{"id":266444,"date":"2022-08-16T13:11:00","date_gmt":"2022-08-16T10:11:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=266444"},"modified":"2022-04-18T14:00:19","modified_gmt":"2022-04-18T11:00:19","slug":"bmw-tentou-adaptar-os-freios-mas-saira-de-lado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/bmw-tentou-adaptar-os-freios-mas-saira-de-lado\/","title":{"rendered":"BMW tentou adaptar os freios, mas sair\u00e1 de lado"},"content":{"rendered":"

Voc\u00ea j\u00e1 tentou se tornar um fornecedor de pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o para uma linha de montagem de autom\u00f3veis? A\u00e7\u00e3o divertida. H\u00e1 cerca de dez anos, a f\u00e1brica que ent\u00e3o comandava, tornou-se fornecedora de insertos de amortecimento de vibra\u00e7\u00f5es nas portas do Ford Focus III<\/strong>. As hemorroidas para a certifica\u00e7\u00e3o do local de produ\u00e7\u00e3o sob as condi\u00e7\u00f5es do sistema de gest\u00e3o da qualidade automotiva estavam nas alturas. Levou mais de um ano para me preparar, cinco vezes a Ford me auditou, investigando os m\u00ednimos detalhes, e que grande n\u00famero de amostras de teste foram feitas!<\/p>\n

Era extremamente dif\u00edcil se tornar um fornecedor mesmo desse lixo, em geral. E ent\u00e3o meu amado BMW estragou n\u00e3o com nada, mas com o sistema de freio. N\u00e3o consigo nem imaginar como passou por todas as sele\u00e7\u00f5es, controles e auditorias. O fornecedor foi t\u00e3o bem sucedido em corromper o departamento de compras da BMW? N\u00e3o sei. Ou os n\u00fameros de economias potenciais est\u00e3o turvando seus olhos?<\/p>\n

A ess\u00eancia da hist\u00f3ria. Nos novos modelos BMW, primeiro R1250GS<\/strong>, e depois no S1000RR<\/strong> e R1250RT<\/strong>, em vez das pin\u00e7as dianteiras Brembo<\/strong> testadas pelo tempo, apareceram de repente pin\u00e7as da empresa americana Hayes<\/strong>, mais conhecida como fabricante de sistemas de freio para bicicletas. Embora, dizem eles, os freios Hayes<\/strong> tamb\u00e9m estejam na Harley-Davidson.<\/p>\n

\u00c9 claro que houve um concurso, e Hayes<\/strong> ganhou. Mas assim que as motocicletas com esses freios apareceram \u00e0 venda, come\u00e7ou um mal-entendido. N\u00e3o, n\u00e3o houve problemas em termos de travagem. Os freios desaceleraram n\u00e3o pior do que Brembo. Mas alguns propriet\u00e1rios ao redor do mundo come\u00e7aram a perceber que o fluido de freio estava vazando das pin\u00e7as.<\/p>\n

\"BMW<\/a><\/p>\n

Esse problema ocorre, embora n\u00e3o em todos os compassos de calibre Hayes (isso passou por mim e meus amigos), mas em um n\u00famero bastante grande deles. E mesmo que isso n\u00e3o afete diretamente a seguran\u00e7a<\/a>, voc\u00ea deve admitir que isso \u00e9 lixo completo e zashkvar.<\/p>\n

Investiga\u00e7\u00f5es posteriores mostraram que n\u00e3o eram as veda\u00e7\u00f5es da caixa de veda\u00e7\u00e3o dos pist\u00f5es do freio, como pode parecer \u00e0 primeira vista. A desmontagem mostra superf\u00edcies de cilindro perfeitas e veda\u00e7\u00f5es perfeitas. N\u00e3o flui da\u00ed.<\/p>\n

\"BMW<\/a><\/p>\n

O ponto \u00e9 o design<\/a> das pr\u00f3prias pin\u00e7as. Eles s\u00e3o feitos de duas metades conectadas por uma junta aparafusada. enquanto de uma metade para a segunda existem canais atrav\u00e9s dos quais o fluido de freio flui. E \u00e9 justamente na jun\u00e7\u00e3o dessas duas metades que ocorre um vazamento.<\/p>\n

\"BMW<\/a>\"BMW<\/a><\/p>\n

Aparentemente, est\u00e1 apenas no design, e n\u00e3o na qualidade de fabrica\u00e7\u00e3o. Ou em outras palavras, o projeto \u00e9 tal que mesmo que as pe\u00e7as estejam dentro das toler\u00e2ncias, ocorre um vazamento<\/p>\n

Tamb\u00e9m \u00e9 triste que j\u00e1 existam casos em que, na garantia, as pin\u00e7as atuais foram trocadas por novas, que tamb\u00e9m flu\u00edram.<\/p>\n

Chegou ao ponto que nos EUA, a BMW Motorrad simplesmente parou de emitir motocicletas j\u00e1 pagas com essas pin\u00e7as de freio. Na Europa, e recentemente, ainda n\u00e3o chegou a isso, e para quem tem vazamentos, as pin\u00e7as s\u00e3o trocadas por novas.<\/p>\n

Propriet\u00e1rios de BMW particularmente suspeitos trocam pin\u00e7as Hayes por pin\u00e7as<\/strong> Brembo<\/strong> \u00e0s suas pr\u00f3prias custas, o que em geral n\u00e3o \u00e9 muito barato, cerca de 70 unidades condicionais.<\/p>\n

\"BMW<\/a><\/p>\n

As pin\u00e7as Brembo<\/strong>, a prop\u00f3sito, s\u00e3o usinadas a partir de uma \u00fanica pe\u00e7a de alum\u00ednio e n\u00e3o montadas a partir de duas metades.<\/p>\n

A situa\u00e7\u00e3o para a BMW \u00e9 desagrad\u00e1vel e eles obviamente perder\u00e3o mais com isso do que economizaram com a troca de fornecedores. Ou talvez n\u00e3o.<\/p>\n

UPD<\/h2>\n

Encontrei este v\u00eddeo<\/p>\n