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<\/a><\/p>\nPara melhorar a posi\u00e7\u00e3o da picape no futuro, sua vers\u00e3o el\u00e9trica promete ajudar. Esse carro tem uma adi\u00e7\u00e3o ao nome – Lightning (traduzido do ingl\u00eas como “rel\u00e2mpago”). O nome parece familiar para muitos, j\u00e1 que uma caminhonete com esse nome j\u00e1 existia nas duas gera\u00e7\u00f5es anteriores (com uma pausa de v\u00e1rios anos). Assim, o carro da primeira gera\u00e7\u00e3o saiu da linha de montagem em 1993-1995 e o segundo – de 1999 a 2004. Para o desenvolvimento de uma vers\u00e3o t\u00e3o “quente”, uma divis\u00e3o separada da Ford, a Special Vehicle Team (SVT), foi respons\u00e1vel.<\/p>\n
Agora a Ford disse que a produ\u00e7\u00e3o do Ford F-150 Lightning come\u00e7ou, por\u00e9m, at\u00e9 agora estamos falando apenas de montar c\u00f3pias de pr\u00e9-produ\u00e7\u00e3o que a empresa pretende enviar para testes de estrada. Sabe-se que a novidade ser\u00e1 lan\u00e7ada na s\u00e9rie no pr\u00f3ximo ano, os primeiros clientes receber\u00e3o suas “picapes el\u00e9tricas” na primavera de 2022.<\/p>\n Anteriormente, Kolesa.ru j\u00e1 mencionou a demanda acelerada pela vers\u00e3o “verde” do caminh\u00e3o. Assim, nas primeiras 12 horas ap\u00f3s o in\u00edcio da aceita\u00e7\u00e3o de pedidos, o modelo ultrapassou a marca de 20 mil pedidos, ap\u00f3s alguns dias seu n\u00famero aumentou para 44,5 mil, at\u00e9 o momento (menos de quatro meses se passaram) mais de 150 mil ordens foram emitidas.<\/p>\n A vers\u00e3o el\u00e9trica do F-150 possui diversas diferen\u00e7as externas da picape “comum”, incluindo um “stub” com diferentes padr\u00f5es no lugar da grade do radiador, a \u00f3tica do cabe\u00e7ote foi complementada com uma faixa de LED em toda a largura do parte superior da “grade”, e as luzes traseiras est\u00e3o interligadas com linha vermelha semelhante. Por dentro, em algumas vers\u00f5es, a tela sens\u00edvel ao toque horizontal de 12 polegadas do sistema multim\u00eddia foi substitu\u00edda por um tablet de 15,5 polegadas (como o Ford Mustang Mach-E). Al\u00e9m disso, a lista de equipamentos padr\u00e3o inclui um painel de instrumentos totalmente virtual.<\/p>\n Lembre-se de que a caminhonete “a bateria” tem algumas op\u00e7\u00f5es de “recheio”, cada uma com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas e envolve uma instala\u00e7\u00e3o de dois motores (um motor el\u00e9trico em cada eixo). A gama Standard tem uma pot\u00eancia total do sistema de 432 cv. (torque m\u00e1ximo – 1051 Nm). A reserva de marcha de um carro desse tipo \u00e9 de 370 km. A variante Extended Range receber\u00e1 uma instala\u00e7\u00e3o com pot\u00eancia total de 571 cv. (1051 Nm): \u00e9 capaz de percorrer 483 km sem recarregar.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n