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<\/a><\/p>\nSubaru Forester reestilizado para o mercado norte-americano.<\/p>\n
Subaru Forester reestilizado para o mercado norte-americano.<\/p>\n No entanto, notamos que todos os Foresters receberam um novo design<\/a> da dianteira com far\u00f3is mais complexos e diferentes designs de p\u00e1ra-choques, dependendo da configura\u00e7\u00e3o. Um conjunto aprimorado de assistentes de motorista eletr\u00f4nicos EyeSight apareceu no equipamento (em n\u00edveis de acabamento ricos – com a fun\u00e7\u00e3o de dire\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica em situa\u00e7\u00f5es de emerg\u00eancia). E no crossover atualizado, um teto refor\u00e7ado \u00e9 anunciado: a carga est\u00e1tica m\u00e1xima aumentou de 317 para 363 kg, din\u00e2mica (ou seja, a massa de carga com a qual voc\u00ea pode andar) – de 80 para 100 kg.<\/p>\n O teto refor\u00e7ado foi muito \u00fatil para a vers\u00e3o off-road do Wilderness – o carro pode ser usado como base para uma barraca. Bem, leia que as melhorias s\u00e3o quase as mesmas do Outback Wilderness. A dist\u00e2ncia ao solo aumentou de 221 para 234 mm devido a molas e amortecedores mais altos, o \u00e2ngulo de aproxima\u00e7\u00e3o aumentou de 20 para 23,5 graus, o \u00e2ngulo de sa\u00edda de 24,6 para 25,4 graus, o \u00e2ngulo de rampa de 19,6 para 21 graus. As configura\u00e7\u00f5es de suspens\u00e3o foram otimizadas para buracos e o X-Mode foi recalibrado. As rodas pretas de 17 polegadas s\u00e3o cal\u00e7adas com pneus todo-o-terreno Yokohama Geolandar A\/T com paredes laterais em relevo para ajudar a m\u00e1quina a se agarrar ao solo em um sulco.<\/p>\n A unidade de pot\u00eancia para todos os American Foresters \u00e9 uma – um boxer a gasolina naturalmente aspirado de 2,5 litros (185 cv, 239 Nm) emparelhado com um variador de corrente em V Lineartronic, que possui oito rela\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o fixas (podem ser trocadas manualmente). A vers\u00e3o Wilderness possui um conjunto exclusivo dessas quase marchas, otimizado para condu\u00e7\u00e3o off-road e, al\u00e9m disso, a rela\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o final foi aumentada de 3,7 para 4,1111. Em geral, as capacidades de tra\u00e7\u00e3o tornaram-se melhores.<\/p>\n As caracter\u00edsticas visuais do Forester Wilderness s\u00e3o um kit protetor de carroceria de pl\u00e1stico ao longo do per\u00edmetro inferior da carroceria, prote\u00e7\u00e3o do motor, revestimento de pl\u00e1stico nas cavas das rodas e na tampa traseira, um adesivo antirreflexo fosco no cap\u00f4, um design exclusivo da grade do radiador e far\u00f3is de neblina, e um design exclusivo de trilhos de teto. Inser\u00e7\u00f5es em laranja brilhante foram adicionadas ao interior e os assentos t\u00eam estofamento \u00e0 prova d'\u00e1gua.<\/p>\n O Subaru Forester Wilderness tem um pre\u00e7o inicial de $ 32.820 e chegar\u00e1 aos revendedores dos EUA em outubro.<\/p>\n Acrescentamos que o Forester continua sendo o modelo Subaru mais popular nos EUA: de janeiro a agosto deste ano, foram vendidos 120.888 exemplares, um aumento de 2,1% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano passado. Mas o Outback maior chegou perto do Forester: 115.896 unidades foram vendidas em oito meses. (+29,8%). Em terceiro lugar est\u00e1 o compacto Crosstrek (recentemente conhecido como XV), com 89.203 unidades vendidas. (+37,3%).<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n