{"id":263870,"date":"2022-07-13T12:31:00","date_gmt":"2022-07-13T09:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=263870"},"modified":"2022-04-18T08:26:16","modified_gmt":"2022-04-18T05:26:16","slug":"vale-a-pena-levar-um-cadillac-escalade-suv-usado-para-uma-familia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/vale-a-pena-levar-um-cadillac-escalade-suv-usado-para-uma-familia\/","title":{"rendered":"Vale a pena levar um Cadillac Escalade SUV usado para uma fam\u00edlia"},"content":{"rendered":"

Ol\u00e1, amantes do canal ” Regras Lisa<\/strong> “!
\nHoje, provavelmente, uma revis\u00e3o de despedida da velha gera\u00e7\u00e3o Cadillac Escalade.<\/strong> Um test drive de um carro novo j\u00e1 est\u00e1 pronto e esperando por voc\u00ea no meu canal (link no final do artigo). \u00c9 com sua pr\u00f3xima chegada ao nosso mercado, acredito, que haver\u00e1 muitas ofertas para comprar Escalades usados. Al\u00e9m disso, gostaria de esperar que os revendedores tamb\u00e9m reduzam os pre\u00e7os deles. Embora este \u00faltimo seja dif\u00edcil de acreditar. Apesar do fato de que este \u00e9 inicialmente um carro muito confi\u00e1vel com um m\u00ednimo de “pontos doloridos”, e na vers\u00e3o atualizada do Cadillac Escalade, o fabricante eliminou muitas das defici\u00eancia<\/a>s que os propriet\u00e1rios do Cadillac reclamaram, e esta vers\u00e3o obt\u00e9m um s\u00f3lido 5 pontos em rela\u00e7\u00e3o ao modelo antigo.<\/p>\n

Ent\u00e3o, o que est\u00e1 sob o cap\u00f4<\/h3>\n

O familiar motor V8 de 6,2 litros, 426 l \/ s (antes do resto eram 409), 600+ Nm de torque. Isso foi colocado por muitos anos e passou por v\u00e1rias reencarna\u00e7\u00f5es. O \u00faltimo deles \u00e9 um 4 cilindros comut\u00e1vel para economia de combust\u00edvel. \u00c9 verdade que n\u00e3o consegui economizar dinheiro, porque dirigi apenas uma semana e queria tirar o m\u00e1ximo proveito do carro. Nenhum outro motor \u00e9 oferecido.<\/p>\n

\"Vale<\/a>\"Vale<\/a><\/p>\n

Eu tenho uma vers\u00e3o de sete lugares para um test drive, que \u00e9 bastante adequada para uma fam\u00edlia se voc\u00ea a considerar em p\u00e9 de igualdade com o novo Polisade ou Mojave. O carro \u00e9 enorme, muito espa\u00e7oso, com bastante espa\u00e7o para o passageiro traseiro. Com os bancos dianteiros muito recuados, h\u00e1 muito espa\u00e7o \u00e0 frente, mesmo na terceira fila h\u00e1 espa\u00e7o suficiente para um adolescente ou um adulto para uma curta viagem.<\/p>\n

Do equipamento na parte de tr\u00e1s – controle clim\u00e1tico, nos encostos de cabe\u00e7a – telas (tenho um equipamento muito bom em um test drive). A qualidade dos materiais de acabamento interior \u00e9 excelente, a Cadillac sempre foi famosa por eles, mas o pr\u00f3prio design<\/a> de interiores, alguns de seus elementos nem sempre s\u00e3o claros para mim. Embora seja uma quest\u00e3o de gosto.<\/p>\n

\"Vale<\/a><\/p>\n

Ent\u00e3o, se voc\u00ea est\u00e1 comprando um Escalade como um carro familiar, \u00e9 importante saber que a traseira est\u00e1 tremendo seriamente porque h\u00e1 uma ponte aqui. Para a sogra, talvez sirva.) Mas \u00e9 melhor cuidar dos filhos. A ponte n\u00e3o \u00e9 com molas, como os caminh\u00f5es, mas com multi-link e elo transversal. Dada a tra\u00e7\u00e3o traseira b\u00e1sica, isso torna o carro um rolo. E tal desempenho ao andar na \u00faltima linha faz voc\u00ea se sentir como se estivesse no “rabo de um cachorro”, especialmente na vers\u00e3o longa. Agita muito forte. No segundo, n\u00e3o muito, mas treme.<\/p>\n

Os bancos da segunda e terceira fila s\u00e3o rebatidos eletricamente. Com sua adi\u00e7\u00e3o completa, quase um apartamento \u00e9 formado no qual voc\u00ea pode morar. Voc\u00ea pode dormir com seguran\u00e7a<\/a> no carro, colocando um pequeno colch\u00e3o. Ser\u00e1 confort\u00e1vel para dois, h\u00e1 muito espa\u00e7o – eu pessoalmente experimentei.)<\/p>\n

\"Vale<\/a><\/p>\n

Quase esqueci de dizer quanto espa\u00e7o resta para os passageiros da terceira fila. N\u00e3o \u00e9 dif\u00edcil chegar l\u00e1 – voc\u00ea levanta a cadeira da segunda fila com uma al\u00e7a e ela sobe sozinha. Os bancos da \u00faltima fila s\u00e3o ligeiramente recuados, como em muitos carros. Teoricamente, com meus 175 cm de altura, eu consigo sentar ali, mas meus joelhos ficam praticamente atr\u00e1s das orelhas. Se voc\u00ea for assim, ent\u00e3o s\u00f3 feche. As crian\u00e7as ficar\u00e3o muito mais confort\u00e1veis. Dos b\u00f4nus, h\u00e1 um porta-copos, dutos de ar no teto.<\/p>\n

\"Vale<\/a><\/p>\n

Agora para a frente da cabine. A qualidade do acabamento, novamente, \u00e9 muito boa. At\u00e9 a parte inferior do porta-luvas em Alc\u00e2ntara – agora os fabricantes raramente se permitem isso. No teto e em outros lugares j\u00e1 vis\u00edveis, ainda mais.<\/p>\n

A tela multim\u00eddia certamente est\u00e1 desatualizada, embora funcione com bastante rapidez. N\u00e3o gosto de navegar aqui, prefiro usar meu telefone. A “barba” \u00e9 emoldurada em brilho preto, como resultado – toda manchada com os dedos. No novo Escalade, tudo \u00e9 muito mais legal. O Cadillac n\u00e3o d\u00e1 passos curtos ao atualizar, ele imediatamente sacode.<\/p>\n

\"Vale<\/a><\/p>\n

O carregamento do telefone n\u00e3o \u00e9 muito conveniente. Se voc\u00ea colocar o telefone l\u00e1, ele se mover\u00e1 constantemente durante a condu\u00e7\u00e3o e o processo de carregamento ser\u00e1 interrompido. A caixa frigor\u00edfica sob o apoio de bra\u00e7o central funciona bem e tem bastante espa\u00e7o. Perto est\u00e1 um conector USB adicional e um isqueiro.<\/p>\n

Em uma palavra, tudo na cabine \u00e9 decente e de alta qualidade. Mesmo se voc\u00ea comprar um carro usado, n\u00e3o fique chateado. Bem, a menos, \u00e9 claro, que um propriet\u00e1rio muito desleixado n\u00e3o o tenha possu\u00eddo antes. Para mat\u00e1-lo, voc\u00ea precisa se esfor\u00e7ar.<\/p>\n

“Poker”… Mais precisamente, a alavanca de c\u00e2mbio. Definitivamente, leva algum tempo para se acostumar. Por exemplo, no come\u00e7o eu teimosamente entrei na marcha mais baixa “baixa”, e depois me perguntei por que o carro n\u00e3o estava se movendo.<\/p>\n

\"Vale<\/a><\/p>\n

Apesar do bom isolamento ac\u00fastico, quando voc\u00ea pressiona o pedal do acelerador, voc\u00ea ainda ouvir\u00e1 esse “boo-boo” mais bonito.) E apenas TAIS motores soam assim. Eu sinto especialmente esse zumbido em contraste com a Tesla. Sim, ele dirige muito bem, mas aqui no Cadillac, \u00e9 uma sensa\u00e7\u00e3o especial.<\/p>\n

Para quem ainda n\u00e3o andou no Escalade, vale dizer que \u00e9 muito enrolado. E isso com a acelera\u00e7\u00e3o declarada para centenas de 6,7 segundos. Pode realmente ser muito r\u00e1pido e din\u00e2mico, mas o rolo parece terr\u00edvel.<\/p>\n

Voc\u00ea precisa se acostumar a usar os freios, porque a princ\u00edpio parece que eles n\u00e3o est\u00e3o l\u00e1. N\u00e3o \u00e9 assim, eles s\u00e3o profundos o suficiente e n\u00e3o s\u00e3o ruins, voc\u00ea precisa pisar no pedal. Ao mesmo tempo, voc\u00ea definitivamente vai gostar de dirigir este carro.<\/p>\n

\"Vale<\/a><\/p>\n

H\u00e1 uma nuance no funcionamento da caixa: quando voc\u00ea aperta o g\u00e1s, voc\u00ea sente um “segundo de pensamento”. Ent\u00e3o o carro corre. Al\u00e9m disso, a oito velocidades \u00e9 boa, projetada para um momento de mais de 900 Nm nos atuais 600+, portanto, a caixa \u00e9 mais que suficiente.<\/p>\n

Um pequeno resumo<\/a> no final<\/h3>\n

O pouso no Cadillac Escalade \u00e9 muito alto, no n\u00edvel de caminh\u00f5es pequenos – \u00e9 muito alto. Se voc\u00ea nunca dirigiu carros grandes antes, \u00e9 melhor tentar, mas pessoalmente \u00e9 super para mim, considerando os muitos anos de experi\u00eancia dirigindo um Hummer. Nem todas as pessoas s\u00e3o assim, pode ser inconveniente para alguns.<\/p>\n

O Escalade \u00e9 enorme, morando no centro, eu tamb\u00e9m n\u00e3o teria comprado. Mas, por outro lado, tem poder incondicional com a rolagem dispon\u00edvel. Excelente equipamento aguarda mesmo em uma configura\u00e7\u00e3o simples. O consumo m\u00e9dio com o meu estilo de condu\u00e7\u00e3o \u00e9 de 17,3 litros por 100 km\/h, mais frequentemente ainda mais. Lembrando que em breve teremos um novo. E o antigo, como op\u00e7\u00e3o, est\u00e1 no mercado de carros usados \u200b\u200b- por que n\u00e3o.<\/p>\n

O que voc\u00eas acham, vale a pena levar um usado para uma fam\u00edlia? Assista minha \u00faltima edi\u00e7\u00e3o com uma resenha de um Cadillac Escalade usado e compartilhe sua opini\u00e3o nos coment\u00e1rios, pelo qual agrade\u00e7o a todos:<\/p>\n