{"id":268643,"date":"2022-10-05T12:08:00","date_gmt":"2022-10-05T09:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=268643"},"modified":"2022-04-18T21:41:11","modified_gmt":"2022-04-18T18:41:11","slug":"o-novo-assistente-da-kia-nao-vai-deixar-voce-pisar-sob-as-rodas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/o-novo-assistente-da-kia-nao-vai-deixar-voce-pisar-sob-as-rodas\/","title":{"rendered":"O novo “assistente” da Kia n\u00e3o vai deixar voc\u00ea pisar sob as rodas"},"content":{"rendered":"

Temos falado repetidamente<\/strong> sobre o complexo propriet\u00e1rio de sistemas inteligentes de assist\u00eancia ao motorista da Kia<\/strong> chamado Drive<\/strong> Wise<\/strong> <\/em><\/strong>. Mas havia uma raz\u00e3o para faz\u00ea-lo novamente – afinal, entre o reabastecimento de “assistentes” eletr\u00f4nicos! E o novo sistema vai estrear no novo produto mais quente do mercado atual – o crossover compacto Kia Seltos <\/em>.<\/strong><\/p>\n

Traduzido do ingl\u00eas, Drive Wise significa dirigir um carro de forma inteligente, sensata, possuindo todas as informa\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias. Em uma estrada vazia com tempo claro, isso n\u00e3o requer muita arte. Mas na multid\u00e3o da cidade, \u00e0 noite, na chuva? Aqui, mesmo um motorista experiente n\u00e3o tem mais rea\u00e7\u00e3o ou consci\u00eancia suficiente do que est\u00e1 acontecendo ao redor. O que podemos dizer sobre um novato ao volante?<\/p>\n

Enquanto isso, o carro moderno est\u00e1 repleto de v\u00e1rios sensores e atuadores, cujas capacidades se aproximam das de um piloto humano. Resta apenas combin\u00e1-los sob a orienta\u00e7\u00e3o de eletr\u00f4nicos inteligentes com elementos de intelig\u00eancia artificial<\/a> – e o piloto tem todo um esquadr\u00e3o de assistentes eletr\u00f4nicos. Muitos deles est\u00e3o prontos n\u00e3o apenas para alertar sobre o perigo invis\u00edvel, mas tamb\u00e9m fisicamente – girando as rodas, freando ou acelerando – para ajudar a evitar as consequ\u00eancias perigosas e caras de sua desaten\u00e7\u00e3o ou erro.<\/p>\n

Esses assistentes s\u00e3o combinados no complexo Drive Wise, que a maioria dos modelos KIA j\u00e1 possui. O n\u00famero total de sistemas inclu\u00eddos nele ultrapassou uma d\u00fazia! O d\u00e9cimo primeiro foi o assistente de sa\u00edda segura (SEA, Safe Exit Assist), e o primeiro entre os modelos Kia recebeu recentemente o mais recente crossover compacto Kia Seltos. Com ele, iniciaremos a hist\u00f3ria de todos os sistemas que hoje comp\u00f5em o complexo Drive Wise.<\/p>\n

Assistente de sa\u00edda segura (SAE)<\/strong><\/h2>\n

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Muitas vezes voc\u00ea tem que sair do carro na estrada. Esqueceu de olhar pela janela ou espelho lateral antes de sair? Para esses casos, destina-se o assistente de sa\u00edda segura. Os radares determinar\u00e3o se outro carro est\u00e1 se aproximando do seu carro por tr\u00e1s, e o sistema o avisar\u00e1 – voc\u00ea pode ir direto para as rodas! O assistente tamb\u00e9m \u00e9 capaz de “ver” ciclistas e motociclistas – e ajuda a evitar o contato desagrad\u00e1vel entre ve\u00edculos de duas rodas e sua porta. Concordo, em uma cidade com tr\u00e1fego intenso, tal sistema vem pedindo h\u00e1 muito tempo.<\/p>\n

Controle de cruzeiro<\/a> inteligente com fun\u00e7\u00e3o de engarrafamento (Smart Cruise Control, SCC)<\/strong><\/h2>\n

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Mant\u00e9m uma velocidade definida e uma dist\u00e2ncia segura do carro da frente: uma c\u00e2mera de v\u00eddeo<\/a> e um radar s\u00e3o usados \u200b\u200bpara controlar a dist\u00e2ncia. O sistema controla a acelera\u00e7\u00e3o e a desacelera\u00e7\u00e3o e funciona mesmo em congestionamentos: ele para completamente o carro quando o carro da frente para e continua em movimento quando o carro come\u00e7a a se mover. \u00c9 quase como um drone, n\u00e3o \u00e9?<\/p>\n

Sistema autom\u00e1tico de frenagem de emerg\u00eancia (Forward Collision-Avoidance Assist, FCA)<\/strong><\/h2>\n

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Por meio de uma c\u00e2mera de v\u00eddeo e radar, determina a presen\u00e7a de obst\u00e1culos na frente do carro (ve\u00edculos, pedestres, ciclistas) e a velocidade de seu movimento. Se o sistema determinar que uma colis\u00e3o \u00e9 prov\u00e1vel ou iminente, ele alertar\u00e1 o motorista com alarmes visuais e sonoros enquanto assume o controle da frenagem e dire\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo. Ele nunca tira uma soneca, n\u00e3o olha em volta, n\u00e3o se distrai com as redes sociais em seu smartphone.<\/p>\n

Assistente de acompanhamento de pista (LFA)<\/strong><\/h2>\n

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Ao contr\u00e1rio dos sistemas anteriores, menos avan\u00e7ados, que permitiam que o carro “desviasse” de uma linha de marca\u00e7\u00e3o para outra, ele garante o movimento exatamente no centro da pista atual. Os limites da pista s\u00e3o monitorados continuamente por uma c\u00e2mera de v\u00eddeo \u2013 e sempre que o sistema detecta um desvio inadvertido da trajet\u00f3ria ideal, ele faz uma dire\u00e7\u00e3o sutil para manter o carro no centro da pista. E verifica se h\u00e1 algum obst\u00e1culo pela frente.<\/p>\n

Aviso de colis\u00e3o<\/strong> de ponto cego<\/strong> (BSW)<\/strong><\/h2>\n

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Mesmo o atento no espelho n\u00e3o v\u00ea tudo! Eles t\u00eam zonas “mortas” nas quais um carro inteiro pode se esconder e, mais ainda, uma bicicleta. Por isso, o sistema, por meio de uma c\u00e2mera de v\u00eddeo e radares ultrass\u00f4nicos nos cantos do para-choque traseiro, monitora constantemente a presen\u00e7a e a velocidade de outros ve\u00edculos localizados ao seu lado. Se calcular a amea\u00e7a de colis\u00e3o, avisar\u00e1 o motorista com sinais visuais e sonoros e at\u00e9 diminuir\u00e1 a velocidade.<\/p>\n

Assist\u00eancia de Faixa de Rodagem (LKA)<\/strong><\/h2>\n

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Com a ajuda de uma c\u00e2mera de v\u00eddeo, monitora constantemente os limites da pista atual. Quando o sistema determina que o ve\u00edculo est\u00e1 inadvertidamente (ou seja, sem ligar a seta) tentando sair de sua faixa, ele avisa o motorista com sinais visuais, sonoros e t\u00e1teis e retorna o ve\u00edculo para sua faixa original. Ao mesmo tempo, ensina pilotos indisciplinados a sempre ligar o “sinalizador” ao mudar de faixa.<\/p>\n

Sistema de estacionamento autom\u00e1tico inteligente (Smart Parking Assist System, SPAS)<\/strong><\/h2>\n

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Usando sensores ultrass\u00f4nicos para monitorar o entorno, permite estacionar paralela ou perpendicular \u00e0 cal\u00e7ada com interven\u00e7\u00e3o m\u00ednima do motorista. O pr\u00f3prio sistema determina um local adequado para estacionar e gira o volante, detectando e levando em considera\u00e7\u00e3o obst\u00e1culos como pedestres ou ve\u00edculos n\u00e3o vis\u00edveis ao motorista durante as manobras. Este \u00faltimo s\u00f3 pode, ao comando da eletr\u00f4nica, pressionar o acelerador e ligar o primeiro e o traseiro.<\/p>\n

Assistente de estacionamento reverso (alerta de tr\u00e1fego cruzado traseiro, RCTA)<\/strong><\/h2>\n

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Para todos os her\u00f3is que, pelo menos uma vez, morrendo de medo, de forma aleat\u00f3ria e cega, recuaram para uma rua movimentada de uma passagem estreita ou de uma fila de carros estacionados! O sistema usa uma c\u00e2mera de vis\u00e3o traseira e sensores ultrass\u00f4nicos traseiros para avaliar a situa\u00e7\u00e3o invis\u00edvel ao piloto. Ao perceber um obst\u00e1culo perigoso, ele emite sinais visuais e sonoros ao motorista, evitando uma colis\u00e3o, gagueira, cabelos grisalhos precoces e at\u00e9 infarto do mioc\u00e1rdio. Opera em velocidades de at\u00e9 10 km\/h.<\/p>\n

Assistente de farol alto (HBA)<\/strong><\/h2>\n

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Garante a m\u00e1xima visibilidade \u00e0 noite e em condi\u00e7\u00f5es de pouca luz, controlando o farol alto dos far\u00f3is do carro. A c\u00e2mera de v\u00eddeo embutida reconhece a luz emitida por ve\u00edculos que passam e se aproximam, bem como l\u00e2mpadas de rua. Se houver escurid\u00e3o ao redor, o farol alto \u00e9 ativado automaticamente. Tendo encontrado uma fonte de luz “estrangeira”, o sistema imediatamente corta a fonte distante.<\/p>\n

Fun\u00e7\u00e3o de informa\u00e7\u00e3o de limite de velocidade (SLIF)<\/strong><\/h2>\n

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Uma oportunidade verdadeiramente inestim\u00e1vel de tornar a condu\u00e7\u00e3o n\u00e3o s\u00f3 mais segura, mas tamb\u00e9m menos dispendiosa. Uma c\u00e2mera de v\u00eddeo especialmente treinada l\u00ea os sinais de tr\u00e2nsito e exibe os limites de velocidade atuais no visor, painel ou diretamente nas configura\u00e7\u00f5es do controle de cruzeiro, permitindo que voc\u00ea economize em multas por excesso. E n\u00e3o se torture com perguntas como “Estou dirigindo muito r\u00e1pido e parecia haver uma placa, mas aqui, parece, uma c\u00e2mera?”<\/p>\n

Sistema de reconhecimento de aviso de aten\u00e7\u00e3o do motorista (DAW)<\/strong><\/h2>\n

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Ele monitora o estado do motorista, analisando suas a\u00e7\u00f5es com o volante dependendo da trajet\u00f3ria do movimento, da din\u00e2mica de acelera\u00e7\u00e3o e frenagem, bem como do tempo passado ao volante. Quando o sistema considera que o motorista n\u00e3o \u00e9 mais adequado, ele avisar\u00e1 sobre isso com um sinal sonoro e um indicador de queima na forma de uma x\u00edcara de caf\u00e9. E um carro que est\u00e1 pronto para convidar seu dono para um caf\u00e9, sabe, vale muito!<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Temos falado repetidamente sobre o complexo propriet\u00e1rio de sistemas inteligentes de assist\u00eancia ao motorista da Kia chamado Drive Wise . Mas havia uma raz\u00e3o para faz\u00ea-lo novamente – afinal, entre o reabastecimento de “assistentes” eletr\u00f4nicos! E o novo sistema vai estrear no novo produto mais quente do mercado atual – o crossover compacto Kia Seltos […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":176162,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-268643","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/268643","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=268643"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/268643\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/176162"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=268643"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=268643"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=268643"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}