{"id":262881,"date":"2022-06-28T10:08:00","date_gmt":"2022-06-28T07:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=262881"},"modified":"2022-04-18T06:05:12","modified_gmt":"2022-04-18T03:05:12","slug":"o-futuro-sob-a-marca-toyota-o-que-nos-espera-daqui-a-10-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/o-futuro-sob-a-marca-toyota-o-que-nos-espera-daqui-a-10-anos\/","title":{"rendered":"O futuro sob a marca Toyota. O que nos espera daqui a 10 anos?"},"content":{"rendered":"

N\u00f3s nos acostumamos com a ideia de que os motores de combust\u00e3o interna em breve ter\u00e3o uma alternativa vi\u00e1vel. Mas o que ser\u00e1? Eletrom\u00f3vel? Ent\u00e3o onde conseguir tanta eletricidade? Enquanto o mundo procura respostas para essas perguntas, a Toyota est\u00e1 trabalhando ativamente. Sendo uma das empresas mais inovadoras, desenvolve ao mesmo tempo v\u00e1rias dire\u00e7\u00f5es promissoras que aproximam o futuro. E uma dessas dire\u00e7\u00f5es \u00e9 o hidrog\u00eanio.<\/p>\n

Em 2015, a empresa desenvolveu a estrat\u00e9gia Toyota Environmental Challenge. At\u00e9 2050, as emiss\u00f5es de CO2 devem ser significativamente reduzidas e a vis\u00e3o sobre o uso dos recursos naturais deve ser completamente revisada. Este \u00e9 um verdadeiro desafio! A estrat\u00e9gia inclui resolver problemas ambientais, desenvolver o transporte do futuro e usar fontes alternativas de energia.<\/p>\n

O lado ambiental da quest\u00e3o<\/strong><\/h3>\n

O mundo inteiro est\u00e1 enfrentando o problema do aquecimento global e das mudan\u00e7as clim\u00e1ticas. Todos os pa\u00edses querem encontrar uma maneira de sair da agulha de petr\u00f3leo-carv\u00e3o-g\u00e1s. A Toyota est\u00e1 apostando na energia do hidrog\u00eanio e est\u00e1 desenvolvendo ativamente a tecnologia de c\u00e9lulas de combust\u00edvel. A empresa leva t\u00e3o a s\u00e9rio essa dire\u00e7\u00e3o que at\u00e9 lidera o Conselho Mundial de Tecnologia de Hidrog\u00eanio. At\u00e9 2022, o Conselho planeja investir at\u00e9 US$ 10 bilh\u00f5es no desenvolvimento<\/a> da infraestrutura de postos de gasolina. Na Alemanha, por exemplo, j\u00e1 existem 100 dessas esta\u00e7\u00f5es, e mais 15 ser\u00e3o adicionadas at\u00e9 2021. E em outubro deste ano foi criada a Japan Hydrogen Association na terra natal da marca, que incluiu nove maiores empresas nacionais. Tamb\u00e9m \u00e9 liderado pela Toyota. O objetivo da associa\u00e7\u00e3o \u00e9 criar uma infraestrutura de hidrog\u00eanio completa e promover novas energias.<\/p>\n

Novos ve\u00edculos<\/strong><\/h3>\n

Acontece que o hidrog\u00eanio tamb\u00e9m pode ser usado em carros! Esta \u00e9 uma das \u00e1reas de “mobilidade verde” que a marca est\u00e1 a desenvolver. A Toyota det\u00e9m uma posi\u00e7\u00e3o de lideran\u00e7a mundial em termos de produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos com fontes alternativas de energia. A empresa fabrica h\u00edbridos, h\u00edbridos plug-in e ve\u00edculos el\u00e9tricos a bateria. Meta: 5,5 milh\u00f5es de ve\u00edculos el\u00e9tricos at\u00e9 2025.<\/p>\n

\"O<\/a><\/p>\n

A Toyota desenvolveu o primeiro h\u00edbrido em 1997. Era o famoso Prius. Mais de 13 milh\u00f5es de pe\u00e7as j\u00e1 foram produzidas. E em 2013, a empresa mostrou um carro de c\u00e9lula de combust\u00edvel – Toyota Mirai. Este \u00e9 um representante da energia mais limpa, pois n\u00e3o tem exaust\u00e3o e a \u00e1gua que produz \u00e9 pot\u00e1vel.<\/p>\n

Por que hidrog\u00eanio?<\/strong><\/h3>\n

Todos os carros “eletrificados” precisam de muita pot\u00eancia, e mais ser\u00e3o necess\u00e1rios \u00e0 medida que a frota cresce. Basicamente, ainda \u00e9 produzido pela queima de hidrocarbonetos. Esta \u00e9 uma maneira muito suja. E mesmo que o carro n\u00e3o tenha o escapamento usual, ele apenas o tem em um lugar diferente.<\/p>\n

\"O<\/a><\/p>\n

O hidrog\u00eanio \u00e9 um transportador de energia acess\u00edvel com caracter\u00edsticas \u00fanicas. Ele pode ser extra\u00eddo da \u00e1gua, e s\u00f3 precisa de um pouco de eletricidade. As turbinas e\u00f3licas s\u00e3o suficientes. Mas a eletricidade obtida com a ajuda de c\u00e9lulas de combust\u00edvel \u00e9 suficiente n\u00e3o apenas para um carro. O Toyota Mirai possui um conector especial atrav\u00e9s do qual voc\u00ea pode alimentar, por exemplo, uma casa de campo, se alguma \u00e1rvore ca\u00edda cortar a eletricidade. Assim, um gerador a diesel tamb\u00e9m pode ser enviado para a lixeira da hist\u00f3ria.<\/p>\n

Voc\u00ea gostaria de tentar?<\/strong><\/h3>\n

Voc\u00ea est\u00e1 pronto para tentar abastecer seu carro com hidrog\u00eanio? Andar absolutamente silenciosamente e mesmo por longas dist\u00e2ncias? Afinal, a quilometragem do Mirai em um posto de gasolina com hidrog\u00eanio \u00e9 de 650 quil\u00f4metros. O que voc\u00ea acha disso? Escreva nos coment\u00e1rios!<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

N\u00f3s nos acostumamos com a ideia de que os motores de combust\u00e3o interna em breve ter\u00e3o uma alternativa vi\u00e1vel. Mas o que ser\u00e1? Eletrom\u00f3vel? Ent\u00e3o onde conseguir tanta eletricidade? Enquanto o mundo procura respostas para essas perguntas, a Toyota est\u00e1 trabalhando ativamente. Sendo uma das empresas mais inovadoras, desenvolve ao mesmo tempo v\u00e1rias dire\u00e7\u00f5es promissoras […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":216469,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[912,912],"tags":[],"class_list":["post-262881","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-suchasni-avtomobilni-tekhnolohii-pt-pt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262881","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=262881"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262881\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/216469"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=262881"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=262881"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=262881"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}