{"id":265885,"date":"2022-08-08T13:30:00","date_gmt":"2022-08-08T10:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=265885"},"modified":"2022-04-18T12:35:10","modified_gmt":"2022-04-18T09:35:10","slug":"test-drive-kia-sportage-3500-quilometros-de-extensao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/test-drive-kia-sportage-3500-quilometros-de-extensao\/","title":{"rendered":"Test drive KIA Sportage 3500 quil\u00f4metros de extens\u00e3o"},"content":{"rendered":"

\"Test<\/a><\/p>\n

O que voc\u00ea gostou no KIA Sportage:<\/strong><\/h3>\n

Conforto<\/strong><\/p>\n

No total, este item inclui insonoriza\u00e7\u00e3o, bancos, visibilidade, funcionamento dos dispositivos de ilumina\u00e7\u00e3o, espa\u00e7o da bagageira, ergonomia do banco do condutor e sensa\u00e7\u00f5es ap\u00f3s longas viagens. N\u00e3o h\u00e1 coment\u00e1rios sobre esses pontos, e o KIA Sportage est\u00e1 no seu melhor aqui.<\/p>\n

Controlabilidade<\/strong><\/p>\n

Neste ponto, incluo o trabalho da suspens\u00e3o, freios, dire\u00e7\u00e3o e o trabalho do sistema de tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas. N\u00e3o h\u00e1 absolutamente nada a reclamar – tudo \u00e9 como voc\u00ea espera de um carro. H\u00e1 suspens\u00e3o suficiente tanto para a rodovia quanto para as ravinas. Isso ocorre apesar do fato de que todos os crossovers modernos t\u00eam movimentos bastante pequenos, o que afeta o conforto e o consumo de energia.<\/p>\n

\"Test<\/a><\/p>\n

O que n\u00e3o gostou no KIA Sportage:<\/strong><\/h3>\n

Motor<\/strong><\/p>\n

Aqui seria mais preciso dizer que o motor n\u00e3o gostou depois de um passeio<\/a> em um Sportage de 2,4 litros. \u00c9 como mudar de um Gelika G63 para um G350. Ou seja, voc\u00ea parece ter o suficiente, e parece estar indo, mas voc\u00ea sabe que pode ser muito melhor e mais interessante.<\/p>\n

transmiss\u00e3o autom\u00e1tica<\/strong><\/p>\n

Aqui eu n\u00e3o fiz amizade com as configura\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o autom\u00e1tica. Eles s\u00e3o muito “civis”, muito cuidados<\/a>os, tentando andar o mais suave e confortavelmente poss\u00edvel, e quando voc\u00ea quer dirigir de forma mais agressiva, apenas o modo “Sport” salva com um estiramento.<\/p>\n

\"Test<\/a><\/p>\n

Experi\u00eancia de propriedade KIA Sportage<\/strong><\/h3>\n

Eu nunca tive isso, mas n\u00e3o se apresse em tirar conclus\u00f5es. A minha filha j\u00e1 est\u00e1 a conduzir o seu segundo Sportage consecutivo e, se for mudar, volta ao Sportage. E, de acordo com minhas instru\u00e7\u00f5es, certifique-se de 2,4 litros.<\/p>\n

Ambos os carros n\u00e3o conheciam uma garagem quente, eram usados \u200b\u200bdiariamente na cidade, ningu\u00e9m ao redor deles dan\u00e7ava com polimento e uma vassoura de p\u00f3, e ao mesmo tempo os dois carros mostravam seu melhor lado – nem um \u00fanico reparo s\u00e9rio ou problema s\u00e9rio. Sem valent\u00f5es, como se costuma dizer (c).<\/p>\n

\"Test<\/a><\/p>\n

Veredicto final<\/strong><\/h3>\n

O KIA Sportage \u00e9 ideal como “saco de compras” ou station wagon, se voc\u00ea quiser: passear pela cidade para trabalhar e para a loja, para a casa de campo em uma cartilha molhada, para um local de piquenique ao longo de um caminho na floresta ou para um local interessante sem Esportes extremos.<\/p>\n

\u00c9 nesse papel que um motor de 2 litros e as configura\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o autom\u00e1tica dispon\u00edveis ser\u00e3o suficientes para ele. Se voc\u00ea quer algo “mais quente”, ent\u00e3o definitivamente n\u00e3o se trata de “dois litros”, mas pelo menos cerca de 2,4 (uma sensa\u00e7\u00e3o de motor completamente diferente) ou sobre outro carro.<\/p>\n

Ou seja, um bom equil\u00edbrio para a vida: confi\u00e1vel, calmo, confiante e sem choques. Organiza? Ent\u00e3o voc\u00ea est\u00e1 entre os que escolhem o Sportage, um dos tr\u00eas crossovers mais vendidos\u2026<\/strong><\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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