{"id":266579,"date":"2022-08-19T13:25:00","date_gmt":"2022-08-19T10:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=266579"},"modified":"2022-04-18T14:28:50","modified_gmt":"2022-04-18T11:28:50","slug":"o-novo-mercedes-c-class-como-o-filho-ficou-mais-legal-que-o-pai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/o-novo-mercedes-c-class-como-o-filho-ficou-mais-legal-que-o-pai\/","title":{"rendered":"O novo Mercedes C-Class, como o filho ficou mais legal que o pai."},"content":{"rendered":"

O progresso da mudan\u00e7a de gera\u00e7\u00f5es \u00e9 vis\u00edvel de longe: o antigo Baby Benz est\u00e1 mais digital do que nunca, mais confort\u00e1vel, emprestando muito do rec\u00e9m-lan\u00e7ado novo Classe S e, pela primeira vez na hist\u00f3ria da s\u00e9rie, acrescentou um novo Mercedes exclusivamente el\u00e9trico para sua linha.<\/p>\n

\"O<\/a><\/p>\n

Com tecnologia h\u00edbrida leve, gerador de partida integrado e h\u00edbridos plug-in com autonomia de cerca de 100 quil\u00f4metros, o Mercedes C-Class, assim como o sed\u00e3 e o modelo T, deve definir os “padr\u00f5es verdes” da empresa. As melhorias t\u00e9cnicas incluem recursos adicionais, como luzes digitais e dire\u00e7\u00e3o do eixo traseiro. “O sed\u00e3 e a perua celebrar\u00e3o sua estreia juntos e estar\u00e3o dispon\u00edveis para encomenda na Europa a partir de 30 de mar\u00e7o”, diz o comunicado de Stuttgart.<\/p>\n

\"O<\/a><\/p>\n

Para obter a apar\u00eancia mais din\u00e2mica, os design<\/a>ers encurtaram a sali\u00eancia dianteira, enquanto a dist\u00e2ncia entre eixos e a sali\u00eancia traseira foram alongadas. O p\u00e1ra-brisa e o interior foram deslocados para tr\u00e1s. Mercedes-Star de tamanho impressionante mudou-se para a grade.<\/p>\n

\"O<\/a><\/p>\n

No interior, o irm\u00e3o mais novo adotou as caracter\u00edsticas do novo Classe S, mas com a adi\u00e7\u00e3o de toques esportivos. Assim, por exemplo, o painel de instrumentos \u00e9 dividido em duas partes, superior e inferior. O painel de instrumentos e o mostrador central s\u00e3o inclinados levemente em dire\u00e7\u00e3o ao motorista. A tela LCD de alta resolu\u00e7\u00e3o em vez do cockpit tradicional com instrumentos redondos cl\u00e1ssicos facilitou externamente e descarregou o design interior. Os compradores poder\u00e3o escolher entre as vers\u00f5es de 10,25 polegadas e 12,3 polegadas.<\/p>\n

\"O<\/a><\/p>\n

As fun\u00e7\u00f5es do carro s\u00e3o controladas a partir de um display central (9,5 ou 11,9 polegadas) em formato retrato, que a Mercedes diz oferecer algumas vantagens, principalmente para navega\u00e7\u00e3o. Tal como o novo Classe S, o novo Classe C apresenta o sistema de infoentretenimento MBUX (Mercedes-Benz User Experience) de segunda gera\u00e7\u00e3o, tornando-o mais inteligente e envolvente do que nunca.<\/p>\n

Sob o cap\u00f4 da nova s\u00e9rie, apenas unidades de quatro cilindros s\u00e3o usadas. Motores a diesel e gasolina com uma faixa de pot\u00eancia de 170 cv at\u00e9 264 cv al\u00e9m de turboalimenta\u00e7\u00e3o com um gerador de partida integrado (ISG) como um h\u00edbrido leve da segunda gera\u00e7\u00e3o, eles tamb\u00e9m t\u00eam suporte especial na faixa de velocidade mais baixa, o que aumenta o empuxo direto em pelo menos 15 kW \/ 20,4 hp. e 200Nm.<\/p>\n

\"O<\/a><\/p>\n

O gerador de partida integrado (ISG) inclui uma rede de bordo de 48 volts que fornece boosting, in\u00e9rcia, recupera\u00e7\u00e3o de energia e, portanto, economia significativa no consumo.<\/p>\n

“Al\u00e9m disso, os motores arrancam \u00e0 velocidade da luz, pelo que come\u00e7ar a partir da fun\u00e7\u00e3o start-stop \u00e9 t\u00e3o impercet\u00edvel para o condutor como a transi\u00e7\u00e3o de “nadar” com o motor desligado”, disse a Mercedes em Estugarda. Os valores de consumo de combust\u00edvel de acordo com WLTP variam de 4,9 litros a 7,9 litros.<\/p>\n

A capacidade do porta-malas do T est\u00e1 entre 490 e 1.510 litros, 30 litros a mais que o modelo anterior, enquanto a capacidade do sed\u00e3 ainda \u00e9 de 455 litros. Com um comprimento de 4,75 metros e uma largura de 1,82 metros, o sed\u00e3 e a perua s\u00e3o claramente superiores aos seus antecessores.<\/p>\n

Sobre a luz digital e por que ela \u00e9 necess\u00e1ria: projeta duas linhas-guia em trechos dif\u00edceis da estrada, por exemplo, onde est\u00e3o ocorrendo obras na estrada. Essa marca\u00e7\u00e3o corresponde aproximadamente \u00e0 largura do carro e permite que o motorista navegue melhor em uma pista estreita. Esta fun\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m ajuda a identificar os pe\u00f5es na zona de perigo atrav\u00e9s de um holofote e mostra a sua localiza\u00e7\u00e3o. Se o condutor entrou na via contr\u00e1ria, o que por vezes acontece nas entradas de autoestradas ou ruas de sentido \u00fanico, ser\u00e1 avisado por um sinal especial. O mesmo s\u00edmbolo de aviso acende ao passar por um sem\u00e1foro vermelho ou sinal de parada.<\/p>\n

A conclus\u00e3o \u00e9 que o novo Classe C deve assumir o papel de um pequeno Classe S em seu segmento. Carregado com todo o tipo de ingredientes de conforto e tecnologia de ponta, com um design inconfund\u00edvel, \u00e9 mais desportivo e elegante do que o seu antecessor. A Mercedes ainda n\u00e3o comentou os pre\u00e7os. O Mercedes C-Class custa atualmente a partir de 35.000 euros, e esse pre\u00e7o s\u00f3 aumentar\u00e1 com a variedade de novas tecnologias.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O progresso da mudan\u00e7a de gera\u00e7\u00f5es \u00e9 vis\u00edvel de longe: o antigo Baby Benz est\u00e1 mais digital do que nunca, mais confort\u00e1vel, emprestando muito do rec\u00e9m-lan\u00e7ado novo Classe S e, pela primeira vez na hist\u00f3ria da s\u00e9rie, acrescentou um novo Mercedes exclusivamente el\u00e9trico para sua linha. Com tecnologia h\u00edbrida leve, gerador de partida integrado e […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":193188,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[872],"tags":[],"class_list":["post-266579","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-otsinka-kharakterystyk-ta-vartosti-pt-pt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266579","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=266579"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266579\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/193188"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=266579"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=266579"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=266579"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}