{"id":262925,"date":"2022-06-29T11:59:00","date_gmt":"2022-06-29T08:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=262925"},"modified":"2022-04-18T06:11:58","modified_gmt":"2022-04-18T03:11:58","slug":"nio-es6-em-2019-jr-mas-mais-dalnoboynie-irmao-eletrocreaser-nio-es8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/nio-es6-em-2019-jr-mas-mais-dalnoboynie-irmao-eletrocreaser-nio-es8\/","title":{"rendered":"NIO ES6 em 2019 Jr. mas mais dalnoboynie irm\u00e3o eletrocreaser NIO ES8"},"content":{"rendered":"<p>O novo eletrocreaser chin\u00eas NIO EC6 (EC6 NIO) \u00e9 apresentado oficialmente em 15 de dezembro de 2018, um evento especial do dia NIO na China. Em nossa an\u00e1lise do NIO ES6 em 2018-2019 &#8211; v\u00eddeo, fotos, pre\u00e7o, especifica\u00e7\u00f5es de hardware e irm\u00e3o mais novo, mas mais avan\u00e7ado, do modelo NIO ES8. O segundo modelo do lan\u00e7amento do crossover el\u00e9trico NIO de 5 lugares EC6 surpreendeu motoristas e jornalistas com um pre\u00e7o razo\u00e1vel, a partir de 358.000 yuan (cerca de 3455 mil unidades padr\u00e3o) e um alcance cont\u00ednuo de 510 km (modifica\u00e7\u00e3o eletrocreaser com baterias com um capacidade de 84 kW).<\/p>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/xntOss6CbpU\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/8_TIbAFPQNs\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<p>A prop\u00f3sito, a faixa de pre\u00e7o da novidade \u00e9 s\u00f3lida, a partir do valor inicial de 358.000 yuans para um carro com dois motores el\u00e9tricos com pot\u00eancia total de 435 for\u00e7as, tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas e um conjunto de baterias com capacidade de 70 kWh, fornecendo uma quilometragem de 410 km com uma \u00fanica carga de 548.000 yuan (cerca de 5288 mil) para um crossover com dois motores com pot\u00eancia de 544 cavalos, tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas e uma bateria de tra\u00e7\u00e3o com pot\u00eancia de 84 kWh, permitindo uma carga para percorrer 510 km.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420489f7e.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420489f7e.webp\" alt=\"NIO ES6 em 2019 Jr. mas mais dalnoboynie irm\u00e3o eletrocreaser NIO ES8\"><\/a><\/p>\n<p>Mas o custo de um novo crossover el\u00e9trico, excluindo a dedu\u00e7\u00e3o de subs\u00eddios governamentais do governo chin\u00eas. De acordo com as garantias da administra\u00e7\u00e3o da empresa NIO, o pre\u00e7o do novo crossover el\u00e9trico NIO EU6, gra\u00e7as a subs\u00eddios estatais, pode ser rid\u00edculo (\u00e9 claro, como um grande eletrocreaser) e ser\u00e1 de apenas 190.000 yuan (1.833 mil unidades convencionais).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-62504205a3190.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-62504205a3190.webp\" alt=\"NIO ES6 em 2019 Jr. mas mais dalnoboynie irm\u00e3o eletrocreaser NIO ES8\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-62504206e5072.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-62504206e5072.webp\" alt=\"NIO ES6 em 2019 Jr. mas mais dalnoboynie irm\u00e3o eletrocreaser NIO ES8\"><\/a><\/p>\n<p>O novo crossover el\u00e9trico NIO ES6 \u00e9 oferecido exclusivamente com um interior de 5 lugares e \u00e9 significativamente menor que seu irm\u00e3o mais velho NIO ES8, dispon\u00edvel em 6-7 \u00e1reas locais. O <a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">design<\/a> exterior da carroceria de ambos os ve\u00edculos NIO \u00e9 realizado usando um estilo comum. Assim, a carroceria do modelo j\u00fanior EC6 \u00e9 dotada dos mesmos elementos e atributos elegantes que a carroceria do crossover el\u00e9trico de n\u00edvel s\u00eanior ES8.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420825ddd.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420825ddd.webp\" alt=\"NIO ES6 em 2019 Jr. mas mais dalnoboynie irm\u00e3o eletrocreaser NIO ES8\"><\/a><\/p>\n<p>Na presen\u00e7a de uma frente potente com fontes de luz de v\u00e1rios n\u00edveis e um p\u00e1ra-choques majestoso, um perfil de carroceria harmonioso e elegante com pain\u00e9is articulados de pl\u00e1stico originais, ma\u00e7anetas de portas deslizantes, grandes recortes nas cavas das rodas, um generoso kit de carroceria de pl\u00e1stico ao redor do per\u00edmetro inferior o corpo, pratos elegantes com luzes traseiras LED incrivelmente elegantes.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-625042093d630.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-625042093d630.webp\" alt=\"NIO ES6 em 2019 Jr. mas mais dalnoboynie irm\u00e3o eletrocreaser NIO ES8\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420a61611.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420a61611.webp\" alt=\"NIO ES6 em 2019 Jr. mas mais dalnoboynie irm\u00e3o eletrocreaser NIO ES8\"><\/a><\/p>\n<ul>\n<li>As dimens\u00f5es externas da carroceria do NIO ES6 em 2018-2019 s\u00e3o 4850 mm de comprimento, 1965 mm de largura, 1743-1758 mm de altura, 2900 mm de dist\u00e2ncia entre eixos e 170 mm de dist\u00e2ncia ao solo.<\/li>\n<li>Calha da roda dianteira &#8211; 1668 mm rodas traseiras &#8211; 1672 mm.<\/li>\n<\/ul>\n<p>A carroceria do crossover el\u00e9trico NIO EC6 em compara\u00e7\u00e3o com o modelo de carroceria NIO ES8 mais antigo tem menos de 172 mm de comprimento, enquanto as dimens\u00f5es compactas da dist\u00e2ncia entre eixos s\u00e3o de 110 mm. A largura e a altura do modelo s\u00e3o quase id\u00eanticas.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420b8c021.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420b8c021.webp\" alt=\"NIO ES6 em 2019 Jr. mas mais dalnoboynie irm\u00e3o eletrocreaser NIO ES8\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420cd406e.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420cd406e.webp\" alt=\"NIO ES6 em 2019 Jr. mas mais dalnoboynie irm\u00e3o eletrocreaser NIO ES8\"><\/a><\/p>\n<p>Dependendo do n\u00edvel de equipamento para o crossover NIO EC6, oferecemos rodas de liga leve de 19-20 polegadas com borracha, respectivamente, no tamanho 255\/55 R19 e 255\/50 R20. Mas como op\u00e7\u00e3o, voc\u00ea pode encomendar rodas grandes de 21 polegadas com pneus 265\/45 P21.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420e1e18b.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420e1e18b.webp\" alt=\"NIO ES6 em 2019 Jr. mas mais dalnoboynie irm\u00e3o eletrocreaser NIO ES8\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420f77c63.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250420f77c63.webp\" alt=\"NIO ES6 em 2019 Jr. mas mais dalnoboynie irm\u00e3o eletrocreaser NIO ES8\"><\/a><\/p>\n<p>As tecnologias de ilumina\u00e7\u00e3o do novo crossover el\u00e9trico chin\u00eas totalmente LED s\u00e3o fendas estreitas, luzes diurnas, far\u00f3is, far\u00f3is de neblina dianteiros e traseiros e, claro, lanternas traseiras. Caixas dos retrovisores exteriores com piscas em LED e at\u00e9 luzes de matr\u00edcula traseiras em LED.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-62504210afe51.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-62504210afe51.webp\" alt=\"NIO ES6 em 2019 Jr. mas mais dalnoboynie irm\u00e3o eletrocreaser NIO ES8\"><\/a><\/p>\n<p>O crossover el\u00e9trico NIO ES6 possui um sed\u00e3 padr\u00e3o de 5 lugares e um grande porta-malas capaz de levar de 584 litros de bagagem atr\u00e1s da segunda fila para 1.433 litros desse local. Com a posi\u00e7\u00e3o padr\u00e3o do banco traseiro, o comprimento da carga \u00e9 de 950 mm. Dobrando a parte de tr\u00e1s da segunda fila, voc\u00ea pode aumentar o comprimento do tronco em at\u00e9 1860 mm. a largura m\u00e1xima do porta-malas \u00e9 de 1300 mm (entre os arcos traseiros de 1000 mm) e a altura \u00e9 de 750 mm.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-62504211e8385.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-62504211e8385.webp\" alt=\"NIO ES6 em 2019 Jr. mas mais dalnoboynie irm\u00e3o eletrocreaser NIO ES8\"><\/a><\/p>\n<p>Na an\u00e1lise, o novo crossover el\u00e9trico chin\u00eas NIO EC6 \u00e9 apresentado na configura\u00e7\u00e3o m\u00e1xima, na terceira vers\u00e3o do programa, que envolve n\u00e3o apenas a presen\u00e7a de dois motores el\u00e9tricos de 400 kW (544 cv) a 725 Nm de torque e 84 kWh de baterias, mas tamb\u00e9m equipamentos ricos. A vers\u00e3o principal, ali\u00e1s, tamb\u00e9m ser\u00e1 muito ricamente equipada, e difere apenas na presen\u00e7a de um n\u00famero menor de assistentes e assistentes eletr\u00f4nicos (um sistema que reconhece sinais de tr\u00e2nsito, um sistema de manuten\u00e7\u00e3o de faixa para auxiliar os sistemas de far\u00f3is com controle adaptativo, assistente de estacionamento, sistema auxiliar de manobra para tr\u00e1s em estacionamentos, volante aquecido, head-up display, ambientador na cabine).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-625042135f652.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-625042135f652.webp\" alt=\"NIO ES6 em 2019 Jr. mas mais dalnoboynie irm\u00e3o eletrocreaser NIO ES8\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-62504214e1521.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-62504214e1521.webp\" alt=\"NIO ES6 em 2019 Jr. mas mais dalnoboynie irm\u00e3o eletrocreaser NIO ES8\"><\/a><\/p>\n<p>Assim, ao comprar um eletrocreaser NIO EC6, os motoristas poder\u00e3o escolher diferentes pot\u00eancias do motor e capacidade da bateria, e o equipamento \u00e9 quase id\u00eantico para todas as vers\u00f5es e pressup\u00f5e a presen\u00e7a de um painel de instrumentos virtual com tela colorida de 8,8 polegadas, volante multifuncional, sistema multim\u00eddia avan\u00e7ado com tela sens\u00edvel ao toque de 11,3 polegadas, controle clim\u00e1tico duplo, bancos para motorista e passageiro dianteiro, ajust\u00e1veis \u200b\u200beletricamente, aquecidos e ventilados (assento do passageiro do gabinete com apoio para os p\u00e9s confort\u00e1vel), conforto do banco traseiro e degrau de aquecimento ajuste passo a passo do \u00e2ngulo do encosto.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250421658e05.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250421658e05.webp\" alt=\"NIO ES6 em 2019 Jr. mas mais dalnoboynie irm\u00e3o eletrocreaser NIO ES8\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-625042179630b.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-625042179630b.webp\" alt=\"NIO ES6 em 2019 Jr. mas mais dalnoboynie irm\u00e3o eletrocreaser NIO ES8\"><\/a><\/p>\n<p>Modelo tamb\u00e9m sistema de c\u00e2meras, tampa do porta-malas el\u00e9trica, vidros el\u00e9tricos para todas as portas, sistema de entrada sem chave, retrovisores externos ajust\u00e1veis \u200b\u200beletricamente, aquecidos e rebatidos automaticamente, teto de vidro panor\u00e2mico, tamanho de 1200 mm a 740 mm, com se\u00e7\u00e3o deslizante de 500 mm, <a href=\"\/recomendet-tiqets_com-product_cruise\" class=\"sds-arl\">cruzeiro<\/a> adaptativo controle, airbags frontais e laterais na primeira fila e airbags de cortina para a primeira e segunda fila de bancos, ABS com EBD e BAS, TCS e ESP, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, materiais de acabamento premium (couro genu\u00edno e artificial, camur\u00e7a, alum\u00ednio), ilumina\u00e7\u00e3o interior LED.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-62504218dc920.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-62504218dc920.webp\" alt=\"NIO ES6 em 2019 Jr. mas mais dalnoboynie irm\u00e3o eletrocreaser NIO ES8\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250421a2fef6.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216213-6250421a2fef6.webp\" alt=\"NIO ES6 em 2019 Jr. mas mais dalnoboynie irm\u00e3o eletrocreaser NIO ES8\"><\/a><\/p>\n<p><strong>Especifica\u00e7\u00f5es do<\/strong> NIO ES6 em 2018-2019.<br \/>\nO novo crossover el\u00e9trico NIO ES6 est\u00e1 na mesma plataforma avan\u00e7ada que a nossa, que foi constru\u00edda pelo irm\u00e3o mais velho NIO ES8 (um motor el\u00e9trico para cada eixo, tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas, bateria de tra\u00e7\u00e3o localizada sob o piso da cabine).<br \/>\nEscolha dos compradores at\u00e9 4 vers\u00f5es da nova eletro<a href=\"\/recomendet-kiwitaxi-product\" class=\"sds-arl\">transfer<\/a>\u00eancia.<\/p>\n<ul>\n<li>Modelo b\u00e1sico NIO EC6 410 com motores el\u00e9tricos de rendimento total (320 kW 610 Nm) e um conjunto de baterias com capacidade de 70 kW. Este carro acelera de 0 a 100 km\/h em 5,6 segundos e pode percorrer at\u00e9 410 km com uma \u00fanica carga.<\/li>\n<li>Em seguida, NIO EC6 430 com motores el\u00e9tricos de pot\u00eancia total (400 kW 725 Nm) com bateria de tra\u00e7\u00e3o de 70 kWh. A acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h \u00e9 de 4,7 segundos e tem autonomia de 430 km.<\/li>\n<li>O pr\u00f3ximo equipamento mais alto \u00e9 chamado de NIO ES6 em 480 e est\u00e1 equipado com dois motores el\u00e9tricos (320 hp 610 Nm) em um par de baterias de tra\u00e7\u00e3o de 84 kW. Tempo de acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em 5,6 segundos, reserva de marcha com uma \u00fanica carga at\u00e9 480 km.<\/li>\n<li>No topo do top NIO EC6 510 com motor el\u00e9trico, liberando um total de (400 kW 725 Nm) e bateria de 84 kWh. O salto para a primeira centena leva 4,7 segundos e tem um alcance de 510 km.<\/li>\n<\/ul>\n<p>A velocidade m\u00e1xima de todas as modifica\u00e7\u00f5es do crossover el\u00e9trico \u00e9 limitada a 200 km \/ h.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O novo eletrocreaser chin\u00eas NIO EC6 (EC6 NIO) \u00e9 apresentado oficialmente em 15 de dezembro de 2018, um evento especial do dia NIO na China. Em nossa an\u00e1lise do NIO ES6 em 2018-2019 &#8211; v\u00eddeo, fotos, pre\u00e7o, especifica\u00e7\u00f5es de hardware e irm\u00e3o mais novo, mas mais avan\u00e7ado, do modelo NIO ES8. 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