{"id":262152,"date":"2022-06-18T15:17:00","date_gmt":"2022-06-18T12:17:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=262152"},"modified":"2022-04-18T04:16:21","modified_gmt":"2022-04-18T01:16:21","slug":"tesla-registrou-lucros-recordes-mas-novos-itens-estao-atrasados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/tesla-registrou-lucros-recordes-mas-novos-itens-estao-atrasados\/","title":{"rendered":"Tesla registrou lucros recordes, mas novos itens est\u00e3o atrasados"},"content":{"rendered":"

No in\u00edcio de janeiro, a Tesla anunciou que havia vendido um recorde de 936.000 ve\u00edculos el\u00e9tricos em 2021, acima dos 500.000 do ano anterior \u2013 um aumento de 87%! A fam\u00edlia Model 3\/Model Y tinha 911.000 ve\u00edculos, enquanto os Model S e X venderam um total de 24.980 unidades. Agora s\u00e3o divulgados os resultados econ\u00f4micos, que tamb\u00e9m s\u00e3o totalmente positivos.<\/p>\n

A receita total da empresa em 2021 foi de US$ 53,8 bilh\u00f5es (71% a mais que no ano anterior), dos quais US$ 47,2 bilh\u00f5es vieram do setor automotivo (73% a mais). O mesmo setor continua sendo a principal fonte de lucro da Tesla: US$ 13,84 bilh\u00f5es no ano passado (aumento de 98%), enquanto o lucro total da empresa, incluindo todas as divis\u00f5es, foi de US$ 13,61 bilh\u00f5es (aumento de 105%). A margem operacional foi de 12,1% no ano passado e chegou a 14,7% no quarto trimestre.<\/p>\n

Os acionistas ganharam US$ 5,52 bilh\u00f5es da Tesla no ano passado, enquanto em 2020 seu lucro total foi de apenas US$ 721 milh\u00f5es, e antes disso houve perdas. Tamb\u00e9m no ano passado, a empresa investiu US$ 6,5 bilh\u00f5es em seu pr\u00f3prio desenvolvimento<\/a>, e quase todo esse valor foi gasto na constru\u00e7\u00e3o de duas novas f\u00e1bricas – em Austin (EUA, Texas) e Berlim (Alemanha).<\/p>\n

Inicialmente, a abertura desses locais de produ\u00e7\u00e3o estava prevista para o final de 2021, mas foi adiada para o primeiro trimestre de 2022. Al\u00e9m disso, a f\u00e1brica de Berlim j\u00e1 est\u00e1 totalmente preparada para produ\u00e7\u00e3o em massa, a Tesla est\u00e1 apenas aguardando a permiss\u00e3o oficial das autoridades locais para produzir carros. No site no Texas, o equipamento est\u00e1 sendo ajustado e a produ\u00e7\u00e3o piloto est\u00e1 sendo lan\u00e7ada. Na primeira fase, ambas as empresas v\u00e3o produzir SUVs Tesla Model Y, e imediatamente com novas baterias usando c\u00e9lulas de formato 4680. Alega-se que essas baterias custam metade do pre\u00e7o para fabricar, aquecem menos e permitem aumentar a vida \u00fatil da bateria em 16% alcance.<\/p>\n

\"Tesla<\/a><\/p>\n

Este ano, a Tesla vai direcionar os seus principais recursos para aumentar a produ\u00e7\u00e3o dos modelos existentes, pelo que a estreia no mercado dos novos ve\u00edculos el\u00e9tricos foi novamente adiada. De acordo com Elon Musk, o Tesla Cybertruck, o supercarro Tesla Roadster e o trator de longo alcance Tesla Semi entrar\u00e3o no mercado apenas em 2023. E o prometido “carro el\u00e9trico j\u00fanior” de US $ 25.000 foi geralmente adiado por um per\u00edodo incompreens\u00edvel.<\/p>\n

O qu\u00ea mais? A empresa disse que 60.000 de seus ve\u00edculos el\u00e9tricos j\u00e1 est\u00e3o na estrada com o Full Self-Driving beta ativado. A data exata de sua certifica\u00e7\u00e3o completa ainda n\u00e3o foi definida, mas a sobretaxa aumentou novamente: se a Tesla inicialmente pedia cinco mil d\u00f3lares pelo FSD e depois aumentava o pre\u00e7o para dez mil, agora o piloto autom\u00e1tico custa 12 mil d\u00f3lares. Finalmente, no ano passado, o n\u00famero de esta\u00e7\u00f5es de carregamento r\u00e1pido da marca Supercharger aumentou 36% e agora a rede possui 3.476 esta\u00e7\u00f5es em todo o mundo.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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