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<\/a><\/p>\nMitsubishi Xpander atualizado e minivan compacta pr\u00e9-reforma<\/p>\n
Mitsubishi Xpander atualizado e minivan compacta pr\u00e9-reforma<\/p>\n Mitsubishi Xpander atualizado e minivan compacta pr\u00e9-reforma<\/p>\n Mitsubishi Xpander atualizado e minivan compacta pr\u00e9-reforma<\/p>\n Esta \u00e9 a segunda moderniza\u00e7\u00e3o do modelo, a primeira que sobreviveu no ano passado, mas apenas a atual reestiliza\u00e7\u00e3o pode ser chamada de conclu\u00edda. Assim, se antes a empresa se limitava a substituir a grade do radiador, desta vez o Mitsubishi Xpander recebeu novos p\u00e1ra-choques e far\u00f3is em forma de T, as se\u00e7\u00f5es de diodos das luzes de circula\u00e7\u00e3o localizadas na parte superior tamb\u00e9m mudaram, a placa dianteira foi movida para baixo e o cromo as inser\u00e7\u00f5es que formam o “X” corporativo tornaram-se mais espessas. Al\u00e9m disso, a grade do radiador foi novamente substitu\u00edda na van compacta (apareceram dois grandes moldes pretos brilhantes). As vers\u00f5es iniciais t\u00eam rodas de 16 polegadas em vez de 15 polegadas, e as mais caras t\u00eam rodas de 17 polegadas (antes n\u00e3o havia nenhuma).<\/p>\n Mitsubishi Xpander atualizado<\/p>\n Mitsubishi Xpander atualizado<\/p>\n Mitsubishi Xpander atualizado<\/p>\n Gra\u00e7as ao novo kit de carro\u00e7aria, o comprimento do Xpander \u00e9 imediatamente aumentado em 120 mm para 4595 mm (a sali\u00eancia dianteira tornou-se mais longa em 75 mm, a traseira em 45 mm). A dist\u00e2ncia ao solo tamb\u00e9m foi aumentada: 220 ou 225 mm, dependendo da vers\u00e3o (era 200-205 mm).<\/p>\n Os interiores das vers\u00f5es simples n\u00e3o foram tocados, mas dentro dos ricos n\u00edveis de acabamento foram instalados um novo painel frontal, volante, sistema multim\u00eddia e unidade de controle clim\u00e1tico. Al\u00e9m disso, o Xpander recebeu um freio de estacionamento el\u00e9trico. A minivan compacta ainda \u00e9 o padr\u00e3o de sete lugares.<\/p>\n Mitsubishi Xpander atualizado<\/p>\n Mitsubishi Xpander atualizado<\/p>\n Mitsubishi Xpander atualizado<\/p>\n<\/p>\n Mitsubishi Xpander atualizado<\/p>\n O 1,5 litro “aspirado” recebeu sistema de recircula\u00e7\u00e3o dos gases de escape, enquanto a pot\u00eancia do motor n\u00e3o mudou: 105 cv e 141 Nm. A “mec\u00e2nica” de cinco velocidades permaneceu, mas a antiga quatro velocidades “autom\u00e1tica” foi substitu\u00edda por um variador. A suspens\u00e3o tamb\u00e9m foi melhorada: em particular, o di\u00e2metro dos amortecedores traseiros foi aumentado e as calibra\u00e7\u00f5es tamb\u00e9m foram alteradas. A tra\u00e7\u00e3o ainda \u00e9 apenas tra\u00e7\u00e3o dianteira.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n