{"id":264708,"date":"2022-07-24T11:57:00","date_gmt":"2022-07-24T08:57:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=264708"},"modified":"2022-04-18T10:09:01","modified_gmt":"2022-04-18T07:09:01","slug":"crossover-kia-niro-mudou-de-imagem-na-nova-geracao-mas-manteve-tres-instalacoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/crossover-kia-niro-mudou-de-imagem-na-nova-geracao-mas-manteve-tres-instalacoes\/","title":{"rendered":"Crossover Kia Niro mudou de imagem na nova gera\u00e7\u00e3o, mas manteve tr\u00eas instala\u00e7\u00f5es"},"content":{"rendered":"

\ufeff\ufeffAs especifica\u00e7\u00f5es para o SUV de segunda gera\u00e7\u00e3o ainda n\u00e3o foram reveladas, mas a marca j\u00e1 disse que, como antes, o modelo ser\u00e1 oferecido apenas com unidades eletrificadas.<\/p>\n

O crossover compacto Kia Niro estreou em 2016 como um h\u00edbrido “simples” (HEV). Um ano depois, uma vers\u00e3o h\u00edbrida recarreg\u00e1vel do PHEV foi adicionada a este “cinco portas”, e em 2018 a linha foi ampliada com um ve\u00edculo el\u00e9trico (EV), que, ali\u00e1s, se tornou o primeiro carro de produ\u00e7\u00e3o da marca completamente “SUV verde”. ” desta marca. Dois anos atr\u00e1s, os h\u00edbridos foram reestilizados, emprestando algumas solu\u00e7\u00f5es estil\u00edsticas do trem. Os europeus gostaram especialmente dos crossovers: de acordo com as estat\u00edsticas da CarSalesBase, nos tr\u00eas primeiros trimestres deste ano, foram vendidas 77.830 unidades (+ 36%) e 67.336 unidades (+ 21%) no Velho Mundo. Para efeito de compara\u00e7\u00e3o, no mercado interno do ano passado, a Niro vendeu 21.239 unidades (-19%; dados<\/a> adicionais da pr\u00f3pria empresa), em janeiro-setembro de 2021, foram vendidas 13.855 unidades (-17%).<\/p>\n

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Crossover branco \u00e9 um novo Kia Niro puramente el\u00e9trico, cinza-verde \u00e9 um h\u00edbrido<\/p>\n

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Crossover branco \u00e9 um novo Kia Niro puramente el\u00e9trico, cinza-verde \u00e9 um h\u00edbrido<\/p>\n

foi anunciado oficialmente que, assim como seu antecessor, o “segundo” Niro estar\u00e1 dispon\u00edvel em tr\u00eas vers\u00f5es (HEV, PHEV e EV), mas a empresa ainda n\u00e3o revelou a tecnologia. O novo crossover \u00e9 mais agressivo que o modelo anterior, e o exterior \u00e9 baseado no conceito Kia HabaNiro introduzido em 2019. Do show car, o SUV serial recebeu luzes de diodo “quebradas” (no Kia li elas s\u00e3o chamadas de “batimentos card\u00edacos”). “), l\u00e2mpadas bumerangue elevadas e colunas traseiras em branco pintadas em cor contrastante (para o antecessor da janela). Os “chips” do carro el\u00e9trico: um plugue em vez de uma grade do radiador com padr\u00e3o pr\u00f3prio e uma escotilha para o conector de carregamento localizado na frente.<\/p>\n

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As dimens\u00f5es da segunda gera\u00e7\u00e3o do Kia Niro ainda n\u00e3o foram divulgadas. O comprimento da cruz anterior \u00e9 de 4355 mm (a vers\u00e3o puramente el\u00e9trica \u00e9 de 4375 mm), o passo \u00e9 de 2700 mm. Os n\u00fameros para o conceito HabaNiro s\u00e3o 4430mm e 2830mm respectivamente.<\/p>\n

O cockpit tem um volante de dois raios, um “trimming” virtual e uma tela sens\u00edvel ao toque do sistema multim\u00eddia escondida sob o vidro, e o Niro tamb\u00e9m recebeu uma unidade de controle do sensor “clima” que possui arruelas separadas (como outros modelos novos da marca). Os bancos s\u00e3o mais finos e os cabides s\u00e3o integrados nos encostos de cabe\u00e7a dos bancos dianteiros. Materiais ecol\u00f3gicos foram usados \u200b\u200bna decora\u00e7\u00e3o de interiores. Por exemplo, o c\u00e9u \u00e9 feito de papel de parede reciclado e os bancos estofados em fibra de eucalipto.<\/p>\n

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Os h\u00edbridos t\u00eam um novo modo de condu\u00e7\u00e3o Greenzone: os SUVs mudam automaticamente para acionamento el\u00e9trico em zonas “verdes”, ou seja, em \u00e1reas residenciais, perto de escolas ou hospitais. Essas zonas s\u00e3o determinadas pelo Niro com base nos dados do navegador.<\/p>\n

Lembramos que a instala\u00e7\u00e3o dos crossovers h\u00edbridos anteriores prev\u00ea um 1.6 GDI “aspirado” (105 cv), a pot\u00eancia total dessas vers\u00f5es \u00e9 de 141 cv, e o “simples” Niro HEV \u00e9 equipado com motor el\u00e9trico de 44 cv e bateria do motor para 1,56 kWh, e o PHEV tem motor de 61 cv e bateria de 8,9 kWh. O “trem” base da primeira gera\u00e7\u00e3o tem um motor el\u00e9trico de 136 cv e uma bateria de 39,2 kWh (a autonomia reivindicada \u00e9 de 289 km no ciclo WLTP), o carro el\u00e9trico premium \u00e9 oferecido com um motor de 204 cv e uma bateria de 64 kWh (cruzeiro<\/a> alcance – 455 km). O acionamento do “cinco portas” \u00e9 apenas frontal.<\/p>\n

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H\u00edbridos Kia Niro anteriores<\/p>\n

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H\u00edbridos Kia Niro anteriores<\/p>\n

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H\u00edbridos Kia Niro anteriores<\/p>\n

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H\u00edbridos Kia Niro anteriores<\/p>\n

As vers\u00f5es h\u00edbridas do novo Kia Niro chegar\u00e3o ao mercado no primeiro trimestre de 2022, com o carro el\u00e9trico \u00e0 venda logo em seguida.<\/p>\n

Recentemente, a fam\u00edlia anterior n\u00e3o foi apresentada, a marca n\u00e3o anunciou planos para nos trazer carros compactos de segunda gera\u00e7\u00e3o. Enquanto isso, a Kia ainda est\u00e1 vendendo? “verdes” – o cross hatch EV6 deve nos alcan\u00e7ar.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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