![\"Baojun](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-177797-624fac1acfaa2.webp\")
<\/a><\/p>\nAs vendas do crossover compacto atualizado Baojin 510 2019 ano modelo come\u00e7ar\u00e3o na China no final de outubro deste ano e em 4 n\u00edveis de acabamento fixos a um pre\u00e7o<\/strong> de 69800-77800 yuan (aproximadamente 670-747 mil unidades condicionais). No in\u00edcio de 2019, a SAIC-GM-Ulin promete expandir a sele\u00e7\u00e3o de kits devido \u00e0 vers\u00e3o inicial do crossover Baojun que custa 55800-67800 510 yuan (536-651 mil unidades convencionais).<\/p>\n O crossover pr\u00e9-reforma Baojun 510 com um comprimento total de 4220 mm, o corpo est\u00e1 equipado apenas com um motor diesel de 1,5 litro de 112 cavalos, o custo \u00e9 de 54800-76800 yuan, entrou no mercado chin\u00eas no in\u00edcio de 2017 e instantaneamente se tornou o l\u00edder de vendas. At\u00e9 o final de 2017, o crossover Baojun 510 encontrou quase 364 mil novos propriet\u00e1rios, o que possibilitou colocar os modelos em 6\u00ba lugar no ranking final. Melhor ano passado na China, s\u00f3 a Nissan modificou Sylphy (pouco mais de 404 mil carros), Buick Avtovo (mais de 421 mil), e Haval H6 (quase 506 mil crossovers), Volkswagen Lavida (mais de 517 mil exemplares) e super barato hot\u00e9is foram vendidos perto de Wuling Hongguang (quase 533 mil carros).<\/p>\n Em 2018, a situa\u00e7\u00e3o com a implementa\u00e7\u00e3o do crossover compacto Baojun 510 \u00e9 ainda melhor. Nos primeiros oito meses deste ano (janeiro-agosto), j\u00e1 foram vendidos mais de 250 mil ve\u00edculos, e o crossover compacto Baojun 510 mant\u00e9m o 6\u00ba lugar no ranking geral. A primeira linha \u00e9 a nova l\u00edder em 2018 – Volkswagen Lavida (320 ve\u00edculos), localizada no segundo Sylphy modificado pela Nissan (283,5 mil sed\u00e3s vendidos) e o terceiro hotel<\/a> perto de Wuling Hongguang (mais de 282 mil), quarto e Haval H6 (mais mais de 271 mil crossovers), e quinto Toyota Corolla em 258.000 ve\u00edculos.<\/p>\n Portanto, podemos dizer com seguran\u00e7a<\/a> que o crossover de or\u00e7amento Baojun 510 da empresa chinesa, lan\u00e7ado em produ\u00e7\u00e3o, foi um alvo. O modelo tem uma apar\u00eancia elegante e expressiva, um interior confort\u00e1vel, um conjunto s\u00f3lido de equipamentos modernos, tecnologia simples (motor a gasolina naturalmente aspirado, tra\u00e7\u00e3o dianteira, suspens\u00e3o traseira semi-independente de plataforma baixa), apenas o fato de os motoristas chineses. Isso levanta a quest\u00e3o, por que atualizar e modernizar um modelo na crista do sucesso?<\/p>\n A resposta \u00e9 simples e concisa. A fim de atrair mais novos clientes. E a atualiza\u00e7\u00e3o \u00e9 realmente local, cosm\u00e9tica, e destina-se a adicionar charme ao corpo econ\u00f4mico do crossover compacto. O recheio interior e t\u00e9cnico do compacto Baojun 510 permanece o mesmo, mas com uma ressalva. Os compradores do crossover misterioso poder\u00e3o escolher entre duas op\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o, seja com uma transmiss\u00e3o manual de 6 velocidades ou um “rob\u00f4” de 5 velocidades com a unidade de controle original na forma de uma arruela na mar\u00e9 do console central.<\/p>\n Eu s\u00f3 quero observar que a maioria dos crossovers de or\u00e7amento chin\u00eas mudou de volta. O novo corpo do Baojun 510 aponta para as l\u00e2mpadas de marca\u00e7\u00e3o de teto resolvidas no estilo geral com blocos estreitos, luzes diurnas de LED. A instala\u00e7\u00e3o de novas lanternas traseiras resulta em uma mudan\u00e7a no relevo do porta-malas e dos para-lamas traseiros. Como b\u00f4nus, um novo para-choque traseiro com refletores c\u00f4nicos m\u00e1ximos e um recorte para o tubo de escape, em vez do trap\u00e9zio falso no para-choque traseiro do crossover pr\u00e9-reforma.<\/p>\n O front-end sobreviveu ao restyling do Baojun 510 alterado minimamente. O crossover ostenta uma grade do radiador falsa modificada, membros laterais cromados, perdidos, mas h\u00e1 acabamento com blocos de malha enegrecida de granula\u00e7\u00e3o fina, far\u00f3is atualizados com vidro girat\u00f3rio amarelo e um para-choque com pl\u00e1stico mais expressivo.<\/p>\n A lateral da carroceria do carro atualizado difere do crossover pr\u00e9-reforma com novo forro nas portas e aros legkoplavkim com design<\/a> mais moderno.<\/p>\n Como mencionado anteriormente, um pouco mais alto em nossa an\u00e1lise, o interior do crossover chin\u00eas Baojun 510 permanece o mesmo. Na presen\u00e7a de um volante multifuncional elegante, um painel de instrumentos elegante com uma grande tela de computador de bordo, uma arquitetura moderna do painel frontal e do console central, um sistema de cores de tela multim\u00eddia independente, uma unidade de controle de ar condicionado original, bancos dianteiros confort\u00e1veis \u200b\u200be uma fileira traseira e porta-malas confort\u00e1veis, pode levar de 318 litros de bagagem sob uma cortina de prote\u00e7\u00e3o at\u00e9 1210 litros, sujeito ao rebatimento dos bancos traseiros.<\/p>\n J\u00e1 a vers\u00e3o inicial do ano modelo Baojun 510 2019 com 6 velocidades. uma transmiss\u00e3o manual no valor de 69.800 yuans com o equipamento necess\u00e1rio e moderno para os olhos, como um carro econ\u00f4mico. Rodas de liga leve, DRLs de LED, far\u00f3is de neblina, retrovisores el\u00e9tricos e aquecidos, airbags frontais para motorista e passageiro dianteiro, padosi de seguran\u00e7a laterais \u00e0 frente, ABS com BAS e EBD, TCS e ESP, ar condicionado, sensores de press\u00e3o dos pneus, montagens.<\/p>\n O modelo tamb\u00e9m conta com sensores de estacionamento traseiros, controle de cruzeiro<\/a>, teto solar panor\u00e2mico com acionamento el\u00e9trico, sistema de entrada sem chave com bot\u00e3o de partida\/parada do motor, travamento central e alarme antifurto, volante multifuncional com aro de couro guarni\u00e7\u00e3o, computador de bordo, acabamento dos bancos, painel frontal e placas das portas, couro sint\u00e9tico, ajuste el\u00e9trico do banco do motorista, banco traseiro separado, encosto ajust\u00e1vel, moderno sistema multim\u00eddia com tela sens\u00edvel ao toque colorida de 8 polegadas (navega\u00e7\u00e3o, Bluetooth, Apple CarPlay e Android Auto, r\u00e1dio, USB, c\u00e2mera de r\u00e9), sistema de \u00e1udio com 6 alto-falantes, controle clim\u00e1tico.<\/p>\n Especifica\u00e7\u00f5es<\/strong> Baojun 510 2019-2020. O crossover chin\u00eas Baojun modelo 510 2019 \u00e9 apresentado oficialmente na China em 12 de outubro de 2018. O super popular no mercado chin\u00eas, o carro compacto Baojun 510 sobreviveu a um facelift menor, mas substancial, adicionando modelos clim\u00e1ticos Gupta-GM econ\u00f4micos mais atraentes. 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\nO crossover chin\u00eas Baojun 510 \u00e9 baseado em um or\u00e7amento, a plataforma de tra\u00e7\u00e3o dianteira \u00e9 emprestada do hatchback Baojun 310 (suspens\u00e3o dianteira com suportes McPherson, viga de tor\u00e7\u00e3o traseira semi-independente).
\nDirija por padr\u00e3o nas rodas dianteiras, freios a disco dianteiros e traseiros, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica com motor el\u00e9trico.
\nNo compartimento do motor de um motor a gasolina de 1,5 litro de quatro cilindros (112 hp, 147 Nm) com transmiss\u00e3o manual de 6 ou uma caixa de c\u00e2mbio rob\u00f3tica de 5 velocidades (controle “rob\u00f4”, a prop\u00f3sito, estas n\u00e3o s\u00e3o apenas as arruelas originais em o console central, mas tamb\u00e9m remos p\u00e9talas). De acordo com o fabricante, o motor fica satisfeito com uma m\u00e9dia de 6,3 litros de combust\u00edvel com c\u00e2mbio manual e 6,5 litros com um “rob\u00f4”.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"