{"id":264605,"date":"2022-07-22T09:18:00","date_gmt":"2022-07-22T06:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=264605"},"modified":"2022-04-18T09:56:37","modified_gmt":"2022-04-18T06:56:37","slug":"ainda-mais-irritado-brabus-700-widestar-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/ainda-mais-irritado-brabus-700-widestar-2019\/","title":{"rendered":"Ainda mais irritado – Brabus 700 Widestar (2019)"},"content":{"rendered":"

O Brabus 700 Widestar 2019<\/strong> \u00e9 um ve\u00edculo todo-o-terreno exclusivo baseado no novo Mercedes-AMG G63. De fato, exatamente a mesma atualiza\u00e7\u00e3o j\u00e1 est\u00e1 dispon\u00edvel para os atuais modelos AMG E63 e S63, mas voc\u00ea deve admitir que Gelendvagen tem muito mais respeito na CEI.<\/p>\n

\"Ainda<\/a><\/p>\n

O 4×4 \u00e9 alimentado pelo mesmo V8<\/strong> biturbo de 4,0 litros<\/strong> com 700 cavalos de pot\u00eancia.<\/strong>, que \u00e9 de 115 cv. mais estoque. Claro, ele acelera mais r\u00e1pido agora, da imobilidade aos 100 km\/h em apenas 4,3 segundos<\/strong>, o que n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o r\u00e1pido para um modelo de alto desempenho<\/a> nos dias de hoje, mas n\u00e3o vamos esquecer o tamanho e, o mais importante, o G constru\u00eddo em tijolo -Aerodin\u00e2mica de classe que \u00e9 a Brabus, conseguiu fazer um pouco melhor. A velocidade m\u00e1xima \u00e9 limitada eletronicamente a apenas 240 km\/h<\/strong>, mas temos certeza que \u00e9 isso at\u00e9 chegar \u00e0s m\u00e3os das oficinas locais.<\/p>\n

\"Ainda<\/a><\/p>\n

Visualmente, o SUV \u00e9 t\u00e3o impressionante quanto o Brabus Widestar antes dele, mas a carroceria ainda mais larga do novo G63 parece ainda mais forte, com novas\u00a0 rodas forjadas Brabus “Platinum Edition”<\/strong> de 23 polegadas, mas existem at\u00e9 op\u00e7\u00f5es de 20 polegadas. E se voc\u00ea olhar de perto, o requintado acabamento em couro fino de dois tons da Brabus n\u00e3o apenas confere um toque convidativo ao interior, mas tamb\u00e9m confere uma dimens\u00e3o geral ao exterior.<\/p>\n

\"Ainda<\/a><\/p>\n

Mas voc\u00ea n\u00e3o vai falar muito sobre o interior em si, pois pode ser totalmente adaptado individualmente \u00e0s prefer\u00eancias pessoais do cliente. S\u00f3 conhecemos novidades, por exemplo, novas op\u00e7\u00f5es exclusivas de couro fino de alto n\u00edvel. Existe uma variedade “infinita” de cores, mesmo para o couro Mastik<\/strong> extra macio e respir\u00e1vel e Alcantara. A mesma variedade de op\u00e7\u00f5es est\u00e1 dispon\u00edvel para o estofamento, com madeira preciosa e fibra de carbono apenas no in\u00edcio, al\u00e9m de cores para todos os gostos. Brabus teve at\u00e9 a oportunidade de dar a tudo “sua pr\u00f3pria forma”, se houvesse dinheiro.<\/p>\n

\"Ainda<\/a><\/p>\n

E agora de uma forma mais s\u00e9ria – sobre o enchimento, ou melhor, o que os engenheiros da Brabus fizeram. O novo B40-700 possui uma ECU do motor diferente, gra\u00e7as \u00e0 qual a inje\u00e7\u00e3o e a igni\u00e7\u00e3o agora s\u00e3o configuradas de maneira diferente. A press\u00e3o de refor\u00e7o tamb\u00e9m foi moderadamente aumentada. J\u00e1 falamos sobre pot\u00eancia, mas o torque m\u00e1ximo aumentou de 850 para 950 N*m<\/strong>, que j\u00e1 est\u00e1 dispon\u00edvel a partir de 2500<\/strong> rpm ao usar o \u00f3leo de motor de alto desempenho Motul<\/strong>. Sem ele, ser\u00e1 cerca de 3500 rpm. Interessante parceria, n\u00e3o \u00e9?<\/p>\n

\"Ainda<\/a><\/p>\n

Em uma nota agrad\u00e1vel, voc\u00ea tamb\u00e9m pode notar um novo sistema de escape esportivo com v\u00e1lvulas controladas ativamente. As v\u00e1lvulas operam com uma faixa vari\u00e1vel de “Coming Home”, um modo de movimento silencioso em um ambiente dom\u00e9stico, at\u00e9 o incr\u00edvel som esportivo de um V8. A escolha \u00e9 dada aos tubos prateados ou pretos, que, como de costume, ficam na frente das rodas traseiras em ambos os lados.<\/p>\n

\"Ainda<\/a><\/p>\n

A modifica\u00e7\u00e3o do Brabus custa cerca de 80.000 \u20ac. Portanto, um novo Brabus 700 Widestar custar\u00e1 nada menos que 220.000\u20ac se voc\u00ea levar um G63 simples para Bottrop (casa da Brabus). Mas isso \u00e9 apenas hipot\u00e9tico.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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