Recentemente, no entanto, proliferaram vers\u00f5es simplificadas do “combo”, nas quais n\u00e3o h\u00e1 um receptor de sinal de radar baseado em terra real, e a fun\u00e7\u00e3o de aviso de emboscada \u00e9 completamente assumida pelo informante do GPS. Este formato tornou-se popular devido \u00e0 necessidade de reduzir as dimens\u00f5es do dispositivo: “tijolos” saud\u00e1veis \u200b\u200bem estojos alongados horizontalmente n\u00e3o cabem mais nos drivers…<\/p>\n
Mas detectar c\u00e2meras e radares apenas no banco de dados ainda n\u00e3o \u00e9 uma solu\u00e7\u00e3o 100% para o problema das multas. E em dispositivos emblem\u00e1ticos, o detector de \u00e9ter ainda est\u00e1 instalado, e as tecnologias modernas tornaram poss\u00edvel reduzir o tamanho de um “combo” completo para tamanhos que cabem apenas em DVRs h\u00e1 alguns anos.<\/p>\n
Um exemplo t\u00edpico de um gadget de novo formato \u00e9 o dispositivo combo Playme PULSE. Este modelo est\u00e1 exatamente uma posi\u00e7\u00e3o abaixo do top model Playme MARK. Ao mesmo tempo, coletou honestamente todas as tecnologias de software e hardware do Playme e n\u00e3o economiza nas principais fun\u00e7\u00f5es, principalmente apenas no corpo e nas adicionais. Qual \u00e9 a semelhan\u00e7a com o modelo top?<\/p>\n
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Mesma matriz e processador<\/p>\n<\/li>\n
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M\u00f3dulos de radar id\u00eanticos com alcance X, K, Strelka<\/p>\n<\/li>\n
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Software id\u00eantico para detector de radar com bloqueio de assinatura<\/p>\n<\/li>\n
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Receptores e informantes GPS id\u00eanticos com banco de dados atualizado<\/p>\n<\/li>\n
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Suporte de giro r\u00e1pido com a capacidade de atirar pela janela e por dentro<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n
Qual \u00e9 a diferen\u00e7a do modelo top?<\/p>\n
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Tela menor (2,31 polegadas vs 3 polegadas)<\/p>\n<\/li>\n
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Resolu\u00e7\u00e3o de v\u00eddeo mais baixa (FullHD 1920×1080 e HD 1280×720 apenas em compara\u00e7\u00e3o com SuperHD 2304×1296 e FullHD1920x1080)<\/p>\n<\/li>\n
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A interface do bot\u00e3o \u00e9 um pouco mais simples (o carro-chefe tem dois conjuntos id\u00eanticos de bot\u00f5es de controle no DVR e na parte do radar, e aqui est\u00e1 um conjunto comum de teclas)<\/p>\n<\/li>\n
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Suporte mec\u00e2nico de ventosa (n\u00e3o magn\u00e9tico, como o modelo superior)<\/p>\n<\/li>\n
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Sem wi-fi<\/p>\n<\/li>\n
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Sem filtro polarizador CPL na lente<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n
O que \u00e9 melhor do que o modelo top?<\/p>\n
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Corpo mais compacto<\/p>\n<\/li>\n
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Pre\u00e7o mais acess\u00edvel – 1,4 vezes menor que o carro-chefe<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n
![\"\u201cQuando](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-219207-62504eeedfbc2.webp\")
<\/a><\/p>\nO estojo Playme PULSE \u00e9 pequeno e compacto. Um bloco de 92x58x24 mm (excluindo uma pequena panqueca de lente saliente) \u00e9 um dispositivo compacto e leve, importante na vida de um propriet\u00e1rio de carro comum que n\u00e3o quer provocar um marginal e leva o gadget consigo ap\u00f3s o estacionamento. Todos os controles s\u00e3o colocados no painel frontal com um display, o que \u00e9 muito conveniente: os bot\u00f5es ficam bem na frente de seus olhos e voc\u00ea n\u00e3o precisa toc\u00e1-los nas faces laterais, como costuma acontecer. Navega\u00e7\u00e3o pelas configura\u00e7\u00f5es e fun\u00e7\u00f5es – quatro teclas: menu, OK, para cima e para baixo. Alguns h\u00e1bitos exigem que o bot\u00e3o OK esteja localizado no lado oposto da tela, al\u00e9m dos outros tr\u00eas. Mas estas s\u00e3o pequenas coisas \u00e0s quais voc\u00ea pode se adaptar facilmente.<\/p>\n
![\"\u201cQuando](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-219207-62504ef094975.webp\")
<\/a><\/p>\nO pacote de pacotes n\u00e3o \u00e9 rico, mas apenas os amantes da abund\u00e2ncia de pequenos acess\u00f3rios no kit perceber\u00e3o isso. Na verdade, na caixa h\u00e1 apenas um dispositivo, uma barra, um cabo e uma instru\u00e7\u00e3o. By the way, com o antigo top model, tudo \u00e9 exatamente o mesmo.<\/p>\n
![\"\u201cQuando](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-219207-62504ef1df21c.webp\")
<\/a><\/p>\nO comprimento do cabo no isqueiro \u00e9 de 3,4 metros – ele pode ser colocado secretamente sob o inv\u00f3lucro ou voc\u00ea pode simplesmente pendur\u00e1-lo despretensiosamente, envolvendo o excesso em uma baia. A tomada do isqueiro possui uma tomada USB integrada para sa\u00edda de 1A, portanto, se o carro tiver uma \u00fanica sa\u00edda de 12V, voc\u00ea ter\u00e1 algo para carregar o telefone quando o “combo” estiver conectado.<\/p>\n
![\"\u201cQuando](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-219207-62504ef3517f0.webp\")
<\/a><\/p>\nHoje, os fabricantes de gravadores de carro e dispositivos combinados est\u00e3o mudando cada vez mais para m\u00eddia magn\u00e9tica no suporte. E, francamente, \u00e9 o mais acess\u00edvel de todos. Aqui, a montagem \u00e9 mais simples – os bons e velhos “sliders” na caixa do dispositivo, nas ranhuras nas quais a ponta em forma de T da barra com contatos \u00e9 inserida. O conector \u00e9 um pouco apertado no in\u00edcio, e a aba de travamento precisa ser pressionada pelo tato, mas as habilidades s\u00e3o processadas rapidamente e as dificuldades desaparecem.<\/p>\n
![\"\u201cQuando](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-219207-62504ef46b281.webp\")
<\/a>![\"\u201cQuando](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-219207-62504ef598d06.webp\")
<\/a><\/p>\nNo entanto, o suporte “Pulse” \u00e9 girat\u00f3rio, como no modelo anterior. Ele pode ser facilmente (sem afrouxar as travas e outras manipula\u00e7\u00f5es) direcionado para a janela (tanto o motorista quanto o passageiro) em caso de conversas duvidosas (desde conversas com a pol\u00edcia de tr\u00e2nsito a batidas de carro) e at\u00e9 mesmo enviado diretamente para o sal\u00e3o, que \u00e0s vezes \u00e9 \u00fatil para motoristas de t\u00e1xi e bla-blakarov. O \u00e2ngulo de rota\u00e7\u00e3o da dobradi\u00e7a no plano horizontal \u00e9 de 185 graus.<\/p>\n
![\"\u201cQuando](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-219207-62504ef6b2530.webp\")
<\/a>![\"\u201cQuando](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-219207-62504ef7c507f.webp\")
<\/a><\/p>\nComo o modelo de topo, o Playme PULSE \u00e9 muito manobr\u00e1vel. N\u00e3o s\u00f3 n\u00e3o diminui a velocidade ao navegar<\/a> pelo menu ou ao configurar atrav\u00e9s do aplicativo m\u00f3vel, mas, o mais importante, inicia muito rapidamente! Muitos subestimam o tempo decorrido desde o momento em que o dispositivo \u00e9 ligado (igni\u00e7\u00e3o ligada) at\u00e9 o in\u00edcio da grava\u00e7\u00e3o do v\u00eddeo. E eles acham que assim que a tela piscou, a grava\u00e7\u00e3o come\u00e7ou. Mas, infelizmente, n\u00e3o \u00e9 assim…<\/p>\n
De fato, esse par\u00e2metro geralmente est\u00e1 ausente nas caracter\u00edsticas dos dispositivos. Embora eu conhe\u00e7a pessoalmente o caso do meu amigo, quando seu carro foi atingido logo ap\u00f3s o in\u00edcio da movimenta\u00e7\u00e3o e o acidente n\u00e3o foi registrado no cart\u00f3rio, pois o registrador simplesmente n\u00e3o teve tempo de “acordar”. O carro ligou imediatamente ap\u00f3s ligar o motor e literalmente quinze segundos depois o p\u00e1ra-choques foi esfregado contra ele… \u00c9 bom que a situa\u00e7\u00e3o foi resolvida facilmente e o culpado n\u00e3o se virou e n\u00e3o culpou o segundo participante. Mas nem sempre \u00e9 assim\u2026<\/p>\n
O Playme PULSE minimiza esses riscos: a grava\u00e7\u00e3o come\u00e7a 8 segundos ap\u00f3s o acendedor de cigarros ser ligado, o que \u00e9 muito r\u00e1pido para os padr\u00f5es dos dispositivos de grava\u00e7\u00e3o. Muitos dispositivos t\u00eam uma pausa muito mais longa. Al\u00e9m disso, at\u00e9 mesmo o Playme MARK mais caro o tem por um segundo extra!<\/p>\n
![\"\u201cQuando](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-219207-62504ef8d9e55.webp\")
<\/a><\/p>\nA Playme esteve na vanguarda do surgimento de detectores de radar com reconhecimento de assinatura e, de fato, introduziu esse conceito na vida cotidiana. Hoje, essas tecnologias s\u00e3o usadas por todos os principais fabricantes de detectores de radar, e o detector de assinatura no Playme PULSE \u00e9 uma unidade de processamento de sinal de r\u00e1dio no ar, que \u00e9 saturado ao m\u00e1ximo com m\u00e9todos de filtragem de software.<\/p>\n
Playme PULSE funciona com todos os radares e c\u00e2meras emissoras que s\u00e3o usados \u200b\u200bhoje em muitas estradas: seus sinais t\u00edpicos s\u00e3o programados em sua mem\u00f3ria, e o motorista recebe alarmes apenas quando um sinal de radar espec\u00edfico \u00e9 detectado, e n\u00e3o um sinal ca\u00f3tico com uma frequ\u00eancia de interfer\u00eancia pr\u00f3xima. O detector de solo e o GPS-informer trabalham sempre em paralelo, complementando-se e, em princ\u00edpio, simplesmente n\u00e3o deixam chance de multa. Ao mesmo tempo, praticamente n\u00e3o h\u00e1 falsos positivos.<\/p>\n
![\"\u201cQuando](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-219207-62504efa15e49.webp\")
<\/a>![\"\u201cQuando](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-219207-62504efb3d1f0.webp\")
<\/a>![\"\u201cQuando](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-219207-62504efc5ceb5.webp\")
<\/a><\/p>\nA parte de grava\u00e7\u00e3o de v\u00eddeo do dispositivo permite que voc\u00ea fa\u00e7a uma escolha padr\u00e3o de dura\u00e7\u00e3o do v\u00eddeo, ligue ou desligue o microfone para grava\u00e7\u00e3o de som, ajuste a sensibilidade do sensor G para inserir em clipes de mem\u00f3ria n\u00e3o apag\u00e1veis \u200b\u200bcuja din\u00e2mica se assemelha a uma emerg\u00eancia na \u00e1rea, ajuste a exposi\u00e7\u00e3o manualmente ou ative o modo WDR autom\u00e1tico.<\/p>\n
A qualidade de v\u00eddeo no modo FullHD (modo HD simples dificilmente faz sentido) est\u00e1 no mesmo n\u00edvel da melhor nesta resolu\u00e7\u00e3o, assim como uma boa lente e poder de processador suficiente para transfer<\/a>ir v\u00eddeo para um cart\u00e3o de mem\u00f3ria de forma perfeita e suave. O Playme PULSE sai rapidamente da superexposi\u00e7\u00e3o da luz de fundo, encontrando forte contraste ao entrar ou sair de um t\u00fanel. A reprodu\u00e7\u00e3o de cores \u00e9 quase natural tanto no v\u00eddeo final quanto no meio – na tela do dispositivo. 135 graus de largura de cobertura do alvo s\u00e3o suficientes com uma margem para registrar n\u00e3o apenas o fato de uma aproxima\u00e7\u00e3o ou ataque perigoso, mas tamb\u00e9m o in\u00edcio de uma “manobra inimiga”.<\/p>\n
A filmagem noturna \u00e9 uma situa\u00e7\u00e3o dif\u00edcil para todos os dispositivos, independentemente do pre\u00e7o e da classe, mas, novamente, o PULSE, na medida do poss\u00edvel, faz bem seu trabalho. O principal \u00e9 n\u00e3o esquecer de baixar os far\u00f3is com um corretor \u00e0 noite para que as placas dos carros que passam n\u00e3o brilhem como holofotes iluminando lentes!<\/p>\n
foto de amostra<\/p>\n
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<\/a><\/p>\nUm exemplo de um dia fotogr\u00e1fico<\/p>\n
![\"\u201cQuando](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-219207-62504eff7de18.webp\")
<\/a><\/p>\nUm exemplo de um dia fotogr\u00e1fico<\/p>\n
![\"\u201cQuando](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-219207-62504f0168b02.webp\")
<\/a><\/p>\nUm exemplo de um dia fotogr\u00e1fico<\/p>\n
![\"\u201cQuando](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-219207-62504f036da25.webp\")
<\/a><\/p>\nUm exemplo de uma noite fotogr\u00e1fica<\/p>\n
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![\"\u201cQuando](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-219207-62504f057946f.webp\")
<\/a><\/p>\n![\"\u201cQuando](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-219207-62504f077af5c.webp\")
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