![\"Carregar](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-184441-624fca3b38b3b.webp\")
<\/a><\/p>\nAl\u00e9m disso, o gerador, ou melhor, o modo de seu funcionamento, desempenha um papel fundamental. Isto \u00e9 especialmente verdadeiro para carros mais antigos. A conclus\u00e3o \u00e9 que o gerador d\u00e1 suas caracter\u00edsticas \u00f3timas somente quando atinge 2000 rpm. Em outras palavras, o modo ocioso da unidade de energia n\u00e3o pode garantir a carga adequada da bateria, especialmente quando se trata de consumidores poderosos.<\/p>\n
Para descobrir quantos amperes voc\u00ea precisa para carregar a bateria, voc\u00ea precisa fazer isso de qualquer maneira. E de tempos em tempos (pelo menos antes do in\u00edcio do inverno) \u00e9 necess\u00e1rio carregar a bateria de outra fonte de energia. E neste caso, s\u00e3o utilizados dispositivos especiais.<\/p>\n
Informa\u00e7\u00f5es gerais sobre o carregamento da bateria<\/h2>\n
O carregamento em si geralmente \u00e9 feito com corrente cont\u00ednua, a tens\u00e3o alternada n\u00e3o \u00e9 boa. Portanto, a maioria dos carregadores (carregadores) cont\u00e9m os retificadores necess\u00e1rios. Mas mesmo aqui pode haver nuances. Nesse caso, voc\u00ea pode usar qualquer outro dispositivo que forne\u00e7a o valor de tens\u00e3o desejado com a capacidade de ajustar os par\u00e2metros de sa\u00edda.<\/p>\n
Deve-se notar imediatamente que as recomenda\u00e7\u00f5es dadas no artigo se aplicam apenas \u00e0s baterias \u00e1cidas. Para an\u00e1logos alcalinos, as regras s\u00e3o ligeiramente diferentes. Mas como a maioria das baterias \u00e1cidas s\u00e3o instaladas em carros, a quest\u00e3o de quantos amperes s\u00e3o necess\u00e1rios para carregar a bateria no futuro ser\u00e1 deles.<\/p>\n
Prepara\u00e7\u00e3o de carregamento<\/h2>\n
Antes de iniciar o processo, vale a pena executar v\u00e1rias etapas adicionais e necess\u00e1rias. Primeiro voc\u00ea precisa remover a bateria do carro, n\u00e3o esquecendo de desaparafusar seus terminais. Acredita-se que a bateria possa ser carregada sem retirar as baterias ou mesmo deixar os terminais no lugar. No entanto, \u00e9 melhor n\u00e3o fazer isso. A bateria \u00e9 uma coisa relativamente pesada, mas \u00e9 melhor trabalhar duro e remover a bateria.<\/p>\n
Agora voc\u00ea precisa limpar a bateria da contamina\u00e7\u00e3o. Enquanto ele estava sob o cap\u00f4, ele mal conseguia se manter limpo. Al\u00e9m disso, qualquer bateria (mesmo sem manuten\u00e7\u00e3o) possui uma v\u00e1lvula especial atrav\u00e9s da qual o eletr\u00f3lito evapora (depois condensa na tampa). Vale a pena adicionar outros efeitos negativos: ader\u00eancia de poeira, sujeira, \u00f3leo. Eventualmente, uma camada condutora pode se formar, o que aumentar\u00e1 a autodescarga da bateria.<\/p>\n Claro, voc\u00ea precisa saber quantos amperes carregar uma bateria de carro (mais sobre isso depois), mas voc\u00ea n\u00e3o deve negligenciar a prepara\u00e7\u00e3o preliminar. Portanto, para evitar muitos problemas, a bateria deve ser completamente limpa antes do carregamento e possivelmente depois. Para se livrar de muitos contaminantes, voc\u00ea pode comprar um estojo especial para ele enquanto estiver funcionando com bateria.<\/p>\n Muitos motoristas est\u00e3o interessados \u200b\u200bem uma pergunta t\u00e3o l\u00f3gica: quanto tempo leva para carregar uma bateria de carro? Para respond\u00ea-la, voc\u00ea deve saber que existem quatro maneiras principais:<\/p>\n Vale a pena consider\u00e1-los com mais detalhes, pois cada op\u00e7\u00e3o tem suas pr\u00f3prias caracter\u00edsticas. Al\u00e9m disso, n\u00e3o se esque\u00e7a da seguran\u00e7a<\/a>! O eletr\u00f3lito cont\u00e9m \u00e1cido sulf\u00farico. Portanto, voc\u00ea precisa ter cuidado e \u00e9 melhor trabalhar com luvas e \u00f3culos.<\/p>\n E n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o importante quantos amperes definir para carregar a bateria do carro, mas leve em considera\u00e7\u00e3o que o procedimento em si deve ser realizado em uma \u00e1rea bem ventilada. Isto \u00e9 devido \u00e0 libera\u00e7\u00e3o de hidrog\u00eanio. A este respeito, perto deste local, \u00e9 proibido qualquer trabalho relacionado com uma chama aberta e a forma\u00e7\u00e3o de fa\u00edscas (soldadura, corte).<\/p>\n Esta t\u00e9cnica \u00e9 ideal quando a bateria est\u00e1 profundamente descarregada. Ent\u00e3o voc\u00ea ter\u00e1 uma carga mais completa e uniforme. O processo em si, embora longo, pode restaurar ao m\u00e1ximo a capacidade da bateria. A conclus\u00e3o \u00e9 que a manipula\u00e7\u00e3o consiste em v\u00e1rios est\u00e1gios, enquanto a pr\u00f3pria corrente \u00e9 mantida em um n\u00edvel constante.<\/p>\n Essa op\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 muito conveniente, pois voc\u00ea precisa monitorar constantemente o processo de carregamento, al\u00e9m de alterar a tens\u00e3o e ajustar a intensidade da corrente. Em outras palavras, apenas lig\u00e1-lo e deixar tudo por um tempo n\u00e3o funcionar\u00e1. O princ\u00edpio de “ligar e esquecer” n\u00e3o \u00e9 apropriado aqui! Al\u00e9m disso, o carregador deve ser adquirido com a capacidade de ajustar a intensidade da corrente.<\/p>\n Agora \u00e9 hora de se familiarizar com quantos amperes expor ao carregar a bateria. Apenas para o processo, voc\u00ea ainda precisa se armar com um mult\u00edmetro.<\/p>\n No futuro, proceda de acordo com o seguinte esquema:<\/p>\n Como voc\u00ea pode ver, com esse m\u00e9todo de carregamento da bateria, \u00e9 muito dif\u00edcil dizer quanto tempo pode demorar. Tudo depende principalmente do grau de descarga, sulfata\u00e7\u00e3o da bateria, sua idade.<\/p>\n Quantos amperes s\u00e3o necess\u00e1rios para carregar a bateria, agora sabemos por esse m\u00e9todo. Quanto \u00e0 sedimenta\u00e7\u00e3o de sais de c\u00e1lcio nas placas, \u00e9 simplesmente imposs\u00edvel evitar esse fen\u00f4meno. Portanto, parte da capacidade da bateria \u00e9 perdida. Portanto, quanto menor essa configura\u00e7\u00e3o, mais r\u00e1pido a bateria ser\u00e1 carregada.<\/p>\n O processo usando tens\u00e3o constante \u00e9 relevante no caso de uma pequena recarga. Muitos dispositivos com este modo de opera\u00e7\u00e3o operam automaticamente; \u00e9 muito mais f\u00e1cil e r\u00e1pido do que o m\u00e9todo acima. Nesse caso, voc\u00ea j\u00e1 pode estimar aproximadamente quanto a bateria ser\u00e1 carregada, pois a tens\u00e3o aplicada afeta o processo:<\/p>\n Quantos amperes devem ser ao carregar a bateria neste caso? A linha inferior aqui \u00e9 que durante todo o processo, o valor da corrente muda. Inicialmente, quando a bateria est\u00e1 descarregada, o valor pode chegar a v\u00e1rias dezenas de amperes, mas depois a corrente diminui. Isso aumenta a resist\u00eancia interna da bateria.<\/p>\n A conveni\u00eancia desse m\u00e9todo est\u00e1 na aus\u00eancia da necessidade de controlar a for\u00e7a da corrente, o carregador pode fazer isso sozinho. E quando a bateria est\u00e1 carregando, o dispositivo tamb\u00e9m interrompe o processo espontaneamente.<\/p>\n Esta t\u00e9cnica \u00e9 a mais econ\u00f4mica e eficiente, pois combina as capacidades das duas primeiras t\u00e9cnicas. No in\u00edcio do processo, a corrente permanece constante, mas a tens\u00e3o muda. No final da carga, tudo acontece ao contr\u00e1rio: agora a diferen\u00e7a de potencial permanece constante e a corrente diminui gradualmente. Se voc\u00ea usa uma m\u00e1quina autom\u00e1tica, nem precisa pensar em quantos amperes carregar a bateria.<\/p>\n Al\u00e9m disso, esta t\u00e9cnica \u00e9 \u00f3tima do ponto de vista da realiza\u00e7\u00e3o de um processo qualitativo. Permite aumentar a vida \u00fatil da bateria. Ao final do procedimento, a corrente \u00e9 praticamente 0.<\/p>\n Este m\u00e9todo \u00e9 bom nos casos em que \u00e9 necess\u00e1rio restaurar a capacidade da bateria pelo menos em uma partida do motor. Para fazer isso, alguns carregadores possuem um modo Boost correspondente. Nesse caso, o carregamento \u00e9 realizado sob a influ\u00eancia do aumento da corrente por 20 minutos.<\/p>\n Se o dispositivo n\u00e3o tiver esse modo, mas houver um ajuste da intensidade da corrente, a sobrecarga poder\u00e1 ser definida de forma independente. Somente seu valor n\u00e3o deve exceder 30% do valor durante o carregamento normal. Quantos amperes fornecer ao carregar uma bateria? Por exemplo, se geralmente for 4 A, a corrente no modo acelerado n\u00e3o deve exceder 5,5 A. Caso contr\u00e1rio, isso afetar\u00e1 negativamente as placas da bateria.<\/p>\n Vale ressaltar tamb\u00e9m que o modo Boost Charge s\u00f3 deve ser usado em situa\u00e7\u00f5es de emerg\u00eancia, caso seja necess\u00e1rio dar partida no motor com urg\u00eancia. Mas ap\u00f3s a viagem, certifique-se de carregar totalmente a bateria no modo normal.<\/p>\n Recentemente, as baterias de gel tornaram-se populares. Sua principal vantagem \u00e9 o fato de que, apesar do grau de descarga, a bateria \u00e9 capaz de fornecer uma corrente maior. Esta qualidade \u00e9 simplesmente indispens\u00e1vel em caso de partida do motor no inverno.<\/p>\n Outra vantagem distinta \u00e9 que a bateria \u00e9 capaz de alimentar toda a rede el\u00e9trica do carro at\u00e9 que a capacidade da bateria caia para 25% de uma carga completa.<\/p>\n As baterias de gel t\u00eam a mesma capacidade padr\u00e3o: 60 Ah. Como voc\u00ea sabe, em quase todas as baterias de chumbo-\u00e1cido, esse par\u00e2metro diminui devido ao carregamento repetido, associado aos recursos de design<\/a>. As baterias de gel s\u00e3o mais resistentes a este procedimento. As baterias modernas podem suportar at\u00e9 1000 cargas. Mas ao mesmo tempo voc\u00ea precisa saber quantos amperes carregar a bateria. E \u00e9 sobre isso que falaremos a seguir.<\/p>\n Como os an\u00e1logos em gel das baterias de chumbo-\u00e1cido ainda est\u00e3o ganhando popularidade, eles n\u00e3o podem ser carregados em todos os centros de servi\u00e7o. Al\u00e9m disso, h\u00e1 mais uma diferen\u00e7a das baterias de chumbo, que podem ser carregadas com uma tens\u00e3o na faixa de 14-16 V. Voc\u00ea precisa ter muito cuidado com as fontes de alimenta\u00e7\u00e3o de gel modernas, pois elas s\u00e3o caracterizadas por um certo limite de tens\u00e3o, que em nenhum caso deve ser ajustado acima de 14 volts.<\/p>\n Ao monitorar o processo de carregamento da bateria com um mult\u00edmetro, voc\u00ea pode ter apenas uma ideia med\u00edocre do que exatamente est\u00e1 acontecendo. Claro, voc\u00ea precisa saber quantos amperes carregar a bateria, mas para informa\u00e7\u00f5es mais precisas, vale a pena medir a densidade do eletr\u00f3lito. E para isso voc\u00ea n\u00e3o pode prescindir de outro dispositivo, que em qualquer caso deve estar em todos os drivers. Este \u00e9 um hidr\u00f4metro.<\/p>\n A densidade do eletr\u00f3lito deve ser medida em cada banco, e o grau de carga deve ser estimado a partir do valor m\u00e9dio obtido. Al\u00e9m disso, essa fun\u00e7\u00e3o em si deve ser aproximadamente a mesma para todos os cont\u00eaineres. No entanto, pequenos desvios s\u00e3o poss\u00edveis, o que \u00e9 normal.<\/p>\n Agora voc\u00ea pode imaginar quanto tempo levar\u00e1 todo o procedimento de download. Especificamente, tudo \u00e9 determinado pelo estado da bateria, o tipo de procedimento utilizado. Finalmente, uma boa recomenda\u00e7\u00e3o pode ser feita. Quantos amperes para carregar a bateria, agora sabemos. N\u00e3o h\u00e1 problemas com o carregador autom\u00e1tico.<\/p>\n<\/a><\/p>\nOp\u00e7\u00f5es de carregamento da bateria<\/h2>\n
\n
<\/a><\/p>\nDC<\/h2>\n
O pr\u00f3prio processo de carregamento<\/h2>\n
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<\/a><\/p>\nPress\u00e3o constante<\/h2>\n
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Variante combinada<\/h2>\n
<\/a><\/p>\nprocesso acelerado<\/h2>\n
Baterias de gel<\/h2>\n
<\/a><\/p>\nCaracter\u00edsticas do carregamento de baterias de gel<\/h2>\n
Controle de carga<\/a> da bateria<\/h2>\n
A necessidade de cada uma das maneiras de carregar a bateria<\/h2>\n