{"id":267973,"date":"2022-09-20T12:52:00","date_gmt":"2022-09-20T09:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=267973"},"modified":"2022-04-18T19:20:48","modified_gmt":"2022-04-18T16:20:48","slug":"centro-de-informacoes-os-britanicos-provaram","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/centro-de-informacoes-os-britanicos-provaram\/","title":{"rendered":"Centro de informa\u00e7\u00f5es: os brit\u00e2nicos provaram …"},"content":{"rendered":"

\"Centro<\/a>\"Centro<\/a>
\"Centro<\/a>
\"Centro<\/a><\/p>\n

Um semin\u00e1rio t\u00e9cnico organizado por especialistas da Jaguar Land Rover permitiu aos jornalistas estudar os mais recentes motores diesel da fam\u00edlia Ingenium, bem como conhecer as perspetivas destas unidades de pot\u00eancia em rela\u00e7\u00e3o ao refor\u00e7o dos requisitos ambientais<\/p>\n

As aulas come\u00e7aram com uma apresenta\u00e7\u00e3o de informa\u00e7\u00f5es gerais sobre motores, seu design<\/a> e caracter\u00edsticas. A s\u00e9rie de transmiss\u00e3o Ingenium \u00e9 produzida na cidade inglesa de Wolverhampton em 2014, cerca de 500 mil unidades por ano. Demorou cinco anos para desenvolver uma nova fam\u00edlia de motores, usamos o design 3D. Os motores valeram 7.200 horas, e os testes de estrada do carro foram para um total de 2 milh\u00f5es de milhas. Na produ\u00e7\u00e3o de blocos, o controle de qualidade automatizado \u00e9 utilizado com precis\u00e3o de 3 m\u00edcrons (0,003 mm).<\/p>\n

Hoje, v\u00e1rios modelos de duas marcas brit\u00e2nicas – Jaguar e Land Rover e est\u00e3o equipados com um motor turbo de 2 litros e 4 cilindros da fam\u00edlia Ingenium em duas vers\u00f5es: 150, 180 e 240 cv. s., Os dois primeiros est\u00e3o equipados com um turbocompressor, enquanto o mais potente dos dois, um dos quais \u00e9 de geometria vari\u00e1vel. Em um ano ou dois, eles prometem o aparecimento de “seis” diesel em linha.<\/p>\n

O motor \u00e9 quase todo em alum\u00ednio, com corrente de distribui\u00e7\u00e3o e dois eixos balanceadores. Olhando para o seu desempenho, e afetar o progresso tecnol\u00f3gico, porque o primeiro motor de igni\u00e7\u00e3o por compress\u00e3o do mundo, desenvolvido por Rudolf Diesel, um \u00fanico cilindro, que foi desenvolvido 20 cv. com\u2026. e pesava 5 toneladas!<\/p>\n

Ap\u00f3s a parte te\u00f3rica, onde os organizadores mostraram o projeto da unidade de for\u00e7a nos diagramas, \u00e9 hora da pr\u00e1tica. Para os tratamentos “naturais”, existe uma loja especializada onde pessoal treinado para o servi\u00e7o de repara\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos Jaguar e Land Rover. A fonte de alimenta\u00e7\u00e3o atual \u00e9 uma verdadeira obra de arte, e aqui voc\u00ea pode ver em primeira m\u00e3o que \u00e9 imposs\u00edvel mant\u00ea-la sem a educa\u00e7\u00e3o adequada. Al\u00e9m disso, especialistas de centros de atendimento oficiais foram treinados por mais de um ou dois dias.<\/p>\n

No entanto, eventos recentes abalaram seriamente a ind\u00fastria automobil\u00edstica global, um impacto t\u00e3o negativo nos motores a diesel que muitos est\u00e3o falando sobre seu fim iminente. \u00c9 sobre o not\u00f3rio “dissilicato” quando muitas montadoras pegam trapaceando. Eles subestimam as emiss\u00f5es reais de subst\u00e2ncias nocivas que foram multadas pesadamente. Como resultado, algumas empresas at\u00e9 anunciaram a cessa\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o de unidades de energia a diesel. Alguns, mas n\u00e3o Jaguar Land Rover. Os brit\u00e2nicos, ao contr\u00e1rio, continuam a se desenvolver nessa dire\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

O fato de que agora a fam\u00edlia turbodiesel Ingenium atende \u00e0s mais rigorosas normas ambientais, n\u00e3o apenas atuais, mas tamb\u00e9m futuras. Para este trabalho, o sistema EGR e o filtro de part\u00edculas, o tanque de ureia e muito mais. \u00c9 incr\u00edvel o que outras montadoras est\u00e3o usando, mas as emiss\u00f5es nos ambientes urbanos mais perigosos nos motores Ingenium ficam aqu\u00e9m.<\/p>\n

Como se viu durante o semin\u00e1rio, tudo \u00e9 simples e complexo. \u00c9 como na hora de cozinhar, quando com os mesmos ingredientes, alguns pratos ficam deliciosos, enquanto outros n\u00e3o. Acontece que os motores a diesel s\u00e3o muito cedo para anular os engenheiros brit\u00e2nicos provaram isso.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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