{"id":266564,"date":"2022-08-19T19:18:00","date_gmt":"2022-08-19T16:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=266564"},"modified":"2022-04-18T14:25:52","modified_gmt":"2022-04-18T11:25:52","slug":"tubo-do-intercooler-como-solucionar-problemas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/tubo-do-intercooler-como-solucionar-problemas\/","title":{"rendered":"Tubo do intercooler – como solucionar problemas?"},"content":{"rendered":"

Um intercooler \u00e9 encontrado em cada motor turboalimentado. Mais frequentemente encontrado em vers\u00f5es a diesel de motores, no entanto, em carros modernos, um intercooler tamb\u00e9m \u00e9 encontrado em motores a gasolina. Esta parte n\u00e3o requer custos operacionais s\u00e9rios, mas ao mesmo tempo \u00e9 uma parte importante do motor turbo.<\/p>\n

1 Intercooler \u00e9 um componente importante de um motor turboalimentado<\/h2>\n

O intercooler \u00e9 um trocador de calor especial que est\u00e1 localizado entre o coletor de admiss\u00e3o do motor e a turbina. A qualidade de um intercooler em um carro \u00e9 indicada pela quantidade de ar comprimido que ele pode remover. Eles v\u00eam em tamanhos diferentes, e o principal crit\u00e9rio para a efic\u00e1cia desta pe\u00e7a \u00e9 a \u00e1rea do trocador de calor, que tamb\u00e9m difere para diferentes tipos de motores. Vale lembrar que o aumento da \u00e1rea do trocador de calor n\u00e3o \u00e9 diretamente proporcional ao aumento da efici\u00eancia<\/a>, pois mesmo um aumento de 100% na \u00e1rea dar\u00e1 um aumento n\u00e3o superior a 10%.<\/p>\n

\"Tubo<\/a><\/p>\n

Al\u00e9m disso, a qualidade das conex\u00f5es depende da efici\u00eancia do trabalho, com o qual muitos propriet\u00e1rios de carros modernos costumam ter problemas. Para entender os principais problemas que podem surgir com o tubo de conex\u00e3o, \u00e9 necess\u00e1rio entender o que \u00e9 um tubo intercooler e determinar seu papel no sistema de troca de calor. Tamb\u00e9m deve ser lembrado que quanto menor o comprimento do tubo de conex\u00e3o, mais eficiente ser\u00e1 todo o sistema.<\/p>\n

2 conex\u00f5es do intercooler<\/h2>\n

A perda de um dos tubos de conex\u00e3o pode levar a graves perdas de pot\u00eancia e efici\u00eancia do motor devido \u00e0 perda de press\u00e3o na turbina, que ir\u00e1 “comer” o \u00f3leo, fazendo com que o medidor de massa de ar e outros sensores do sistema funcionem mal. O problema mais comum \u00e9 uma mangueira do resfriador do intercooler quebrada ou danificada, fazendo com que o motor pare de funcionar corretamente e os sensores n\u00e3o contem a quantidade de ar fornecida.<\/p>\n

\"Tubo<\/a><\/p>\n

O \u00f3leo tamb\u00e9m aparece na superf\u00edcie articular. Se um tubo de deriva\u00e7\u00e3o (o elemento de conex\u00e3o da turbina ao intercooler reparado) falhou em seu carro, o motor do carro est\u00e1 sob carga pesada. Portanto, ao substituir um tubo de combust\u00e3o, \u00e9 necess\u00e1rio calcular corretamente a carga nesta pe\u00e7a, calculada com base no indicador de press\u00e3o de refor\u00e7o e na \u00e1rea da se\u00e7\u00e3o transversal.<\/p>\n

3 Problemas com o tubo do intercooler e como resolv\u00ea-los<\/h2>\n

Um mau funcionamento do intercooler e de seus sistemas individuais leva a uma perda percept\u00edvel de press\u00e3o e, como resultado, \u00e0 destrui\u00e7\u00e3o gradual de todo o sistema do motor. \u00c9 por isso que, em caso de mau funcionamento, s\u00e3o necess\u00e1rios reparos urgentes, que devem ser realizados em um centro t\u00e9cnico. Especialistas avaliar\u00e3o o grau de dano, ap\u00f3s o qual ser\u00e1 poss\u00edvel concluir se \u00e9 necess\u00e1rio substituir o tubo de pl\u00e1stico ou alum\u00ednio ou se \u00e9 suficiente trabalhar com selante ou arg\u00f4nio.<\/p>\n

\n

Se voc\u00ea encontrar \u00f3leo na superf\u00edcie do tubo de conex\u00e3o do intercooler para a turbina, isso n\u00e3o \u00e9 motivo para considerar essa conex\u00e3o com vazamento ou falha.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\"Tubo<\/a><\/p>\n

Tudo depende da quantidade de \u00f3leo na jun\u00e7\u00e3o, porque mesmo em um tubo que pode ser reparado voc\u00ea pode encontrar \u00f3leo que \u00e9 “empurrado” pela turbina, especialmente para carros com alta quilometragem e motores a diesel. No entanto, se houver muito \u00f3leo na mangueira, isso significa uma conex\u00e3o quebrada e requer uma substitui\u00e7\u00e3o urgente da mangueira ou um anel de veda\u00e7\u00e3o especial da turbina para o intercooler se houver \u00f3leo nela. Se o sistema do seu carro estiver vazando ou houver rachaduras ou furos na mangueira, \u00e9 urgente substituir a conex\u00e3o e verificar o \u00f3leo.<\/p>\n

\"Tubo<\/a><\/p>\n

Voc\u00ea mesmo pode fazer o trabalho de solu\u00e7\u00e3o de problemas, mas \u00e9 melhor confiar a instala\u00e7\u00e3o de um novo tubo a especialistas experientes, pois ser\u00e1 mais seguro e tranquilo. No caso de fixa\u00e7\u00e3o com as pr\u00f3prias m\u00e3os, voc\u00ea n\u00e3o pode ter certeza da confiabilidade da conex\u00e3o com a ramifica\u00e7\u00e3o. Quanto aos especialistas, eles selecionar\u00e3o a op\u00e7\u00e3o mais ideal para um sistema espec\u00edfico e um modelo de carro espec\u00edfico, verificar\u00e3o o restante dos fixadores e a confiabilidade de todas as conex\u00f5es, incluindo a pr\u00f3pria turbina, que n\u00e3o \u00e9 recomendada para ser reparada por conta pr\u00f3pria. Bra\u00e7os.<\/p>\n

4 Conclus\u00f5es e recomenda\u00e7\u00f5es para a opera\u00e7\u00e3o de tubos de intercooler<\/h2>\n

Muitos especialistas recomendam escolher um \u00fanico tubo de conex\u00e3o como o tubo que suporta a carga de press\u00e3o principal, enquanto o pr\u00f3prio tubo deve ser feito de um material dur\u00e1vel e resistente a v\u00e1rias temperaturas, bem como \u00e0 deforma\u00e7\u00e3o do material se as gotas de \u00f3leo ou combust\u00edvel aumentarem \u00e0 superf\u00edcie. No momento, as conex\u00f5es mais confi\u00e1veis \u200b\u200bs\u00e3o os tubos de silicone, que podem suportar altas temperaturas, proporcionando uma conex\u00e3o confi\u00e1vel. No entanto, mangueiras diferentes podem ser adequadas para diferentes modelos de motor, por isso vale a pena consultar especialistas e, se poss\u00edvel, diagnosticar todo o sistema.<\/p>\n

\"Tubo<\/a><\/p>\n

E \u00e9 muito importante lembrar que n\u00e3o vale a pena adiar ou adiar o reparo dessa conex\u00e3o simples, mas muito importante no projeto, pois isso pode levar a s\u00e9rias consequ\u00eancias para a turbina, que pode simplesmente falhar devido \u00e0 sobrepress\u00e3o constante. A qualidade da conex\u00e3o do tubo \u00e9 f\u00e1cil de monitorar, eles podem ser inspecionados periodicamente com suas pr\u00f3prias m\u00e3os, certificando-se de que nenhum \u00f3leo apare\u00e7a na superf\u00edcie do tubo, com exce\u00e7\u00e3o de algumas gotas permitidas. Al\u00e9m disso, verifique constantemente a sa\u00fade de todos os elementos do sistema do motor e seu carro desfrutar\u00e1 de uma opera\u00e7\u00e3o confi\u00e1vel e sem problemas.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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