{"id":266922,"date":"2022-08-27T09:25:00","date_gmt":"2022-08-27T06:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=266922"},"modified":"2022-04-18T15:39:04","modified_gmt":"2022-04-18T12:39:04","slug":"audi-grandsphere-concept-o-seda-executivo-do-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/audi-grandsphere-concept-o-seda-executivo-do-futuro\/","title":{"rendered":"Audi Grandsphere Concept: o sed\u00e3 executivo do futuro"},"content":{"rendered":"

Este \u00e9 o segundo de tr\u00eas carros-conceito Audi planejados que compartilham um tema “esf\u00e9rico”. O roadster Audi Skysphere foi exibido pela primeira vez em agosto, e agora temos um sed\u00e3 el\u00e9trico projetado para mostrar em que dire\u00e7\u00e3o a evolu\u00e7\u00e3o do modelo Audi A8 ir\u00e1. E n\u00e3o se trata apenas do design<\/a>, embora o Grandsphere seja surpreendentemente diferente dos modelos atuais da empresa.<\/p>\n

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Em comprimento (5350 mm), largura (2000 mm) e dist\u00e2ncia entre eixos (3190 mm), o novo conceito, ainda que ligeiramente, ainda supera a vers\u00e3o longa do atual “a-oitavo”. E a altura do carro \u00e9 “compartimento” 1390 mm. O sed\u00e3 tem rodas com di\u00e2metro de 23 polegadas, as portas traseiras se abrem contra o movimento, enquanto a carroceria \u00e9 desprovida de pilares B.<\/p>\n

Mas o achado mais curioso do designer-chefe Mark Lichte s\u00e3o as portas de vidro, que consistem em duas partes. Seus setores superiores parecem ser “curvados” no teto, tornando o carro visualmente ainda mais baixo. Al\u00e9m disso, afirma-se que essa solu\u00e7\u00e3o aparecer\u00e1 em breve nos carros de produ\u00e7\u00e3o!<\/p>\n

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No entanto, o sed\u00e3 Grandsphere \u00e9 constru\u00eddo em torno do interior. Seus desenvolvedores o comparam com a cabine de primeira classe em um avi\u00e3o, e os principais lugares aqui n\u00e3o s\u00e3o a parte traseira, mas os assentos dianteiros. Afinal, o conceito tem piloto autom\u00e1tico de quarto n\u00edvel, e n\u00e3o h\u00e1 necessidade de motorista contratado, ent\u00e3o o pr\u00f3prio dono pode dirigir na frente, e usar a fila de tr\u00e1s como “reserva”.<\/p>\n

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Os bancos dianteiros t\u00eam muitos ajustes e, com o piloto autom\u00e1tico ligado, os encostos podem ser rebatidos 60 graus para tr\u00e1s e os lugares reclin\u00e1veis \u200b\u200bpodem ser organizados. Entre os assentos est\u00e3o porta-copos e nicho refrigerado para garrafa. A decora\u00e7\u00e3o utilizou madeira, metal, l\u00e3 e tecido artificial, al\u00e9m de materiais reciclados, mas n\u00e3o h\u00e1 couro natural.<\/p>\n

E n\u00e3o h\u00e1 grandes telas de LCD. Em vez disso, h\u00e1 uma proje\u00e7\u00e3o na superf\u00edcie de madeira do painel frontal e no para-brisa. As inser\u00e7\u00f5es de sensores s\u00e3o feitas para controlar os sistemas de bordo, mas isso tamb\u00e9m pode ser feito com voz, gestos e at\u00e9 mesmo um olhar: a eletr\u00f4nica rastreia a posi\u00e7\u00e3o dos olhos do motorista. O volante e os pedais no modo de piloto autom\u00e1tico retraem dentro do painel frontal.<\/p>\n

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Quanto \u00e0 tecnologia, o sed\u00e3 Audi Grandsphere \u00e9 constru\u00eddo sobre a promissora plataforma modular PPE (Premium Platform Electric), que a Volkswagen est\u00e1 desenvolvendo sem refer\u00eancia aos carros existentes e ser\u00e1 usada para ve\u00edculos el\u00e9tricos grandes e caros. O conceito tem suspens\u00e3o pneum\u00e1tica ativa com atuadores eletromec\u00e2nicos que podem controlar individualmente cada roda com base nos dados da c\u00e2mera frontal. E aqui est\u00e1 um chassi totalmente controlado.<\/p>\n

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A bateria de tra\u00e7\u00e3o localizada sob o piso tem capacidade de 120 kWh, o sistema el\u00e9trico opera em 800 volts e o carregador suporta pot\u00eancia de at\u00e9 270 kW. Quando conectado a esse terminal DC, a bateria pode ser carregada de 5% a 80% em 25 minutos. A quilometragem reivindicada com uma \u00fanica carga \u00e9 de 750 km. Dois motores el\u00e9tricos (um em cada eixo) produzem 720 cv. e 960 Nm, leva cerca de quatro segundos para o sed\u00e3 acelerar para “centenas”. A velocidade m\u00e1xima \u00e9 limitada – segundo a vers\u00e3o oficial, para aumentar o alcance, e a empresa n\u00e3o indicou o valor.<\/p>\n

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Audi Grandsphere ser\u00e1 exibido ao vivo na pr\u00f3xima exposi\u00e7\u00e3o IAA em Munique. E a Audi j\u00e1 come\u00e7ou a criar um terceiro conceito tem\u00e1tico – o carro el\u00e9trico urbano Urbansphere, mas ele aparecer\u00e1 apenas em 2022.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Este \u00e9 o segundo de tr\u00eas carros-conceito Audi planejados que compartilham um tema “esf\u00e9rico”. O roadster Audi Skysphere foi exibido pela primeira vez em agosto, e agora temos um sed\u00e3 el\u00e9trico projetado para mostrar em que dire\u00e7\u00e3o a evolu\u00e7\u00e3o do modelo Audi A8 ir\u00e1. E n\u00e3o se trata apenas do design, embora o Grandsphere seja […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":190949,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[912,912],"tags":[],"class_list":["post-266922","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-suchasni-avtomobilni-tekhnolohii-pt-pt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266922","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=266922"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266922\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/190949"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=266922"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=266922"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=266922"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}