![\"Buick](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-183219-624fc5b8b0d13.webp\")
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<\/a><\/p>\nDe acordo com informa\u00e7\u00f5es preliminares, o pre\u00e7o<\/strong> do novo sed\u00e3 Buick Axl de 2\u00aa gera\u00e7\u00e3o ser\u00e1 de 90.000-95.000 yuans (875-923 mil unidades convencionais).<\/p>\n O novo sed\u00e3 da gera\u00e7\u00e3o Excelle sobe na plataforma na plataforma D2XX da GM \u00e9 um primo do Opel Astra 5\u00aa gera\u00e7\u00e3o Chevrolet Cruze 2\u00aa gera\u00e7\u00e3o. A novidade \u00e9 baseada na vers\u00e3o econ\u00f4mica da cesta de tor\u00e7\u00e3o traseira gimovsky como padr\u00e3o e est\u00e1 equipada com um motor naturalmente aspirado de quatro cilindros de 1,3 litros e 107 cavalos (talvez sob o cap\u00f4 da vers\u00e3o cara do Buick Avtovo seja atribu\u00eddo um motor 1.0 turbo de tr\u00eas cilindros e 136 cavalos de pot\u00eancia).<\/p>\n Quero observar que o modelo de sed\u00e3 Avtovo, primeira gera\u00e7\u00e3o, criado em 2003 pela joint venture da empresa SAIC-GM, baseado no Daewoo Lacetti, Daewoo mudou, ele (conhecido por muitos usu\u00e1rios como Chevrolet Lacetti), tornou-se um best-seller no mercado chin\u00eas. O sed\u00e3 econ\u00f4mico Buick Avtovo 1\u00aa gera\u00e7\u00e3o foi produzido por 13 anos e foi encontrado na China por mais de 2,68 milh\u00f5es de compradores. Este sucesso fenomenal de um carro simples e despretensioso inspirou a lideran\u00e7a a revitalizar os modelos Buick e criar a 2\u00aa gera\u00e7\u00e3o do Avtovo. O novo sed\u00e3 econ\u00f4mico da nova gera\u00e7\u00e3o, \u00e9 claro, perdeu o status de “Santo Louco” e demonstra um design<\/a> exterior moderno e elegante da carroceria, um interior confort\u00e1vel e de alta qualidade com um rico conjunto de equipamentos modernos.<\/p>\n O exterior da carroceria Buick Avtovo \u00e9 projetado no estilo corporativo, uma novidade das empresas americanas, voltada, ali\u00e1s, principalmente para o mercado chin\u00eas. At\u00e9 o final de 2017, a Buick vendeu 1.223.517 carros na China (ano anterior 1.229.808 carros), enquanto pouco mais de 220.000 c\u00f3pias foram vendidas nos EUA.<\/p>\n A carroceria do novo sed\u00e3 parece harmoniosa e atraente. A frente do carro apresenta uma grade compacta, far\u00f3is compactos, complementados por luzes diurnas de LED florescentes e um p\u00e1ra-choques org\u00e2nico elegante com elementos aerodin\u00e2micos e se\u00e7\u00f5es de neblina.<\/p>\n De lado, a carroceria do novo sed\u00e3 econ\u00f4mico da Buick Avtovo \u00e9 um perfil tridimensional cl\u00e1ssico com cap\u00f4 compacto, sal\u00e3o, capota coberta com teto abobadado e popa elegante. Na presen\u00e7a de superf\u00edcies ocas da carroceria, nervuras largas, sedan de porta prescrita<\/a>, c\u00fapula de teto elegante, arcos de roda redondos.<\/p>\n Atr\u00e1s da nova gera\u00e7\u00e3o do Buick Avtovo, em nossa opini\u00e3o, o mais atraente e marcante. No arsenal da popa, h\u00e1 grandes tons de luzes de marca\u00e7\u00e3o (parecem blocos Ruby), uma tampa do porta-malas elegante com um relevo original e uma forma simples, mas tamb\u00e9m um p\u00e1ra-choques s\u00f3lido.<\/p>\n O interior do sed\u00e3 Avtovo de 2\u00aa gera\u00e7\u00e3o, alguns detalhes (painel e volante) coincidem com o interior do Opel Astra de 5\u00aa gera\u00e7\u00e3o, mas em geral \u00e9 feito de acordo com a receita original e, claro, n\u00e3o t\u00e3o estiloso quanto o alem\u00e3o plataforma. O interior do or\u00e7amento Buick para o mercado chin\u00eas, perdoe-nos leitores pela tautologia, n\u00e3o pelo or\u00e7amento.<\/p>\n A foto mostra o rico conjunto interior de novos bancos de couro e equipamentos sofisticados. Mas na configura\u00e7\u00e3o b\u00e1sica, o interior n\u00e3o parece ruim. O pacote m\u00e1ximo embalado do novo sed\u00e3 esportivo Avtovo:<\/p>\n \u00c9 uma pena, mas n\u00e3o haver\u00e1 aquecimento dos bancos dianteiros, j\u00e1 que o ajuste el\u00e9trico do banco do motorista e do freio de estacionamento s\u00e3o mec\u00e2nicos. Outro ponto negativo no interior da nova gera\u00e7\u00e3o do sed\u00e3 Avtovo \u00e9 o teto baixo na parte traseira, for\u00e7ando os passageiros do banco traseiro a retornarem ao topo do teto. O espa\u00e7o para as pernas, ali\u00e1s, tamb\u00e9m \u00e9 m\u00ednimo.<\/p>\n Mas o porta-malas agrada com um tamanho s\u00f3lido e uma quantidade impressionante de mem\u00f3ria: comprimento – 1010 mm, largura 990-1310 mm, altura – 570 mm Volume do porta-malas – 491 litros.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n\n
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