![\"Bugatti](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-182652-624fc37342d3b.webp\")
<\/a><\/p>\nObservamos imediatamente que todos os 10 carros encontraram seus compradores antes mesmo da estreia p\u00fablica do Bugatti Centodieci. Os sortudos propriet\u00e1rios de um carro esportivo exclusivo da Bugatti ter\u00e3o que ser pacientes, porque o processo de produ\u00e7\u00e3o do novo Bugatti \u00e9 complexo e durar\u00e1 dois anos. A fabrica\u00e7\u00e3o e montagem do Bugatti Centodieci \u00e9 realizada na f\u00e1brica de Molsheim, na Fran\u00e7a, por uma equipe de engenheiros altamente qualificados. Curiosamente, \u00e9 constru\u00eddo \u00e0 m\u00e3o e cada carro leva quase 2,5 meses.<\/p>\n
O novo e exclusivo Bugatti parece t\u00e3o legal e chique que at\u00e9 o Bugatti Chiron no Bugatti Divo parece um scranage Centodieci. Neste caso, parece-nos que o Bugatti La Voiture Noir ao pre\u00e7o de 16,7 milh\u00f5es de euros n\u00e3o \u00e9 capaz de ofuscar o Bugatti Centodieci.<\/p>\n Uma apar\u00eancia t\u00e3o refinada do novo carro exigiu do design<\/a>er-chefe da empresa, Achim Zabivnykh, que repensou o design do Bugatti eb 110 SS em uma interpreta\u00e7\u00e3o moderna. Assim, o atual modelo Bugatti herda o m\u00e1ximo poss\u00edvel as pe\u00e7as elegantes e originais da grade do radiador em miniatura eb 110 SS, entradas de ar laterais (cinco ranhuras redondas em cada lado do corpo), uma enorme luz anti-asa na forma de uma faixa em toda a largura da popa, um p\u00e1ra-choques maci\u00e7o com um difusor especial e um grande vidro panor\u00e2mico da tampa do compartimento do motor, que permite ver o motor de um hipercarro em toda a sua gl\u00f3ria.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n