![\"Morgan](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-189220-624fdce0bfd83.webp\")
<\/a><\/p>\nOs kits automotivos que retornaram \u00e0 Morgan foram lan\u00e7ados em 2018, ou seja, ainda s\u00e3o totalmente climatizados, utiliz\u00e1veis \u200b\u200b- foi decidido torn\u00e1-los uma s\u00e9rie Plus 8 GTR especial para colecionadores. Esta edi\u00e7\u00e3o especial \u00e9 inspirada nos carros de corrida Plus 8 de primeira gera\u00e7\u00e3o (fabricados de 1968 a 2004 com motores Rover V8) que tiveram um sucesso moderado na s\u00e9rie GT na d\u00e9cada de 1990 e nos quais Morgan implantou seu primeiro chassi de alum\u00ednio introduzido em estradas modelo Plus 8 segunda gera\u00e7\u00e3o e carro esportivo irm\u00e3o vesgo Aero 8.<\/p>\n
O Morgan Plus 8 GTR tem um corpo fechado no esp\u00edrito dos ancestrais das corridas, mas sem gaiola de prote\u00e7\u00e3o no interior e com assentos confort\u00e1veis, embora baldes leves de fibra de carbono sejam oferecidos como op\u00e7\u00e3o, como no primeiro exemplo montado em Yas Marina Blue. Este exemplar canhoto, de propriedade de um rico dinamarqu\u00eas, foi exibido na Undercover Assembly em Byster, Oxfordshire, Reino Unido, em novembro, mas foi apenas ontem que Morgan divulgou o comunicado de imprensa oficial para o lan\u00e7amento do Special Edition Plus 8 GTR.<\/p>\n O motor BMW V8 foi ligeiramente refor\u00e7ado e agora produz 380 cv em vez dos 367 cv anteriores. – assim, o Plus 8 GTR tornou-se o Morgan de estrada mais potente da hist\u00f3ria da empresa (o moderno roadster Plus Six “normal” \u00e9 equipado com um motor turbo BMW B58 de 6 cilindros e 3,0 litros com 340 cv). Transmiss\u00e3o – “mec\u00e2nica” de 6 velocidades ZF ou “autom\u00e1tica” hidromec\u00e2nica de 6 velocidades. As caracter\u00edsticas din\u00e2micas n\u00e3o s\u00e3o declaradas.<\/p>\n Para o Plus 8 GTR, os engenheiros da Morgan ajustaram um pouco o chassi e instalaram freios Brembo mais potentes, adicionaram refor\u00e7os na \u00e1rea do escudo do motor e amortecedores, o que teve um efeito positivo na dirigibilidade. O revestimento externo de alum\u00ednio \u00e9 essencialmente novo: os para-lamas s\u00e3o mais largos e com aberturas adicionais, as ranhuras no cap\u00f4 tamb\u00e9m s\u00e3o maiores, h\u00e1 um enorme divisor em toda a largura do corpo na frente e um difusor projetado sob o popa, entre os trilhos verticais, incluindo dois tubos de escape. As portas n\u00e3o t\u00eam recortes para a m\u00e3o estendida, como nos roadsters, as janelas n\u00e3o descem, mas t\u00eam se\u00e7\u00f5es deslizantes. As rodas de 5 raios estilo anos 90 s\u00e3o fixadas com uma porca central.<\/p>\n No interior, h\u00e1 novos cart\u00f5es de porta e um painel de instrumentos redesenhado com um design<\/a> de mostrador mais moderno que o Plus 8 original. H\u00e1 aberturas no teto.<\/p>\n Dos nove programados para lan\u00e7amento, apenas cinco sair\u00e3o do Reino Unido (incluindo o carro azul mostrado nas imagens), nenhum pre\u00e7o foi anunciado, mas colegas da British Auto Express sugerem que est\u00e1 entre \u00a3 200.000 e \u00a3 250.000.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A empresa brit\u00e2nica Morgan Motor Company revelou os detalhes de uma s\u00e9rie especial de carros esportivos Plus 8 GTR, composta por apenas 9 unidades. Tudo foi vendido, \u00e9 claro. Morgan encerrou a produ\u00e7\u00e3o do Plus 8 Roadster de segunda gera\u00e7\u00e3o em 2018, quando o fornecedor de motores BMW descontinuou a produ\u00e7\u00e3o de sua antiga fam\u00edlia […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":189221,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[782,712],"tags":[],"class_list":["post-267042","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-dvyhun-ta-vytratni-materialy-pt-pt","category-ekspluatatsiia-ta-dohliad-pt-pt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/267042","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=267042"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/267042\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/189221"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=267042"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=267042"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=267042"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n