{"id":268166,"date":"2022-09-24T09:42:00","date_gmt":"2022-09-24T06:42:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=268166"},"modified":"2022-04-18T20:00:39","modified_gmt":"2022-04-18T17:00:39","slug":"o-que-e-a-tecnologia-adas-e-por-que-ela-e-necessaria-em-um-carro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/o-que-e-a-tecnologia-adas-e-por-que-ela-e-necessaria-em-um-carro\/","title":{"rendered":"O que \u00e9 a tecnologia ADAS e por que ela \u00e9 necess\u00e1ria em um carro"},"content":{"rendered":"<p>Cada vez mais, na descri\u00e7\u00e3o de carros novos, vemos a <a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">design<\/a>a\u00e7\u00e3o ADAS. Se estamos acostumados h\u00e1 muito tempo com os sistemas ABS, ESP e TSC e entendemos o princ\u00edpio de sua opera\u00e7\u00e3o, as tecnologias ADAS levantam muitas quest\u00f5es. O que \u00e9 isso, por que eles s\u00e3o necess\u00e1rios, por que eles t\u00eam prestado tanta aten\u00e7\u00e3o ultimamente?<\/p>\n<p>Proponho conhecer melhor a ADAS usando o exemplo dos carros Hyundai \/ Kia Motors, que recentemente fizeram grandes progressos nesse sentido.<\/p>\n<p>Portanto, tecnologias ADAS ou Advanced Driver Assistance System, esta \u00e9 a designa\u00e7\u00e3o geral dos modernos sistemas de assist\u00eancia ao motorista. E seu objetivo principal, mas n\u00e3o o \u00fanico, \u00e9 a <a href=\"\/recommend-expressvpn\" class=\"sds-arl\">seguran\u00e7a<\/a>. Os sistemas aplicados condicionalmente podem ser divididos em dois tipos: por um lado, a tecnologia trabalha para prevenir acidentes, complementando a aten\u00e7\u00e3o do motorista com seus recursos de seguran\u00e7a, por outro lado, reduz a fadiga e a fadiga durante a condu\u00e7\u00e3o. Mas, para fazer o melhor uso deles, \u00e9 importante entender o mecanismo subjacente pelo qual a tecnologia funciona.<\/p>\n<p><strong>Atualmente, tr\u00eas tecnologias principais s\u00e3o usadas ativamente nos novos modelos Hyundai \/ Kia:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>SCC (Controle de <a href=\"\/recomendet-tiqets_com-product_cruise\" class=\"sds-arl\">Cruzeiro<\/a> Inteligente)<\/strong><\/li>\n<li><strong>NSCC (controle de cruzeiro inteligente baseado em navega\u00e7\u00e3o)<\/strong><\/li>\n<li><strong>HDA (Assist\u00eancia \u00e0 condu\u00e7\u00e3o)<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Vamos consider\u00e1-los em detalhes.<\/p>\n<h3>SCC &#8211; Controle de Cruzeiro Inteligente<\/h3>\n<p>SCC &#8211; o controle de cruzeiro inteligente mant\u00e9m a velocidade e a dist\u00e2ncia definidas, reduzindo a fadiga do motorista em viagens longas. O controle de cruzeiro n\u00e3o \u00e9 uma tecnologia nova e \u00e9 conhecido h\u00e1 muito tempo pelos motoristas. Mas ele tinha uma desvantagem, quando um carro lento aparecia na frente, o motorista tinha que pressionar o pedal do freio, que por sua vez desativava o modo de controle de cruzeiro. Ao dirigir em estradas desertas, essa fun\u00e7\u00e3o funcionava bem, mas em tr\u00e1fego pesado era de pouca utilidade. Mas \u00e9 um novo tempo e novas tecnologias. Agora o Smart Cruise Control mant\u00e9m n\u00e3o apenas a velocidade definida, mas tamb\u00e9m a dist\u00e2ncia at\u00e9 o ve\u00edculo da frente. Se alcan\u00e7armos um ve\u00edculo mais lento, o sistema regula a velocidade e retorna \u00e0 velocidade definida somente ap\u00f3s o ve\u00edculo da frente desaparecer do sensor de radar.<\/p>\n<h3><strong>Stop &#038; Go SCC<\/strong><\/h3>\n<p>Tecnologia SCC mais avan\u00e7ada. A diferen\u00e7a \u00e9 que se o ve\u00edculo da frente parar completamente, o sistema n\u00e3o s\u00f3 sinalizar\u00e1 e desligar\u00e1 a fun\u00e7\u00e3o SCC, como tamb\u00e9m ir\u00e1 parar o pr\u00f3prio ve\u00edculo, e vice-versa continuar\u00e1 se movendo quando os sensores detectarem que o ve\u00edculo anterior est\u00e1 movendo. Esse recurso \u00e9 extremamente \u00fatil durante engarrafamentos, quando o motorista precisa parar e seguir em frente repetidamente. Mas est\u00e1 configurado para desligar em paradas por mais de tr\u00eas segundos e reiniciar depois de pressionar o pedal do acelerador. Isso \u00e9 feito para que o motorista n\u00e3o perca o controle, por exemplo, em cruzamentos.<\/p>\n<h3><strong>NSCC &#8211; controle de cruzeiro inteligente de navega\u00e7\u00e3o<\/strong><\/h3>\n<p>Um sistema de assist\u00eancia ao motorista ainda mais avan\u00e7ado que n\u00e3o apenas reconhece os ve\u00edculos ao redor, mas tamb\u00e9m usa informa\u00e7\u00f5es de navega\u00e7\u00e3o sobre a estrada. Pode funcionar de tr\u00eas maneiras:<\/p>\n<ul>\n<li>define automaticamente a velocidade de cruzeiro no limite de velocidade m\u00e1xima da estrada em que o ve\u00edculo est\u00e1 viajando. Entramos na zona de a\u00e7\u00e3o do sinal do assentamento, a velocidade ser\u00e1 reduzida automaticamente.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-179245-624fb45539b18.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-179245-624fb45539b18.webp\" alt=\"O que \u00e9 a tecnologia ADAS e por que ela \u00e9 necess\u00e1ria em um carro\"><\/a><\/p>\n<ul>\n<li>um recurso de zona segura que reduz a velocidade de condu\u00e7\u00e3o quando o ve\u00edculo est\u00e1 em uma zona de limite de velocidade, como durante reparos na estrada.<\/li>\n<li>Recurso de curva curva (NSCC-C) que reduz ligeiramente a velocidade de cruzeiro em antecipa\u00e7\u00e3o a uma curva ou curva na estrada<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-179245-624fb45676b77.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-179245-624fb45676b77.webp\" alt=\"O que \u00e9 a tecnologia ADAS e por que ela \u00e9 necess\u00e1ria em um carro\"><\/a><\/p>\n<p>A ess\u00eancia da fun\u00e7\u00e3o \u00e9 garantir a seguran\u00e7a. Usando os dados do mapa de navega\u00e7\u00e3o, o NSCC-C calcula o n\u00edvel apropriado de redu\u00e7\u00e3o de velocidade considerando a velocidade atual do ve\u00edculo e o raio de curva no c\u00e1lculo.<\/p>\n<h3>NSCC-R (rampa)<\/h3>\n<p>Outro recurso que torna o controle de cruzeiro \u00fatil mesmo em cruzamentos de rodovias. Ele usa dados de navega\u00e7\u00e3o para prever a entrada em um interc\u00e2mbio e ajusta a velocidade de cruzeiro de acordo com ele. Os n\u00edveis de velocidade s\u00e3o calculados, novamente, com base na velocidade atual do ve\u00edculo e no raio de giro. O NSCC-R requer a instala\u00e7\u00e3o de sensores de radar voltados para a frente e para tr\u00e1s, al\u00e9m do radar voltado para a frente padr\u00e3o.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-179245-624fb457f0aa3.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-179245-624fb457f0aa3.webp\" alt=\"O que \u00e9 a tecnologia ADAS e por que ela \u00e9 necess\u00e1ria em um carro\"><\/a><\/p>\n<h3><strong>HDA \u2014<\/strong> Assist\u00eancia \u00e0 condu\u00e7\u00e3o em estradas<\/h3>\n<p>O HDA \u00e9 uma tecnologia de dire\u00e7\u00e3o semi-aut\u00f4noma que combina os principais benef\u00edcios do NSCC e do Lane Follow Assist (LFA) para tornar a condu\u00e7\u00e3o em rodovias muito mais conveniente. O HDA usa todas as fontes de informa\u00e7\u00e3o dispon\u00edveis. Dados da c\u00e2mera frontal e sensor de radar, bem como coordenadas de navega\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, a fun\u00e7\u00e3o de espera de pista est\u00e1 inclu\u00edda. Se o SCC Stop &#038; Go for suspenso quando o ve\u00edculo parar completamente por mais de tr\u00eas segundos, o HDA \u200b\u200bficar\u00e1 ativo por quase 30 segundos depois de parar completamente, aliviando o motorista do cansa\u00e7o das estradas congestionadas. A condi\u00e7\u00e3o principal \u00e9 controlar a condi\u00e7\u00e3o do motorista, ele deve segurar o volante e o sistema mede a for\u00e7a das m\u00e3os do motorista transmitidas aos sensores. Se voc\u00ea tirar as m\u00e3os do volante, os sinais de aviso soar\u00e3o ap\u00f3s 15 segundos,<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-179245-624fb4594b45b.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-179245-624fb4594b45b.webp\" alt=\"O que \u00e9 a tecnologia ADAS e por que ela \u00e9 necess\u00e1ria em um carro\"><\/a><\/p>\n<p>O que pode ser dito em conclus\u00e3o. As tecnologias est\u00e3o se desenvolvendo rapidamente. Come\u00e7ando pelos carros premium, eles s\u00e3o gradualmente inclu\u00eddos na configura\u00e7\u00e3o do segmento de massa, tornando-se acess\u00edveis para todos. Por um lado, eles s\u00e3o projetados para ajudar os motoristas e proporcionar a m\u00e1xima seguran\u00e7a, por outro lado, tornam os carros ainda mais complexos e, portanto, mais caros. Mas o progresso n\u00e3o pode ser interrompido, o que significa que adicionaremos novos termos SCC, NSCC, HDA e similares ao nosso vocabul\u00e1rio.<\/p>\n<blockquote>\n<p>Materiais usados \u200b\u200be fotos do portal tech.hyundaimotorgroup.com<\/p>\n<\/blockquote><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cada vez mais, na descri\u00e7\u00e3o de carros novos, vemos a designa\u00e7\u00e3o ADAS. Se estamos acostumados h\u00e1 muito tempo com os sistemas ABS, ESP e TSC e entendemos o princ\u00edpio de sua opera\u00e7\u00e3o, as tecnologias ADAS levantam muitas quest\u00f5es. O que \u00e9 isso, por que eles s\u00e3o necess\u00e1rios, por que eles t\u00eam prestado tanta aten\u00e7\u00e3o ultimamente? 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