{"id":264072,"date":"2022-07-15T11:31:00","date_gmt":"2022-07-15T08:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=264072"},"modified":"2022-04-18T08:51:12","modified_gmt":"2022-04-18T05:51:12","slug":"quando-e-melhor-trocar-os-amortecedores-em-pares-e-quando-e-possivel-trocar-um-de-cada-vez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/quando-e-melhor-trocar-os-amortecedores-em-pares-e-quando-e-possivel-trocar-um-de-cada-vez\/","title":{"rendered":"Quando \u00e9 melhor trocar os amortecedores em pares e quando \u00e9 poss\u00edvel trocar um de cada vez"},"content":{"rendered":"

Todo carro precisa de manuten\u00e7\u00e3o mais cedo ou mais tarde. E se nas primeiras dezenas de milhares de quil\u00f4metros, procedimentos como substitui\u00e7\u00e3o de filtros e pastilhas de freio forem bastante prov\u00e1veis, quando as corridas excederem 100.000 km, um amortecedor e suportes ser\u00e3o frequentemente solicitados a serem substitu\u00eddos.<\/p>\n

Com base em minha experi\u00eancia pessoal, posso dizer que, com opera\u00e7\u00e3o adequada e cuidados<\/a>a, os amortecedores de f\u00e1brica s\u00e3o capazes de percorrer at\u00e9 150.000 km e \u00e0s vezes at\u00e9 mais. Mas com essas execu\u00e7\u00f5es, geralmente surgem problemas quando um rack j\u00e1 est\u00e1 come\u00e7ando a romper ou vazar, e o segundo ainda est\u00e1 vivo.<\/p>\n

Muitos motoristas, vendo uma pe\u00e7a de suspens\u00e3o defeituosa, acreditam que ela pode ser substitu\u00edda separadamente sem comprar um par de amortecedores. Outros, ao contr\u00e1rio, est\u00e3o certos de que a abordagem mais competente seria apenas a substitui\u00e7\u00e3o de tais elementos aos pares. Ent\u00e3o, como \u00e9 melhor? E aqui, curiosamente, n\u00e3o h\u00e1 uma resposta definitiva, e agora vou lhe dizer em qual caso voc\u00ea pode trocar um amortecedor e quando \u00e9 melhor trocar em pares.<\/p>\n

1 Grande quilometragem<\/h2>\n

Quando a quilometragem em um conjunto de amortecedores \u00e9 muito grande e voc\u00ea identificou um defeito em um dos elementos da suspens\u00e3o, \u00e9 melhor neste caso substituir por um par. Por qu\u00ea? Aqui a l\u00f3gica, na minha opini\u00e3o, \u00e9 bastante simples.<\/p>\n

Como a quilometragem j\u00e1 \u00e9 alta e um suporte (amortecedor) falhou, \u00e9 altamente prov\u00e1vel que o segundo tamb\u00e9m n\u00e3o tenha muito tempo de vida. E neste caso, seria aconselh\u00e1vel trocar o kit.<\/p>\n

\"Quando<\/a><\/p>\n

E mais uma coisa que n\u00e3o deve ser esquecida:<\/strong> se voc\u00ea instalar um novo e o segundo permanecer o antigo, a suspens\u00e3o n\u00e3o funcionar\u00e1 mais de forma “s\u00edncrona” como com o mesmo desgaste das pe\u00e7as do chassi. Um amortecedor pode segurar perfeitamente, e o segundo j\u00e1 “balan\u00e7a” ao entrar em uma curva ou em solavancos na estrada, o que n\u00e3o \u00e9 totalmente seguro para dirigir.<\/p>\n

2 Baixa quilometragem<\/h2>\n

Mas se a quilometragem do carro for pequena e, por algum motivo, um dos amortecedores tiver falhado, recomendo trocar exatamente um que esteja com defeito, porque o segundo, de fato, ainda n\u00e3o apresenta sinais pronunciados de desgaste e a suspens\u00e3o funcionar\u00e1 uniformemente e n\u00e3o haver\u00e1 os problemas listados acima no primeiro caso.<\/p>\n

\"Quando<\/a><\/p>\n

Mas aqui \u00e9 importante lembrar um ponto:<\/strong> voc\u00ea s\u00f3 pode instalar um amortecedor que corresponda totalmente ao j\u00e1 instalado no carro. Tanto por tipo e rigidez, quanto por fabricante.<\/p>\n

Espero que o material seja \u00fatil para algu\u00e9m. Se sim, voc\u00ea pode apoiar o artigo com um like, e tamb\u00e9m se inscrever no canal para n\u00e3o perder novos lan\u00e7amentos todos os dias.<\/strong><\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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