{"id":267225,"date":"2022-09-03T11:18:00","date_gmt":"2022-09-03T08:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=267225"},"modified":"2024-08-27T03:22:43","modified_gmt":"2024-08-27T00:22:43","slug":"nao-ha-necessidade-de-conduzir-eletricidade-o-novo-morgan-3-wheeler-recebeu-um-motor-a-gasolina-ford","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/nao-ha-necessidade-de-conduzir-eletricidade-o-novo-morgan-3-wheeler-recebeu-um-motor-a-gasolina-ford\/","title":{"rendered":"N\u00e3o h\u00e1 necessidade de conduzir eletricidade: o novo Morgan 3 Wheeler recebeu um motor a gasolina Ford"},"content":{"rendered":"

O lend\u00e1rio trikolka brit\u00e2nico est\u00e1 de volta e, ao contr\u00e1rio da moda desenfreada de “greening”, n\u00e3o na forma de um carro el\u00e9trico, mas com um motor a gasolina Ford EcoBoost de 1,5 litro, do qual o turbo foi desaparafusado especialmente para Morgan.<\/p>\n

Recentemente, a Morgan Motor Company vem agradando seus f\u00e3s com um saud\u00e1vel conservadorismo: seguindo uma interpreta\u00e7\u00e3o muito peculiar e estilosa do conceito de crossover, usando o modelo Plus Four CX-T como exemplo, a empresa brit\u00e2nica anunciou uma nova gera\u00e7\u00e3o de 3 Wheeler, prometendo reter o m\u00e1ximo poss\u00edvel de recursos e caracter\u00edsticas de design de seu antecessor.<\/p>\n

\"N\u00e3o<\/a><\/p>\n

Morgan 3 Wheeler gera\u00e7\u00e3o passada<\/p>\n

O \u00faltimo Morgan 3 Wheeler estreou em 2011 e foi descontinuado dez anos depois devido \u00e0 incapacidade de adaptar seu motor, o cl\u00e1ssico “borbulhante” V-twin da empresa americana S&S Cycle, aos requisitos ambientais modernos.<\/p>\n

De acordo com a p\u00e1gina oficial do Morgan no Twitter, a \u00faltima c\u00f3pia do 3 Wheeler com este motor foi montada em 26 de agosto, e hoje foi anunciado um sucessor por l\u00e1, cujo desenvolvimento<\/a> est\u00e1 em andamento desde pelo menos o in\u00edcio do ano – em abril, a revista brit\u00e2nica Autocar publicou fotos do prot\u00f3tipo, mas n\u00e3o ficou claro qual usina o novo modelo receber\u00e1.<\/p>\n

\"N\u00e3o<\/a><\/p>\n

O novo Morgan 3 Wheeler ainda \u00e9 apresentado no status de prot\u00f3tipo em um inv\u00f3lucro de camuflagem.<\/p>\n

Assim, o Morgan 3 Wheeler permaneceu um triciclo a gasolina, s\u00f3 que agora tem um motor de autom\u00f3vel em vez de um motor de motocicleta – um Ford triplo em linha de 1,5 litro da fam\u00edlia EcoBoost Dragon, apenas sem impulso, ou seja, sobrealimenta\u00e7\u00e3o. O fato \u00e9 que o Morgan de tr\u00eas rodas n\u00e3o precisa de muita pot\u00eancia – o ch\u00e1 n\u00e3o \u00e9 um crossover Puma ST: o peso alvo \u00e9 de apenas meia tonelada, portanto n\u00e3o deve haver pe\u00e7as extras e 120-130 “cavalos” em a vers\u00e3o atmosf\u00e9rica do motor ser\u00e1 suficiente para ele. As especifica\u00e7\u00f5es exatas ainda n\u00e3o foram anunciadas. Ciclo S&S com dois litros de volume de trabalho rendeu apenas 83 cv, e ap\u00f3s a \u00faltima adapta\u00e7\u00e3o \u00e0 norma ambiental Euro 4, a pot\u00eancia caiu para 69 cv,<\/p>\n

Em seu \u00faltimo artigo, a revista Autocar informa que o novo motor ser\u00e1 emparelhado com a caixa manual de 5 velocidades anterior do Mazda MX-5 roadster, ou seja, a tra\u00e7\u00e3o traseira permanecer\u00e1, embora fosse poss\u00edvel, seguindo o exemplo de carros esportivos americanos Vanderhall de tr\u00eas rodas, para mudar para a frente junto com a caixa “transversal” da Ford.<\/p>\n

O motor agora est\u00e1 localizado n\u00e3o fora, mas dentro do carro, j\u00e1 que o resfriamento da unidade Ford \u00e9 l\u00edquido, e n\u00e3o ar, como no Ciclo S&S. Sob o novo motor, tive que fazer um corpo completamente novo (claro, em uma estrutura de madeira) e fornecer bordas para dois radiadores laterais. Ao mesmo tempo, os desenvolvedores decidiram tornar o corpo um pouco mais pr\u00e1tico, ou seja, forneceram v\u00e1rias op\u00e7\u00f5es para p\u00e1ra-brisas e bagagem suspensa. Mas n\u00e3o haver\u00e1 teto retr\u00e1til, o m\u00e1ximo \u00e9 uma capa cobrindo o cockpit da chuva no estacionamento.<\/p>\n

\"N\u00e3o<\/a><\/p>\n

Novo Morgan 3 Wheeler<\/p>\n

O CEO da Morgan Motor Company, Steve Morris, citado pela Autocar, est\u00e1 confiante de que o novo 3 Wheeler ser\u00e1 um best-seller tanto no Reino Unido quanto no exterior e vender\u00e1 mais do que todos os ve\u00edculos de quatro rodas Morgan combinados. A classe de motos 3 Wheeler facilitar\u00e1 a certifica\u00e7\u00e3o em v\u00e1rios mercados.<\/p>\n

Quanto \u00e0 3 Wheeler el\u00e9trica, que a empresa anunciou em 2015, mas nunca conseguiu colocar em produ\u00e7\u00e3o devido a problemas com o fornecedor de baterias, Steve Morris n\u00e3o est\u00e1 ansioso para correr \u00e0 frente da locomotiva, ou seja, produzir tal modelo muito antes da proibi\u00e7\u00e3o de motores de combust\u00e3o interna no Reino Unido em 2030. Ou seja, a Morgan fabricar\u00e1 carros a gasolina pelo maior tempo poss\u00edvel e n\u00e3o tem vergonha de seu papel de recupera\u00e7\u00e3o na corrida geral pela eletrifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

As vendas do novo Morgan 3 Wheeler come\u00e7ar\u00e3o em 2022, a data exata da estreia completa ainda n\u00e3o foi anunciada, mas de qualquer forma, n\u00e3o demorar\u00e1 muito para esperar.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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