de descobrir as possibilidades da tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas e o funcionamento da eletr\u00f4nica que a controla. O principal resultado &#8211; ambos remaram honestamente, ativamente e n\u00e3o superaqueceram: um empate<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dbf0e30e.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-223175-62505dbf0e30e.webp\" alt=\"Geely Tugella ou Mitsubishi Outlander? Lute por altura\"><\/a><\/p>\n<p><strong>Antes do exerc\u00edcio decisivo &#8211; ultrapassando o obst\u00e1culo, Outlander liderava por um ponto.<\/strong><\/p>\n<p>Ultrapassar um obst\u00e1culo na forma do nosso pneu de marca 200 \u00e9 sempre imprevis\u00edvel. Achamos que o Outlander venceria, tem mais folga em termos de caracter\u00edsticas. Curiosamente, a dist\u00e2ncia ao solo acabou sendo maior para Geely Tugell.<\/p>\n<p><strong>No final &#8211; um empate.<\/strong><\/p>\n<p>Um empate para o Mitsubishi Outlander equivale a uma derrota e para o Tugella um sucesso not\u00e1vel. Eu me pego pensando que a ind\u00fastria automobil\u00edstica chinesa est\u00e1 come\u00e7ando a se estabelecer em nosso mercado como uma verdadeira concorrente dos japoneses e europeus. \u00c9 bom que tenhamos uma escolha mais ampla, a \u00fanica pena \u00e9 que Lada poderia estar em seu lugar, mas at\u00e9 agora ela n\u00e3o conseguiu.<\/p>\n<p>Os principais especialistas no teste s\u00e3o Petr Menshikh (o autor do canal) e o engenheiro Igor Sirin. Operador Yevgeny Mikhalkevich.<\/p>\n<p><strong>Repito o link para o teste de v\u00eddeo, caracter\u00edsticas no final do artigo. Deixe-me lembr\u00e1-lo que, ao se inscrever no meu canal do YouTube da AutompsTV, voc\u00ea pode ganhar um dos tr\u00eas carros Lada Niva Travel (link na descri\u00e7\u00e3o do v\u00eddeo.<\/strong><\/p>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/ZJsGXvQK9Ls\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<p><strong>Especifica\u00e7\u00f5es:<\/strong><\/p>\n<p>Geely Tugella &#8211; Mitsubishi Outlander GT<\/p>\n<p>Motor, volume l. 2,0T; 3 Pot\u00eancia, kW\/hp 238\/5500; 227\/6250. Momento, Nm 350\/1800-3500; 291\/3750. Transmiss\u00e3o: 8AT; 6AT. Acelera\u00e7\u00e3o, p\u00e1g. 6,9; 8.7. Velocidade, km\/h &#8211; 205 -. Comprimento, mm 4605; 4695 Base, mm 2700; 2670 Tronco, 1 446; 477 Folga, mm 204; 215 Consumo, 1\/100 8,1; 8.9. Peso, kg 1815; 1660.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Teste Geely Tugella contra Mitsubishi Outlander ser\u00e1 interessante. Em primeiro lugar, s\u00e3o os ve\u00edculos todo-o-terreno mais potentes da sua classe &#8211; respectivamente, Geely Tugella tem 238 cv, Mitsubishi Outlander tem 227 cv. Tendo uma d\u00fazia de cavalos a menos e perdendo quase 60 Nm em termos de torque, o japon\u00eas pede 190 mil rublos. mais. 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