{"id":264970,"date":"2022-07-27T10:59:00","date_gmt":"2022-07-27T07:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=264970"},"modified":"2022-04-18T10:41:34","modified_gmt":"2022-04-18T07:41:34","slug":"serie-volkswagen-id-buzz-primeiras-imagens","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/serie-volkswagen-id-buzz-primeiras-imagens\/","title":{"rendered":"S\u00e9rie Volkswagen ID. Buzz: primeiras imagens"},"content":{"rendered":"

\ufeff\ufeffA Volkswagen mostrar\u00e1 em breve seu novo micro\u00f4nibus serial, mas por enquanto, usando as fotos de espionagem e teasers dispon\u00edveis, temos uma ideia de como ser\u00e1 a futura novidade.<\/p>\n

No in\u00edcio de 2017, a marca alem\u00e3 apresentou o conceito ID Buzz, um sucessor de design<\/a> das cl\u00e1ssicas vans T1 com motor traseiro da d\u00e9cada de 1950. Agora a vers\u00e3o serial do conceito est\u00e1 sendo preparada para a estreia, que geralmente manter\u00e1 seu estilo, mas tamb\u00e9m haver\u00e1 muitas diferen\u00e7as. Assim, os far\u00f3is aparecer\u00e3o na parte frontal, unidos visualmente por uma faixa de LED passando por um grande logotipo da marca. O para-choque tamb\u00e9m \u00e9 um pouco diferente, com recortes de diamante maiores e, como outros novos modelos da VW, toda a se\u00e7\u00e3o inferior ser\u00e1 na cor da carroceria.<\/p>\n

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Processamento de n\u00famero de s\u00e9rie. Zumbido em cores diferentes<\/p>\n

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Processamento de n\u00famero de s\u00e9rie. Zumbido em cores diferentes<\/p>\n

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Processamento de n\u00famero de s\u00e9rie. Zumbido em cores diferentes<\/p>\n

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Processamento de n\u00famero de s\u00e9rie. Zumbido em cores diferentes<\/p>\n

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Processamento de n\u00famero de s\u00e9rie. Zumbido em cores diferentes<\/p>\n

Ao contr\u00e1rio do conceito com pilares na cor da carroceria, a van padr\u00e3o ter\u00e1 pilares ocultos sob as janelas. As paredes laterais manter\u00e3o sua forma simples, exceto que ser\u00e3o adicionadas ma\u00e7anetas, e muito tradicionais, ou seja, sob o “agarre natural”. As portas traseiras, que s\u00e3o deslizantes, ficam nas laterais. Os far\u00f3is ecoar\u00e3o as \u00f3ticas dianteiras gra\u00e7as \u00e0 faixa de LED que os conectar\u00e1. Um grande logotipo da marca ser\u00e1 colocado no centro da porta traseira e um nicho de placa ser\u00e1 colocado em sua parte inferior. Al\u00e9m disso, o micro\u00f4nibus \u00e9 mostrado com rodas do desenho original, que ser\u00e1 uma das op\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis.<\/p>\n

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Processamento de n\u00famero de s\u00e9rie. Zumbido em cores diferentes<\/p>\n

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Processamento de n\u00famero de s\u00e9rie. Zumbido em cores diferentes<\/p>\n

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Processamento de n\u00famero de s\u00e9rie. Zumbido em cores diferentes<\/p>\n

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Processamento de n\u00famero de s\u00e9rie. Zumbido em cores diferentes<\/p>\n

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Processamento de n\u00famero de s\u00e9rie. Zumbido em cores diferentes<\/p>\n

As informa\u00e7\u00f5es sobre a parte t\u00e9cnica ainda s\u00e3o escassas. Em primeiro lugar, o micro\u00f4nibus \u00e9 totalmente el\u00e9trico e sua pot\u00eancia em combina\u00e7\u00e3o com a tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas pode chegar a 400 cv. EU IRIA. O Buzz ser\u00e1 constru\u00eddo na plataforma modular MEB que ser\u00e1 a base para todos os Volkswagens el\u00e9tricos. Quanto \u00e0s dimens\u00f5es, elas podem se aproximar do conceito: seu comprimento \u00e9 de cerca de 5 metros e a dist\u00e2ncia entre eixos \u00e9 de 3,3 metros.\u00a0 \u00a0<\/p>\n

A estreia da novidade acontecer\u00e1 no dia 9 de mar\u00e7o.<\/p>\n

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Volkswagen ID Buzz Concept 2017<\/p>\n

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Volkswagen ID Buzz Concept 2017<\/p>\n

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Volkswagen ID Buzz Concept 2017<\/p>\n

At\u00e9 agora, nada se sabe sobre as perspectivas do modelo recentemente. No entanto, outros modelos de passageiros e carga podem ser adquiridos da marca, sendo o maior deles o Multivan. Hoje, a gera\u00e7\u00e3o anterior com o \u00edndice T6 \u00e9 apresentada em nosso mercado, o custo m\u00ednimo com um 2.0 TDI de 150 cavalos e “mec\u00e2nica” \u00e9 de 4.288.400 unidades convencionais. A op\u00e7\u00e3o mais cara com motor diesel de 2 litros e 199 cavalos de pot\u00eancia, tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas e caixa DSG rob\u00f3tica custar\u00e1 pelo menos 6.141.800 unidades convencionais.<\/p>\n

Enquanto isso, no outro dia, ficou conhecido o t\u00e9rmino da produ\u00e7\u00e3o do modelo europeu do sed\u00e3 Passat.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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