![\"9](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-220142-625052df0f235.webp\")
<\/a><\/p>\nFoto: Toyota<\/p>\n
Pl\u00e1stico sob a “\u00e1rvore”<\/h2>\n
O pl\u00e1stico estilo folheado de madeira \u00e9 outra marca registrada do interior da Toyota, que aparece em muitos modelos da marca japonesa ano ap\u00f3s ano. Al\u00e9m disso, essas pe\u00e7as se distinguem n\u00e3o apenas pelo design de textura n\u00e3o muito habilidoso, que destaca imediatamente o material barato nelas, mas tamb\u00e9m pela resist\u00eancia ao desgaste n\u00e3o muito alta. Via de regra, essas capas ficam muito rapidamente cobertas com pequenos arranh\u00f5es pelo contato com objetos duros, como moedas<\/a>, chaves e at\u00e9 telefones, e perdem sua cara “apresenta\u00e7\u00e3o”.<\/p>\n Foto: Toyota<\/p>\n Obviamente, essa afirma\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 verdadeira para todos os modelos da Toyota, mas a maioria dos carros da marca japonesa, infelizmente, n\u00e3o brilha com isolamento ac\u00fastico no contexto de seus colegas de classe rivais.<\/p>\n Os propriet\u00e1rios dos modelos Toyota mais baratos e produzidos em massa reclamam principalmente da falta de isolamento ac\u00fastico interno, mas \u00e0s vezes os propriet\u00e1rios de carros caros da Toyota tamb\u00e9m produzem isolamento ac\u00fastico adicional para seus carros. “<\/p>\n Foto: Toyota<\/p>\n A partir de meados dos anos 2000, a fabricante japonesa come\u00e7ou a usar tintas \u00e0 base de \u00e1gua menos t\u00f3xicas para todos os seus modelos. Do ponto de vista ambiental, a nova pintura mostrou-se muito menos prejudicial ao meio ambiente, mas tamb\u00e9m afetou a qualidade e a durabilidade da pr\u00f3pria pintura. A pintura das carro\u00e7arias dos carros Toyota tornou-se mais fina e reage de forma muito sens\u00edvel ao menor impacto mec\u00e2nico, raz\u00e3o pela qual perde rapidamente o brilho de f\u00e1brica. Mesmo com o lan\u00e7amento de pequenas pedras e areia, um grande n\u00famero de lascas e arranh\u00f5es se forma na caixa. Os locais mais vulner\u00e1veis \u200b\u200bs\u00e3o a borda do cap\u00f4, as caixas dos espelhos, a parte superior das asas, que n\u00e3o s\u00e3o protegidas por guarda-lamas e forro do para-lama.<\/p>\n Foto: Shutterstock<\/p>\n Hoje, a maioria das montadoras mudou para um intervalo de manuten\u00e7\u00e3o anual ou manuten\u00e7\u00e3o de 15.000 km para quase todos os seus modelos. Al\u00e9m disso, algumas marcas premium at\u00e9 recomendam manuten\u00e7\u00e3o a cada 25.000 km ao usar \u00f3leos de motor de longa dura\u00e7\u00e3o. E outros modelos recomendam independentemente que o propriet\u00e1rio entre em contato com o servi\u00e7o somente quando a eletr\u00f4nica de bordo determinar o desgaste dos consum\u00edveis e uma mudan\u00e7a nas caracter\u00edsticas do \u00f3leo no motor. Mas com a Toyota \u00e9 diferente. A fabricante japonesa ainda exige uma revis\u00e3o geral de todos os seus modelos a cada 10.000 km.<\/p>\n Foto: Toyota<\/p>\n A resist\u00eancia e a durabilidade dessas m\u00e1quinas foram mitos e lendas por muitos anos, que agora s\u00e3o muito dif\u00edceis de destruir. Sim, a Toyota, como qualquer outro carro, tende a falhar com o tempo, mas isso acontece com menos frequ\u00eancia do que outros. E esta n\u00e3o \u00e9 uma afirma\u00e7\u00e3o infundada: de ano para ano, os modelos da Toyota ocupam posi\u00e7\u00f5es de lideran\u00e7a nas classifica\u00e7\u00f5es de confiabilidade de v\u00e1rias ag\u00eancias independentes.<\/p>\n A fabricante japonesa \u00e9 bastante conservadora e raramente \u00e9 a primeira a inovar e introduzir tecnologias inovadoras<\/a> no setor. Como regra, as solu\u00e7\u00f5es avan\u00e7adas aparecem nos carros da Toyota muito mais tarde do que outros fabricantes. E os japoneses preferem solu\u00e7\u00f5es testadas pelo tempo. \u00c9 por isso que os entusiastas da Toyota continuam a se alegrar em possuir alguns dos carros mais confi\u00e1veis \u200b\u200bdo mundo.<\/p>\n Foto: Toyota<\/p>\n Esse recurso \u00e9 inerente a todos os ve\u00edculos da Toyota e tamb\u00e9m est\u00e1 intimamente relacionado \u00e0s solu\u00e7\u00f5es de design testadas pelo tempo dos carros japoneses. Por exemplo, a ind\u00fastria h\u00e1 muito confia em motores turboalimentados de baixa pot\u00eancia, caixas de engrenagens rob\u00f3ticas pr\u00e9-selecionadas e sistemas de controle eletr\u00f4nico sofisticados. E os japoneses continuaram a instalar seus carros com motores naturalmente aspirados e carros “autom\u00e1ticos” cl\u00e1ssicos por anos.<\/p>\n E mesmo os CVTs que a Toyota come\u00e7ou a usar nos \u00faltimos anos estavam entre os \u00faltimos usados \u200b\u200bpelos japoneses at\u00e9 que outros fabricantes os experimentassem.<\/p>\n Foto: Toyota<\/p>\n Mas s\u00e3o essas solu\u00e7\u00f5es que proporcionam aos carros da Toyota despretens\u00e3o na opera\u00e7\u00e3o. Abastecer esses carros com 92 milh\u00f5es de gasolina ou diesel de um posto de gasolina pouco conhecido n\u00e3o \u00e9 assustador. E a manuten\u00e7\u00e3o de tais m\u00e1quinas est\u00e1 ao alcance mesmo de pequenos servi\u00e7os de garagem.<\/p>\n Claro, a Toyota construiu carros completamente diferentes ao longo de sua longa hist\u00f3ria. A gama da marca tamb\u00e9m incluiu carros esportivos lend\u00e1rios, como o 2000 GT. E um exemplo recente \u00e9 o cup\u00ea GT86 robusto e intransigente, criado em colabora\u00e7\u00e3o<\/a> com a Subaru. Al\u00e9m disso, a gloriosa tradi\u00e7\u00e3o esportiva da Toyota sempre foi expressa no Supra, recentemente revivido pela marca japonesa. No entanto, ao longo dos anos, a maioria dos Toyotas sempre foi constru\u00edda com seguran\u00e7a e conforto em mente.<\/p>\n Foto: Toyota<\/p>\n Suspens\u00e3o macia, condu\u00e7\u00e3o suave e car\u00e1ter silencioso s\u00e3o caracter\u00edsticas inerentes \u00e0 grande maioria dos modelos Toyota e altamente valorizadas por seus propriet\u00e1rios.<\/p>\n<\/a><\/p>\n“ru\u00eddo” fraco<\/h2>\n
<\/a><\/p>\nVerniz fino<\/h2>\n
<\/a><\/p>\nManuten\u00e7\u00e3o frequente<\/h2>\n
<\/a><\/p>\nConfiabilidade<\/h2>\n
<\/a><\/p>\ndespretens\u00e3o<\/h2>\n
<\/a><\/p>\nConforto<\/h2>\n
<\/a><\/p>\nanalogia<\/h2>\n