{"id":262107,"date":"2022-06-17T17:55:00","date_gmt":"2022-06-17T14:55:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=262107"},"modified":"2022-04-18T04:09:44","modified_gmt":"2022-04-18T01:09:44","slug":"triunfo-eletrico-porsche-taycan-supera-o-iconico-911","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/triunfo-eletrico-porsche-taycan-supera-o-iconico-911\/","title":{"rendered":"Triunfo el\u00e9trico: Porsche Taycan supera o ic\u00f4nico 911"},"content":{"rendered":"<p>O sucesso do primeiro modelo el\u00e9trico produzido em massa da Porsche n\u00e3o foi prejudicado por uma escassez global de microchips ou um recall de ver\u00e3o devido a uma queda repentina de energia na usina.<\/p>\n<p>O Porsche Taycan estreou em setembro de 2019 e vendeu 20.015 unidades em todo o mundo em 2020 (doravante, s\u00e3o fornecidos os <a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">dados<\/a> da pr\u00f3pria empresa). Em mar\u00e7o deste ano, a perua Cross Turismo se juntou \u00e0 linha Taycan e, como uma fam\u00edlia ampliada de ve\u00edculos el\u00e9tricos, a Porsche conseguiu ultrapassar os 911 carros esportivos em vendas: de acordo com os resultados dos tr\u00eas primeiros trimestres de 2021, que a Porsche publicado hoje, 28.640 e 27.972 unidades foram vendidas. respectivamente, apesar de a demanda pelo Porsche 911 ter aumentado 10% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano passado.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-220253-625053328ed2e.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-220253-625053328ed2e.webp\" alt=\"Triunfo el\u00e9trico: Porsche Taycan supera o ic\u00f4nico 911\"><\/a><\/p>\n<p>Para os ve\u00edculos el\u00e9tricos, esta \u00e9 uma vit\u00f3ria brilhante e significativa, embora seja claro que \u00e9 imposs\u00edvel comparar diretamente o Taycan e o 911 &#8211; eles t\u00eam p\u00fablicos-alvo diferentes. Mas com o Panamera, a compara\u00e7\u00e3o \u00e9 bastante adequada: o an\u00e1logo da gasolina apresentou resultado de 20.275 unidades vendidas com aumento de 1%.<\/p>\n<p>N\u00e3o h\u00e1 nada de surpreendente no fato de o Taycan ter feito mais sucesso do que o Panamera, porque, tudo o resto igual, \u00e9 mais barato comprar e operar, enquanto est\u00e1 mais na moda e ensurdecedoramente r\u00e1pido nas vers\u00f5es superiores. Mesmo recentemente, onde a infraestrutura de carregamento quase n\u00e3o est\u00e1 desenvolvida, o Taycan est\u00e1 vendendo melhor que o Panamera, mas os trens el\u00e9tricos vivem principalmente nas grandes cidades, onde t\u00eam algo para se conectar.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-220253-62505333bb319.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-220253-62505333bb319.webp\" alt=\"Triunfo el\u00e9trico: Porsche Taycan supera o ic\u00f4nico 911\"><\/a><\/p>\n<p>No ver\u00e3o deste ano, a Porsche foi obrigada a recolher todos os Taikans produzidos na \u00e9poca (cerca de 43.000 unidades) devido a uma falha de software no controle da usina, mas esse procedimento desagrad\u00e1vel, como vemos, n\u00e3o abalou o demanda por um carro el\u00e9trico. No entanto, ainda est\u00e1 longe dos crossovers a gasolina da Porsche: de janeiro a setembro, o Cayenne vendeu 62.451 unidades em todo o mundo, o Macan &#8211; 61.944 unidades, a fam\u00edlia Porsche 718 de carros esportivos com motor central &#8211; 15.916 unidades.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-220253-62505334e4ee8.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-220253-62505334e4ee8.webp\" alt=\"Triunfo el\u00e9trico: Porsche Taycan supera o ic\u00f4nico 911\"><\/a><\/p>\n<p>By the way, na pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o do Porsche 718, provavelmente, se tornar\u00e1 el\u00e9trico. A eletrifica\u00e7\u00e3o do modelo 911 n\u00e3o est\u00e1 exclu\u00edda, mas as vers\u00f5es com motores de combust\u00e3o interna permanecer\u00e3o com ele at\u00e9 o fim &#8211; a Porsche geralmente espera por sua &#8220;vida eterna&#8221; gra\u00e7as ao combust\u00edvel neutro para o clima.<\/p>\n<p>A China se tornou o maior consumidor de carros Porsche nos tr\u00eas primeiros trimestres, com 69.789 unidades vendidas. (e isso apesar do fato de n\u00e3o haver produ\u00e7\u00e3o local e os pre\u00e7os da Porsche na China serem loucos), os EUA est\u00e3o em segundo lugar &#8211; 51.615 unidades, as vendas atingiram recentemente 4.611 unidades.<\/p>\n<p>Em apenas nove meses, a Porsche vendeu 217.198 carros em todo o mundo, um aumento de 13% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo de 2020.<\/p>\n<p>At\u00e9 o final do ano de 2021, a Porsche provavelmente se tornar\u00e1 novamente a empresa mais lucrativa da estrutura do Grupo Volkswagen e distribuir\u00e1 b\u00f4nus generosos aos trabalhadores: no ano passado, cada funcion\u00e1rio em tempo integral na Alemanha recebeu 7.850 euros.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O sucesso do primeiro modelo el\u00e9trico produzido em massa da Porsche n\u00e3o foi prejudicado por uma escassez global de microchips ou um recall de ver\u00e3o devido a uma queda repentina de energia na usina. 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