![\"Dupla](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-206934-62501f6ea6b4a.webp\")
<\/a><\/p>\n\u00a9 Foto: Autonews.ru<\/p>\n
Em dezembro de 2013, a empresa iniciou a produ\u00e7\u00e3o do crossover T600, que se tornou popular instantaneamente: em 2014-2015, representou metade das vendas da marca. Desde ent\u00e3o, os novos modelos Zotye tornaram-se como os produtos Volkswagen: a linha s Auto Prestige lembra o Audi Q3 e o Porsche Macan, um crossover Volkswagen Tiguan. Zotye tem outra fonte de inspira\u00e7\u00e3o – a grande marca de crossover ser\u00e1 uma reminisc\u00eancia do Range Rover. Pr\u00e1ticas de Zotye e cruzamentos: O crossover T600 Sport manteve as propor\u00e7\u00f5es da Volkswagenaudi, mas parecia um Range Rover Evoque.<\/p>\n
mercado atual Zotye planeja entrar por um longo tempo, e at\u00e9 mostrou seus produtos nas feiras da capital onde foram colocados coloridos ‘Therios' e ‘Alt'. Com um trunfo como o T600 em suas m\u00e3os, a empresa decidiu tentar novamente. Inicialmente, a montagem do crossover e sed\u00e3 Z300 est\u00e1 prevista para ser organizada no Tartarist\u00e3o pela Alabuga-Motors, onde j\u00e1 foi montado um lote de ve\u00edculos para certifica\u00e7\u00e3o. Mas ent\u00e3o a Bielorr\u00fassia Unison, parceira de longa data do sed\u00e3 Zotye Z300, escolheu outro lugar, come\u00e7ou a produzir em 2013. A montagem de carros SKD come\u00e7ou recentemente em janeiro e as vendas come\u00e7aram em mar\u00e7o. A popularidade dos crossovers j\u00e1 ultrapassou o sed\u00e3 em oito meses, com mais de uma centena de T600s e dezenas de Z300s vendidos.<\/p>\n
\u00a9 Foto: Autonews.ru<\/p>\n O T600 parece um Touareg de frente e parece impressionante. O perfil e as dimens\u00f5es do “chin\u00eas” repetem o Audi Q5: tem o mesmo comprimento e dist\u00e2ncia entre eixos, enquanto \u00e9 mais largo e mais alto que o crossover alem\u00e3o. Com um comprimento de 4631 mm, \u00e9 um dos maiores crossovers chineses vendidos nos \u00faltimos tempos. Com uma dist\u00e2ncia recorde entre os eixos, o volume reivindicado do porta-malas \u00e9 de apenas 344 litros, embora pare\u00e7a um pouco inferior ao porta-malas de 540 litros da Audi.<\/p>\n O T600 se assemelha ao Q5 e n\u00e3o apenas no perfil. At\u00e9 as partes da carroceria dos carros s\u00e3o muito parecidas, com exce\u00e7\u00e3o daquelas localizadas do outro lado da tampa do tanque de combust\u00edvel e o formato da tampa traseira. Os revendedores dizem que as partes do corpo do carro Zotye est\u00e3o “carimbando” para os modelos VW chineses, mas os pain\u00e9is chanfrados do crossover chin\u00eas s\u00e3o desleixados e a VW n\u00e3o aprova. No entanto, o corpo \u00e9 montado e muito bem pintado.<\/p>\n \u00a9 Foto: Autonews.ru<\/p>\n O mesmo pode ser dito sobre o interior – n\u00e3o \u00e9 nem mesmo uma c\u00f3pia e definitivamente uma influ\u00eancia volkswagenesque nele. Se voc\u00ea pode encontrar um par de motivos. O pl\u00e1stico \u00e9 extremamente r\u00edgido, mas se encaixa bem e parece apresent\u00e1vel. O tom e a textura dos pain\u00e9is de madeira s\u00e3o escolhidos para que sua falta de naturalidade n\u00e3o seja vis\u00edvel. Os bancos dianteiros s\u00e3o feitos sob o “europeu”, e acabou sendo surpreendentemente confort\u00e1vel, mas n\u00e3o sinto o ajuste do apoio lombar.<\/p>\n A l\u00f3gica na cabine \u00e9 pior: os bot\u00f5es para a intensidade do fluxo de ar no controle clim\u00e1tico de zona dupla est\u00e3o claramente confusos, o \u00edcone do ESP est\u00e1 desativado no canto esquerdo do instrumento, bem, onde n\u00e3o \u00e9 detectado imediatamente. A configura\u00e7\u00e3o de topo tem um enorme teto solar panor\u00e2mico, freio de estacionamento eletr\u00f4nico e far\u00f3is de xen\u00f4nio combinados com rodas nuas sem revestimento de couro, que ainda n\u00e3o \u00e9 ajust\u00e1vel para alcance. Em seus pr\u00f3prios sentimentos, como um motorista contratado. Os passageiros da segunda fila, por outro lado, podem se sentir como um VIP – eles t\u00eam um bot\u00e3o para mover o banco do passageiro dianteiro o m\u00e1ximo poss\u00edvel e inclin\u00e1-lo para tr\u00e1s, assim como em um sed\u00e3 da classe executiva. Aqui o espa\u00e7o para as pernas n\u00e3o \u00e9 muito maior em compara\u00e7\u00e3o com o Q5, mas o t\u00fanel central n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o alto. Ao contr\u00e1rio da Audi, voc\u00ea n\u00e3o pode mover o banco traseiro e ajustar o \u00e2ngulo das costas. Existem dutos de ar na frente do apoio de bra\u00e7o.<\/p>\n Ap\u00f3s uma tentativa frustrada de convencer os funcion\u00e1rios do sistema multim\u00eddia baseado em Android de que n\u00e3o estava mais na China, a distribuidora decidiu trocar a unidade principal – a novidade roda no Windows e \u00e9 equipada com boa navega\u00e7\u00e3o Navitel, apenas a interface<\/a> pode ser usado com uma caneta. Solitaire “Klondike” apareceu no menu e at\u00e9 “sair” – \u200b\u200bdurante o jogo voc\u00ea pode passar o tempo em um engarrafamento morto.<\/p>\n Acredita-se que a plataforma T600 seja compartilhada pelo Hyundai Veracruz\/ix55, mas verifique se a configura\u00e7\u00e3o da carroceria e suspens\u00e3o \u00e9 a mesma do carro ix35 mais compacto. H\u00e1 suportes McPherson na frente e uma traseira multi-link. Mesmo com um pneu de alto perfil no carro, os redutores de velocidade notaram uma pequena rachadura no pavimento, mas as consequ\u00eancias de um grande buraco segurando s\u00e3o f\u00e1ceis.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n