{"id":261777,"date":"2022-06-13T20:26:00","date_gmt":"2022-06-13T17:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=261777"},"modified":"2022-04-18T03:25:26","modified_gmt":"2022-04-18T00:25:26","slug":"devagar-para-tras-a-reboque-o-que-e-proibido-na-autoestrada-e-por-que-pode-ser-multado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/devagar-para-tras-a-reboque-o-que-e-proibido-na-autoestrada-e-por-que-pode-ser-multado\/","title":{"rendered":"Devagar, para tr\u00e1s, a reboque: o que \u00e9 proibido na autoestrada e por que pode ser multado"},"content":{"rendered":"

As rodovias s\u00e3o uma das estradas mais convenientes, mas perigosas, porque podem se mover em uma velocidade maior. Portanto, isso imp\u00f5e uma s\u00e9rie de restri\u00e7\u00f5es relacionadas \u00e0 seguran\u00e7a<\/a>: \u00e9 proibido fazer qualquer coisa normal na estrada. Vamos memorizar as regras b\u00e1sicas e esclarecer equ\u00edvocos comuns \u00e0 medida que descobrimos o que pode e o que n\u00e3o pode ser feito ao longo desses caminhos.<\/p>\n

O que \u00e9 uma estrada e como voc\u00ea dirige?<\/p>\n

A defini\u00e7\u00e3o de uma autoestrada na SDA \u00e9 bastante volumosa, pois inclui todas as nuances. Assim, de acordo com as regras, uma autoestrada \u00e9 “uma estrada sinalizada com o sinal 5.1 e equipada com faixas de rodagem para cada sentido de circula\u00e7\u00e3o, separadas umas das outras por uma faixa divis\u00f3ria (ou, na sua aus\u00eancia, por uma veda\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria), sem uma interse\u00e7\u00e3o no mesmo n\u00edvel de outras estradas, ferrovias ou bondes, vias de pedestres ou ciclovias”. O fim do percurso est\u00e1 assinalado com o sinal 5.2.<\/p>\n

\"Devagar,<\/a><\/p>\n

Ao mesmo tempo, a pr\u00f3pria defini\u00e7\u00e3o n\u00e3o indica a velocidade do movimento – para eles \u00e9 necess\u00e1rio consultar a se\u00e7\u00e3o 10, ou seja, o par\u00e1grafo 10.3. Declara que os motociclos, autom\u00f3veis e cami\u00f5es com massa m\u00e1xima admiss\u00edvel n\u00e3o superior a 3,5 toneladas podem circular nas autoestradas a uma velocidade m\u00e1xima de 110 km\/h. No entanto, ao rebocar um reboque em autoestrada, os ve\u00edculos podem circular a uma velocidade m\u00e1xima de 90 km \/h h.<\/p>\n

Separadamente, notamos que em alguns trechos de estradas com ped\u00e1gio recentemente no ano passado, o tr\u00e1fego foi permitido em velocidades de at\u00e9 130 km \/ h, e agora seu n\u00famero est\u00e1 aumentando gradualmente. Neste caso, no ponto 10.3 existe uma nota informando que \u00e9 permitido aumentar a velocidade m\u00e1xima na autoestrada para 130 km\/h “por decis\u00e3o dos propriet\u00e1rios ou propriet\u00e1rios de autoestradas”.<\/p>\n

O que \u00e9 proibido na autoestrada?<\/p>\n

As regras da estrada s\u00e3o regidas pela se\u00e7\u00e3o 16 da SDA. Bem, a cl\u00e1usula 16.1 cont\u00e9m uma lista do que \u00e9 proibido neles. Vamos listar todas as restri\u00e7\u00f5es em ordem.<\/p>\n

Pedestres e animais de estima\u00e7\u00e3o est\u00e3o proibidos de circular nas autoestradas. Isso se deve \u00e0 alta velocidade das m\u00e1quinas e aos requisitos de seguran\u00e7a correspondentes. Al\u00e9m disso, como lembramos, a rodovia nunca cruza no mesmo n\u00edvel das cal\u00e7adas, ent\u00e3o n\u00e3o h\u00e1 lugar para os pedestres sa\u00edrem.<\/p>\n

Os ciclistas est\u00e3o proibidos de circular nas autoestradas. Recorde-se que os ciclistas podem circular na berma da estrada, mas esta autoriza\u00e7\u00e3o n\u00e3o se aplica nas autoestradas: aqui \u00e9 proibido circular na berma da estrada.<\/p>\n

Os ciclomotores s\u00e3o proibidos nas auto-estradas. Lembramos que um ciclomotor \u00e9 um ve\u00edculo com motor n\u00e3o superior a 50 “cubos” ou um motor el\u00e9trico com pot\u00eancia n\u00e3o superior a 0,25 kW e velocidade m\u00e1xima n\u00e3o superior a 50 km\/h. lembre-se de que scooters el\u00e9tricos com motor mais potente de 250 W tamb\u00e9m s\u00e3o para ciclomotores, ent\u00e3o voc\u00ea nem pode andar na estrada.<\/p>\n

Tractores, m\u00e1quinas automotoras e outros ve\u00edculos s\u00e3o proibidos nas auto-estradas, cuja velocidade, de acordo com caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas ou condi\u00e7\u00e3o inferior a 40 km\/h, seja inferior a 40 km\/h. Esta categoria inclui, por exemplo, carruagens puxadas, tren\u00f3s, montarias, animais de carga e etc. Se em estradas comuns, juntamente com ciclistas e ciclomotores, eles podem se mover ao longo da estrada, eles est\u00e3o proibidos de entrar na pista.<\/p>\n

Nas auto-estradas, os cami\u00f5es com massa m\u00e1xima admiss\u00edvel superior a 3,5 toneladas est\u00e3o proibidos de circular fora da segunda via. Essa proibi\u00e7\u00e3o n\u00e3o se aplica diretamente aos motoristas, mas vale lembrar que caminh\u00f5es e \u00f4nibus podem circular nas duas faixas da direita da rodovia, portanto, o limite de velocidade \u00e9 de 90 quil\u00f4metros por hora.<\/p>\n

\u00c9 proibido estacionar nas autoestradas fora dos parques de estacionamento especiais, assinalados com as placas 6.4 ou 7.11. Isto significa que \u00e9 proibido estacionar arbitrariamente na faixa de rodagem e na berma da estrada. A \u00fanica exce\u00e7\u00e3o \u00e9 o estacionamento for\u00e7ado: como lembramos, o estacionamento for\u00e7ado \u00e9 permitido na beira da estrada. Mas se ocorrer uma pris\u00e3o for\u00e7ada em uma rodovia, o motorista n\u00e3o pode simplesmente ficar parado e esperar por ajuda. A cl\u00e1usula 16.2 estipula que “no caso de uma paragem for\u00e7ada numa auto-estrada, o condutor deve acender as luzes de perigo, colocar um sinal de paragem de emerg\u00eancia e, em seguida, tomar medidas para o conduzir at\u00e9 \u00e0 via marcada (\u00e0 direita da linha marcando a borda da faixa de rodagem)” – ent\u00e3o est\u00e1 nas bordas.<\/p>\n

As invers\u00f5es de marcha e a entrada em quebras tecnol\u00f3gicas na faixa divis\u00f3ria s\u00e3o proibidas nas estradas motorizadas. Isto significa que aqui s\u00f3 pode virar em cruzamentos e locais especialmente equipados para isso, por exemplo, assinalados com os sinais 6.3.1 e 6.3.2. Bem, uma invers\u00e3o de marcha em um local n\u00e3o marcado atrav\u00e9s de uma lacuna tecnol\u00f3gica na mediana \u00e9 repleta de puni\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

\"Devagar,<\/a><\/p>\n

A marcha-atr\u00e1s \u00e9 proibida na auto-estrada. Dedic\u00e1mos um estudo \u00e0 parte \u00e0s regras de marcha-atr\u00e1s, no qual, em particular, fal\u00e1mos sobre a proibi\u00e7\u00e3o de fazer marcha-atr\u00e1s na auto-estrada. Por favor, note que a r\u00e9 \u00e9 proibida em qualquer caso, tanto na faixa de rodagem como no acostamento da estrada, portanto, n\u00e3o h\u00e1 desculpa para viola\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Que outras estradas est\u00e3o sujeitas \u00e0 regulamenta\u00e7\u00e3o das autoestradas?<\/p>\n

Falando sobre as regras de condu\u00e7\u00e3o na estrada, vale lembrar uma circunst\u00e2ncia importante. Estas regras, naturalmente, aplicam-se a todas as auto-estradas marcadas com os sinais 5.1 e 5.2. No entanto, o par\u00e1grafo 16.3 da SDA indica que os mesmos requisitos se aplicam \u00e0s estradas marcadas com o sinal 5.3 “Estrada para carros”.<\/p>\n

\"Devagar,<\/a><\/p>\n

Este sinal indica o in\u00edcio de uma via reservada \u00e0 circula\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis, autocarros e motociclos, e tamb\u00e9m pro\u00edbe a circula\u00e7\u00e3o de ciclomotores, bicicletas, tratores e outros ve\u00edculos lentos. A principal diferen\u00e7a aqui est\u00e1 na velocidade permitida – na estrada marcada com o sinal 5.3, voc\u00ea pode se mover a uma velocidade n\u00e3o superior a 90 km \/ h.<\/p>\n

Posso rebocar o meu carro na auto-estrada?<\/p>\n

Conversamos detalhadamente sobre como rebocar corretamente um carro e deixamos claro, entre outras coisas, que o reboque na rodovia \u00e9 formalmente permitido. No entanto, vale a pena considerar todos os outros fatores que listamos acima: em primeiro lugar, a velocidade m\u00ednima de projeto de 40 km \/ he, em segundo lugar, a proibi\u00e7\u00e3o de parar e reverter. Afinal, se durante o reboque, por exemplo, o cabo quebrar, voc\u00ea ter\u00e1 que parar e levant\u00e1-lo novamente, e isso n\u00e3o \u00e9 apenas proibido, mas tamb\u00e9m muito perigoso. Al\u00e9m disso, deve-se lembrar que o par\u00e1grafo 10.4 da SDA limita a velocidade de reboque: de acordo com ele, “os ve\u00edculos que rebocam ve\u00edculos automotores podem circular a uma velocidade n\u00e3o superior a 50 km \/ h”. Dadas as altas velocidades nas autoestradas, o reboque suave deve ser evitado sempre que poss\u00edvel.<\/p>\n

Posso ter aulas de condu\u00e7\u00e3o na auto-estrada?<\/p>\n

Alguns pilotos ainda acreditam que \u00e9 imposs\u00edvel encontrar um carro escolar com um aluno na pista. No entanto, a partir de 1\u00ba de janeiro de 2020, 1734 de 20 de dezembro de 2019, que cancelou o par\u00e1grafo s\u00e9timo da cl\u00e1usula 16.1, que proibia a condu\u00e7\u00e3o na pista de treinamento<\/a>. Assim, a partir de 1 de janeiro de 2020, \u00e9 permitido o tr\u00e2nsito na autoestrada. Obviamente, as chances de encontrar um carro de treinamento nele s\u00e3o pequenas, mas vale lembrar que isso n\u00e3o ser\u00e1 uma viola\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Novos motoristas podem usar a rodovia?<\/p>\n

At\u00e9 2020, n\u00e3o havia restri\u00e7\u00f5es nas rodovias para motoristas iniciantes e agora, quando os alunos podem dirigi-los, n\u00e3o havia proibi\u00e7\u00f5es para motoristas iniciantes. Ou seja, motoristas iniciantes que possuem o sinal correspondente na forma de um quadrado amarelo com um ponto de exclama\u00e7\u00e3o preto em seu carro podem dirigir na estrada sem restri\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

\"Devagar,<\/a><\/p>\n

Qual \u00e9 a multa para quem infringir as regras na autoestrada?<\/p>\n

Claro, na pista voc\u00ea pode ser punido por viola\u00e7\u00f5es padr\u00e3o: excesso de velocidade, dirigir sem documentos, dirigir embriagado e assim por diante. Assim, n\u00e3o falaremos sobre isso, mas listaremos apenas as penalidades que se relacionam diretamente com as viola\u00e7\u00f5es das regras de tr\u00e2nsito na rodovia.<\/p>\n

Dirigir na rodovia em um ve\u00edculo com velocidade estimada inferior a 40 km\/h \u00e9 pun\u00edvel nos termos do artigo 12.11, parte 1. Segundo ela, tal infra\u00e7\u00e3o acarreta a aplica\u00e7\u00e3o de multa administrativa de 1.000 unidades convencionais.<\/p>\n

O estacionamento na via r\u00e1pida fora das zonas especiais de estacionamento implica responsabilidade ao abrigo da mesma parte 1 do artigo 12.11 – \u00e9 tamb\u00e9m cobrada uma multa de 1000 unidades convencionais. Mais uma vez, notamos que a pris\u00e3o for\u00e7ada \u00e9 uma exce\u00e7\u00e3o e n\u00e3o haver\u00e1 multa por isso.<\/p>\n

A invers\u00e3o de marcha ou a entrada de um ve\u00edculo em quebras tecnol\u00f3gicas de uma faixa divis\u00f3ria em uma estrada automobil\u00edstica implica responsabilidade nos termos do par\u00e1grafo 3 do artigo 12.11. Prev\u00ea a aplica\u00e7\u00e3o de multa administrativa no valor de 2.500 unidades convencionais.<\/p>\n

Conduzir em marcha-atr\u00e1s na autoestrada \u00e9 pun\u00edvel nos termos do mesmo inciso 3 do artigo 12.11 – como consequ\u00eancia, \u00e9 aplicada uma multa de 2500 unidades convencionais.<\/p>\n

\u00c9 curioso que a parte 2 do artigo 12.11 do C\u00f3digo de Contraven\u00e7\u00f5es n\u00e3o exclua uma puni\u00e7\u00e3o por aprender a dirigir na estrada no valor de 1000 unidades convencionais – afinal, como lembramos, a partir de 1\u00ba de janeiro de 2020 isso n\u00e3o \u00e9 uma viola\u00e7\u00e3o. Muito provavelmente, este ponto ser\u00e1 corrigido em uma futura edi\u00e7\u00e3o do C\u00f3digo.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

As rodovias s\u00e3o uma das estradas mais convenientes, mas perigosas, porque podem se mover em uma velocidade maior. Portanto, isso imp\u00f5e uma s\u00e9rie de restri\u00e7\u00f5es relacionadas \u00e0 seguran\u00e7a: \u00e9 proibido fazer qualquer coisa normal na estrada. Vamos memorizar as regras b\u00e1sicas e esclarecer equ\u00edvocos comuns \u00e0 medida que descobrimos o que pode e o que […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":221842,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[832],"tags":[],"class_list":["post-261777","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-keruvannia-ta-dalni-poizdky-pt-pt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261777","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=261777"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261777\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/221842"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=261777"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=261777"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=261777"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}