{"id":262197,"date":"2022-06-18T15:47:00","date_gmt":"2022-06-18T12:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=262197"},"modified":"2022-04-18T04:22:42","modified_gmt":"2022-04-18T01:22:42","slug":"nissan-suspende-fabrica-de-barcelona-para-ser-vendida-e-convertida-em-carros-eletricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/nissan-suspende-fabrica-de-barcelona-para-ser-vendida-e-convertida-em-carros-eletricos\/","title":{"rendered":"Nissan suspende f\u00e1brica de Barcelona para ser vendida e convertida em carros el\u00e9tricos"},"content":{"rendered":"

A decis\u00e3o de fechar a f\u00e1brica de Barcelona foi tomada pela administra\u00e7\u00e3o da Nissan na primavera passada, mas seu destino ainda n\u00e3o foi determinado. O principal concorrente para a compra agora \u00e9 a empresa espanhola QEV Technologies.<\/p>\n

A f\u00e1brica da Nissan em Barcelona (oficialmente Nissan Motor Iberica) foi v\u00edtima de um programa de otimiza\u00e7\u00e3o de recursos de uma empresa japonesa: seu centro de eletrifica\u00e7\u00e3o para a Europa foi escolhido como um local em Sunderland, na Gr\u00e3-Bretanha, no qual a Nissan investir\u00e1 mais \u00a3 1 bilh\u00e3o, enquanto a empresa espanhola est\u00e1 fora do neg\u00f3cio. Estava previsto encerrar no final de 2020, mas a pedido das autoridades espanholas, preocupadas com o destino das 3.000 pessoas envolvidas nesta produ\u00e7\u00e3o, o encerramento da f\u00e1brica foi adiado para dezembro de 2021. 17 de dezembro Um comunicado de imprensa foi divulgado sobre onde o \u00faltimo carro montado (picape Navara) saiu da linha de montagem e a hist\u00f3ria da empresa sob a asa da Nissan acabou.<\/p>\n

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Primeiro Nissan Patrol montado na Espanha<\/p>\n

A f\u00e1brica foi inaugurada em 1983 e come\u00e7ou a produzir SUVs Patrol no chassi – foi o primeiro carro japon\u00eas a ser localizado na Europa. Posteriormente, os modelos Terrano II, Pathfinder, Navara, Serena, Primastar, NV200 e Pulsar receberam registro espanhol. Juntamente com a atual terceira gera\u00e7\u00e3o da picape Navara, a f\u00e1brica de Barcelona produziu seus clones: o Mercedes-Benz Classe X e o Renault Alaskan. Al\u00e9m da oficina de montagem principal, a Nissan Motor Iberica inclui duas f\u00e1bricas auxiliares: uma para fundi\u00e7\u00e3o, outra para chassis e pe\u00e7as de suspens\u00e3o. Desde o seu lan\u00e7amento, a Nissan Motor Iberica produziu 3.345.000 ve\u00edculos.<\/p>\n

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Panorama moderno da f\u00e1brica da Nissan Motor Iberica<\/p>\n

No ver\u00e3o, ficou conhecido que ap\u00f3s o fechamento da f\u00e1brica em Barcelona, \u200b\u200b\u200b\u200ba picape Nissan Navara deixar\u00e1 o mercado europeu – nos \u00faltimos anos vendeu muito pior do que seus principais concorrentes (Ford Ranger, Toyota Hilux e Mitsubishi L200), mas a carreira de Navara continuar\u00e1 na \u00c1sia, \u00c1frica e Am\u00e9rica Latina. A montagem do Mercedes-Benz X-Class em Barcelona foi interrompida na primavera de 2020, pois a administra\u00e7\u00e3o da Daimler estava muito decepcionada com os resultados de vendas do modelo. Renault Alaskan n\u00e3o ter\u00e1 herdeiro, mesmo este clone n\u00e3o foi um sucesso comercial.<\/p>\n

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Nissan Navara<\/p>\n

Mais um ano de trabalho na f\u00e1brica da Nissan Motor Iberica n\u00e3o ajudou a determinar seu destino: a sul-coreana LG Energy Solution, a francesa Schneider Electric e a chinesa Great Wall Motor foram anteriormente citadas entre potenciais compradores, mas acabaram deixando a empresa. lugar espanhol. Ontem, a Reuters informou que as autoridades espanholas nomearam a jovem empresa local QEV Technologies como a principal candidata para a aquisi\u00e7\u00e3o: ela ter\u00e1 uma empresa-m\u00e3e e instala\u00e7\u00f5es auxiliares provavelmente ir\u00e3o para a fabricante espanhola de scooters el\u00e9tricas Silence.<\/p>\n

A QEV Technologies \u00e9 pioneira em ve\u00edculos el\u00e9tricos, mas esta empresa nunca esteve envolvida na produ\u00e7\u00e3o em massa antes e tem estado envolvida principalmente em automobilismo, produ\u00e7\u00e3o de prot\u00f3tipos e componentes de alta tecnologia para pequenos projetos (o site da empresa, em particular, destaca o trabalho em um supercarro sob a marca Arcfox do automotivo chin\u00eas BAIC). Se o neg\u00f3cio for bem sucedido, a QEV Technologies, em coopera\u00e7\u00e3o com as empresas suecas Inzile e Volta, come\u00e7ar\u00e1 a fabricar componentes para motores el\u00e9tricos (principalmente baterias) em Barcelona e oferecer\u00e1 montagem de carros por contrato, como a empresa finlandesa est\u00e1 fazendo atualmente. Valmet e o holand\u00eas VDL Nedkar.<\/p>\n

Outro potencial comprador da Nissan Motor Iberica \u00e9 a empresa belga Punch Powertrain, conhecida pelas suas transmiss\u00f5es autom\u00e1ticas (instaladas nos ve\u00edculos UAZ) e que est\u00e1 agora a aumentar ativamente a produ\u00e7\u00e3o de componentes e conjuntos de ve\u00edculos el\u00e9tricos. Em geral, enquanto o destino da f\u00e1brica de Barcelona paira no ar, as autoridades espanholas n\u00e3o conseguiram garantir um fluxo "livre" de seus funcion\u00e1rios de um propriet\u00e1rio para outro. Assim que um novo propriet\u00e1rio for determinado, ele levar\u00e1 pelo menos um ano para adaptar a planta aos seus prop\u00f3sitos.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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