{"id":267156,"date":"2022-09-01T11:33:00","date_gmt":"2022-09-01T08:33:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=267156"},"modified":"2022-04-18T16:28:18","modified_gmt":"2022-04-18T13:28:18","slug":"hopper-pedal-hibrido-permitira-que-voce-ignore-legalmente-o-engarrafamento-na-calcada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/hopper-pedal-hibrido-permitira-que-voce-ignore-legalmente-o-engarrafamento-na-calcada\/","title":{"rendered":"Hopper pedal h\u00edbrido permitir\u00e1 que voc\u00ea ignore legalmente o engarrafamento na cal\u00e7ada"},"content":{"rendered":"

\ufeff\ufeffA startup<\/a> alem\u00e3 Hopper Mobility come\u00e7ou a aceitar pedidos para seu primeiro e at\u00e9 agora \u00fanico modelo, um h\u00edbrido movido a pedal que combina os benef\u00edcios de uma bicicleta e um ve\u00edculo el\u00e9trico.<\/p>\n

A Hopper Mobility foi fundada h\u00e1 dois anos por um grupo de jovens da cidade b\u00e1vara de Augsburg. Eles oferecem sua vis\u00e3o do transporte urbano ideal: uma bicicleta el\u00e9trica na traseira de um carro que pode ser usada sem licen\u00e7a em ciclovias e cal\u00e7adas (na Europa, em regra, uma ciclovia faz parte da cal\u00e7ada, equipada com marca\u00e7\u00f5es apropriadas). Hopper n\u00e3o precisa pagar nenhum imposto (pelo menos por enquanto), a manuten\u00e7\u00e3o ser\u00e1 m\u00ednima.<\/p>\n

\"Hopper<\/a><\/p>\n

Hopper \u00e9 projetado para dois adultos e pouso duplo ou um adulto e duas crian\u00e7as. Comprimento total – 200 cm, largura – 88 cm, peso – cerca de 120 kg, voc\u00ea pode estacionar perpendicular ao meio-fio. A carroceria est\u00e1 apoiada em tr\u00eas rodas: duas dianteiras e uma traseira, gira 90 graus, de modo que o raio de giro \u00e9 de apenas 2 m. Todas as rodas s\u00e3o equipadas com suspens\u00e3o. O volante \u00e9 redondo, como um carro, uma tela multifuncional \u00e9 embutida no centro. Os pedais n\u00e3o s\u00e3o mostrados nas fotos, mas est\u00e3o na descri\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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N\u00e3o h\u00e1 necessidade de pedalar (apenas uma vez para iniciar), mas a velocidade m\u00e1xima ser\u00e1 limitada a 6 km \/ h – mais de um motor el\u00e9trico de 250 watts n\u00e3o ser\u00e1 iniciado. No modo h\u00edbrido, pode acelerar at\u00e9 25 km\/h. A bateria de 48 volts \u00e9 do tamanho de uma mala pequena e pode ser removida do estojo e carregada em casa ou ligada em uma tomada dom\u00e9stica comum. Uma carga completa \u00e9 suficiente para 60 km, e uma segunda bateria do mesmo tipo \u00e9 oferecida como op\u00e7\u00e3o e, em seguida, o alcance aumenta para 120 km. Outra op\u00e7\u00e3o \u00e9 um painel solar no telhado, que com bom tempo d\u00e1 at\u00e9 5 km de corrida “livre” por hora.<\/p>\n

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Um pequeno compartimento vertical (70 litros) na parte traseira \u00e9 projetado para a bagagem, mas se voc\u00ea mover o banco traseiro para frente, o volume do porta-malas aumentar\u00e1 para 220 litros. N\u00e3o h\u00e1 portas laterais e, com mau tempo, as aberturas podem ser fechadas com uma lona transparente. A tremonha \u00e9 protegida contra roubo por um sistema de entrada sem chave.<\/p>\n

A startup come\u00e7ou a aceitar pedidos de Hopper ontem: um dep\u00f3sito de \u20ac 300 \u00e9 necess\u00e1rio para o registro e o pre\u00e7o total come\u00e7a em \u20ac 6.499, com entregas programadas para a primavera de 2023. A produ\u00e7\u00e3o ser\u00e1 instalada na Alemanha no primeiro ano de vendas, est\u00e1 planejado para vender cerca de mil h\u00edbridos e mais na medida do recebimento.<\/p>\n

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No final de 2020, estamos a falar de outro h\u00edbrido Twike de 5 pedais, muito mais tecnicamente avan\u00e7ado, da Alemanha, que permite conduzir mesmo em autoestradas a velocidades at\u00e9 200 km\/h. Twike 5 foi atualizado bastante desde ent\u00e3o, ent\u00e3o podemos falar sobre isso novamente em um futuro pr\u00f3ximo.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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