{"id":264048,"date":"2022-07-15T14:20:00","date_gmt":"2022-07-15T11:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=264048"},"modified":"2022-04-18T08:48:16","modified_gmt":"2022-04-18T05:48:16","slug":"proxima-geracao-do-toyota-prius-pode-ter-uma-versao-a-hidrogenio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/proxima-geracao-do-toyota-prius-pode-ter-uma-versao-a-hidrogenio\/","title":{"rendered":"Pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o do Toyota Prius pode ter uma vers\u00e3o a hidrog\u00eanio"},"content":{"rendered":"

A empresa japonesa est\u00e1 se preparando para apresentar o modelo de pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o no final de 2022, e uma modifica\u00e7\u00e3o com um motor de combust\u00e3o interna a hidrog\u00eanio provavelmente aparecer\u00e1 em 2025.<\/p>\n

O atual h\u00edbrido Toyota Prius \u2013 a quarta gera\u00e7\u00e3o \u2013 foi apresentado em 2015, e o modelo sobreviveu \u00e0 reestiliza\u00e7\u00e3o tr\u00eas anos depois. Um dos principais mercados para o Prius continua sendo os Estados Unidos, apesar do fato de que as vendas da fam\u00edlia v\u00eam caindo desde 2013. Assim, durante o “covid” 2020, as concession\u00e1rias venderam 43.525 carros, o que \u00e9 37,6% menos que um ano antes. Para efeito de compara\u00e7\u00e3o, em 2012, o modelo vendeu 236.655 unidades. Este ano, os n\u00fameros do Toyota Prius nos EUA cresceram, com clientes<\/a> comprando 48.821 unidades entre janeiro e agosto, um aumento de 69,6% em rela\u00e7\u00e3o aos primeiros oito meses de 2020.<\/p>\n

\"Pr\u00f3xima<\/a><\/p>\n

Na foto: o atual h\u00edbrido Toyota Prius<\/p>\n

A apresenta\u00e7\u00e3o do h\u00edbrido Toyota Prius de quinta gera\u00e7\u00e3o est\u00e1 prevista para dezembro de 2022. O modelo, como agora, ter\u00e1 tanto a habitual modifica\u00e7\u00e3o gasolina-el\u00e9trica quanto a vers\u00e3o PHV (ou seja, recarreg\u00e1vel da rede). No entanto, de acordo com a edi\u00e7\u00e3o japonesa do Best Car, a fam\u00edlia tamb\u00e9m poder\u00e1 ser reabastecida com uma vers\u00e3o que ser\u00e1 equipada com motor a hidrog\u00eanio. De acordo com dados preliminares, esse Prius aparecer\u00e1 em 2025.<\/p>\n

\"Pr\u00f3xima<\/a><\/p>\n

O princ\u00edpio da nova vers\u00e3o do Prius provavelmente ser\u00e1 que o hidrog\u00eanio ser\u00e1 queimado em um motor convencional de combust\u00e3o interna, ao contr\u00e1rio, por exemplo, do sed\u00e3 Mirai, que utiliza hidrog\u00eanio em c\u00e9lulas a combust\u00edvel. A Toyota j\u00e1 tem experi\u00eancia com essa usina: nesta primavera, foi introduzido o Corolla Sport, equipado com um “motor turbo” de hidrog\u00eanio de 1,6 litro. Segundo a publica\u00e7\u00e3o, em alguns anos, o Prius poder\u00e1 emprestar essa vers\u00e3o espec\u00edfica do “recheio”.<\/p>\n

At\u00e9 o momento, n\u00e3o h\u00e1 informa\u00e7\u00f5es oficiais sobre a “t\u00e9cnica” das variantes h\u00edbridas do Toyota Prius de quinta gera\u00e7\u00e3o. Espera-se que o sistema seja diferente, mas, como o atual, ser\u00e1 baseado em um 1,8 litro “aspirado” (funcionar\u00e1 em conjunto com um motor el\u00e9trico).<\/p>\n

\"Pr\u00f3xima<\/a><\/p>\n

Lembre-se de que agora a usina do h\u00edbrido Prius “regular” e da vers\u00e3o recarreg\u00e1vel do Prius PHV inclui um motor 1.8 2ZR-FXE, seu retorno \u00e9 de 98 cv e o torque m\u00e1ximo \u00e9 de 142 Nm. O kit vem com um motor el\u00e9trico de 72 cavalos de pot\u00eancia (163 Nm). Ao mesmo tempo, o h\u00edbrido “simples” possui uma vers\u00e3o de tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas do E-Four: esses carros tamb\u00e9m receberam um motor el\u00e9trico de 7,2 cavalos de pot\u00eancia no eixo traseiro (55 Nm). E a vers\u00e3o PHV tamb\u00e9m possui um motor-gerador de 31 cavalos (40 Nm), que \u00e9 conectado durante a acelera\u00e7\u00e3o r\u00e1pida.<\/p>\n

\"Pr\u00f3xima<\/a><\/p>\n

Cada vers\u00e3o tem sua pr\u00f3pria op\u00e7\u00e3o de bateria. Assim, o Prius h\u00edbrido “regular” foi equipado com uma vers\u00e3o de \u00edons de l\u00edtio com capacidade de 0,75 kWh, o E-Four de “tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas” est\u00e1 equipado com uma vers\u00e3o de hidreto de n\u00edquel-metal de 1,2 kWh, bem, o Prius A modifica\u00e7\u00e3o do PHV recebeu uma bateria de \u00edons de l\u00edtio com capacidade de 8,8 kWh<\/p>\n

No mercado norte-americano, a vers\u00e3o atual do Prius “regular” custa US$ 24.525 (equivalente a cerca de 1,79 milh\u00e3o de unidades convencionais na taxa de c\u00e2mbio atual), e um h\u00edbrido recarreg\u00e1vel custar\u00e1 pelo menos US$ 28.220 (cerca de 2,05 milh\u00f5es de unidades convencionais). Recentemente, o modelo esteve presente na gama de modelos da marca, mas devido \u00e0 modesta procura, deixou o nosso mercado j\u00e1 em 2017.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A empresa japonesa est\u00e1 se preparando para apresentar o modelo de pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o no final de 2022, e uma modifica\u00e7\u00e3o com um motor de combust\u00e3o interna a hidrog\u00eanio provavelmente aparecer\u00e1 em 2025. O atual h\u00edbrido Toyota Prius \u2013 a quarta gera\u00e7\u00e3o \u2013 foi apresentado em 2015, e o modelo sobreviveu \u00e0 reestiliza\u00e7\u00e3o tr\u00eas anos depois. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":209685,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-264048","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264048","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=264048"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264048\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/209685"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=264048"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=264048"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=264048"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}