{"id":266266,"date":"2022-08-13T14:36:00","date_gmt":"2022-08-13T11:36:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=266266"},"modified":"2022-04-18T13:28:10","modified_gmt":"2022-04-18T10:28:10","slug":"lotus-compartilhou-um-esboco-do-carro-esportivo-type-135-a-estreia-tera-que-esperar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/lotus-compartilhou-um-esboco-do-carro-esportivo-type-135-a-estreia-tera-que-esperar\/","title":{"rendered":"Lotus compartilhou um esbo\u00e7o do carro esportivo Type 135: a estreia ter\u00e1 que esperar"},"content":{"rendered":"

A novidade ser\u00e1 um sucessor el\u00e9trico do supercarro Elise, que foi descontinuado recentemente. O modelo verde ser\u00e1 lan\u00e7ado em 2026.<\/p>\n

A marca brit\u00e2nica Lotus hoje est\u00e1 envolvida na produ\u00e7\u00e3o de carros esportivos e de corrida, bem como no desenvolvimento<\/a> de ve\u00edculos el\u00e9tricos. Lembre-se que a hist\u00f3ria da empresa come\u00e7ou em 1952 e, em 1986, foi comprada pela empresa americana General Motors. Mais tarde, em 1996, a empresa malaia Perusahaan Otomobil Nasional Bhd (Proton) adquiriu o controle acion\u00e1rio e, no outono de 2017, a maioria (mais precisamente, 51%) das a\u00e7\u00f5es da Lotus Cars passou para a empresa chinesa Geeley.
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Na foto: Lotus Elise Sport 240 Final Edition<\/p>\n

A Europa continua a apertar os regulamentos ambientais, for\u00e7ando muitas montadoras a mudar gradualmente para a produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos h\u00edbridos e totalmente el\u00e9tricos. Este processo tamb\u00e9m afetou a Lotus: no m\u00eas passado a empresa despediu-se de tr\u00eas modelos ao mesmo tempo: Elise, Exige e Evora, e lembrou ainda que o \u00faltimo carro da marca a ser equipado com um tradicional motor de combust\u00e3o interna ser\u00e1 o Emira, que sair da linha de montagem na primavera de 2022.<\/p>\n

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Posteriormente, a empresa estar\u00e1 envolvida na produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos, enquanto seu desenvolvimento continua. Um dos novos produtos anunciados no final do ver\u00e3o de 2021 \u00e9 o carro esportivo “verde” Type 135. At\u00e9 o momento, n\u00e3o h\u00e1 informa\u00e7\u00f5es oficiais sobre como ser\u00e1 esse modelo. A estreia da novidade est\u00e1 prevista para 2026.<\/p>\n

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Esbo\u00e7o Lotus Type 135<\/p>\n

Apesar de a estreia de um carro esportivo el\u00e9trico ainda estar longe, a empresa decidiu compartilhar um novo esbo\u00e7o da futura novidade. A julgar pela imagem em que o carro \u00e9 mostrado de perfil, este carro el\u00e9trico da Lotus ter\u00e1 uma frente visualmente pontiaguda, asas “expressivas”, al\u00e9m de um spoiler lac\u00f4nico que decorar\u00e1 a popa.<\/p>\n

O Lotus Type 135 ser\u00e1 baseado na nova plataforma modular de E-Sports que est\u00e1 sendo desenvolvida pela marca brit\u00e2nica. Destina-se aos carros esportivos el\u00e9tricos planejados da marca brit\u00e2nica, bem como \u00e0 nova gera\u00e7\u00e3o Alpine A110.<\/p>\n

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Vers\u00e3o de dist\u00e2ncia entre eixos curta da plataforma E-Sports com bateria vertical<\/p>\n

Como observamos anteriormente, o carrinho E-Sports oferece duas op\u00e7\u00f5es de dist\u00e2ncia entre eixos – 2470 mm e 2650 mm, al\u00e9m de duas op\u00e7\u00f5es para o design da bateria de 800 volts – vertical (os brit\u00e2nicos chamam essa bateria de “peito”) e horizontal. (“skate”). No primeiro caso, a bateria est\u00e1 localizada atr\u00e1s do banco do motorista e apenas do passageiro, sua capacidade \u00e9 de 66,4 kWh para um ve\u00edculo com entre-eixos curto ou 99,6 kWh para um ve\u00edculo com entre-eixos longo. A reserva de marcha ser\u00e1 de cerca de 480 e 725 km, respectivamente. E com uma bateria do tipo skate (66,4 kWh), eles produzir\u00e3o ve\u00edculos el\u00e9tricos de longa dist\u00e2ncia entre eixos com f\u00f3rmula de pouso 2 + 2.<\/p>\n

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Variante de dist\u00e2ncia entre eixos longa da plataforma E-Sports com bateria vertical<\/p>\n

A Lotus pretende fornecer um carro esportivo de curta dist\u00e2ncia entre eixos com um \u00fanico motor el\u00e9trico com capacidade de 476 cv.<\/p>\n

Recorde-se que em breve ter\u00e1 lugar a estreia do primeiro crossover da marca Lotus Type 132. A sua estreia est\u00e1 prevista para esta primavera. A previs\u00e3o \u00e9 que chegue ao mercado no segundo semestre de 2022. At\u00e9 agora, a Lotus disse que o SUV ser\u00e1 totalmente el\u00e9trico, mas ainda n\u00e3o h\u00e1 detalhes sobre a tecnologia. Sup\u00f5e-se que o modelo ter\u00e1 apenas vers\u00f5es com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas, provavelmente com layout bimotor (um motor el\u00e9trico em cada eixo).<\/p>\n

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Vers\u00e3o de dist\u00e2ncia entre eixos longa da plataforma E-Sports com bateria horizontal e f\u00f3rmula de pouso 2+2<\/p>\n

Junto com o trailer, a Lotus tamb\u00e9m revelou planos de parceria com a Britishvolt, que investe em tecnologia de baterias. Agora que as partes j\u00e1 assinaram um memorando de entendimento, de acordo com este documento, a Lotus, juntamente com um novo parceiro, desenvolver\u00e1 uma bateria para um carro el\u00e9trico esportivo. Os desenvolvedores pretendem se concentrar na redu\u00e7\u00e3o m\u00e1xima de peso permitida da bateria, bem como no carregamento r\u00e1pido da bateria.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A novidade ser\u00e1 um sucessor el\u00e9trico do supercarro Elise, que foi descontinuado recentemente. O modelo verde ser\u00e1 lan\u00e7ado em 2026. A marca brit\u00e2nica Lotus hoje est\u00e1 envolvida na produ\u00e7\u00e3o de carros esportivos e de corrida, bem como no desenvolvimento de ve\u00edculos el\u00e9tricos. Lembre-se que a hist\u00f3ria da empresa come\u00e7ou em 1952 e, em 1986, foi […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":197161,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[702],"tags":[],"class_list":["post-266266","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tekhnolohii-ta-innovatsii-pt-pt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266266","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=266266"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266266\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/197161"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=266266"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=266266"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=266266"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}