![\"Quantos](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-175261-624f469bdbeca.webp\")
<\/a><\/p>\nN\u00e3o estou dizendo que a Mercedes precisa inventar uma nova marca, o prefixo AMG \u00e9 suficiente para indicar que voc\u00ea tem um carro completamente diferente \u00e0 sua frente, mas concordo que existe uma diferen\u00e7a entre dirigir um E 53 AMG baseado em um E-Coupe regular, ou o Porsche 911, que foi feito como o Porsche 911.<\/p>\n
Ao mesmo tempo, devemos dar o devido valor aos engenheiros – juntamente com o logotipo da AMG, seus carros n\u00e3o se tornam carros esportivos insuport\u00e1veis \u200b\u200be furiosos, cuja condu\u00e7\u00e3o no modo normal traz apenas dor e sofrimento. Eles conseguem manter um Mercedes macio, capaz de se transformar em um de corrida com o apertar de alguns bot\u00f5es.<\/p>\n De todos os est\u00fadios de afina\u00e7\u00e3o de “quadras”, eu gosto mais deles, em parte porque a divis\u00e3o M \u00e9 um pouco mais f\u00e1cil de trabalhar com a BMW, aqui os caras da AMG t\u00eam uma tarefa<\/a> mais dif\u00edcil, e os resultados est\u00e3o no mesmo n\u00edvel, de tempos em tempos vez que um dos escrit\u00f3rios puxa o cobertor sobre si mesmo, mas isso est\u00e1 sempre dentro da margem de erro. Mas a ABT, por exemplo, geralmente proibiria trabalhar com a Audi, porque seus kits de carroceria parecem ter sido feitos em uma das oficinas em Bangladesh.<\/p>\n E motores! Jamais esquecerei a primeira vez que ouvi o rugido do S 65 AMG de 12 cilindros ao vivo, mas sempre gostei do som do 6.3 V-8, que na verdade era um 6.2 de cilindrada.<\/p>\n E \u00e9 a isso que estou realmente levando – consumo de combust\u00edvel e ecologia n\u00e3o s\u00e3o mais uma frase vazia, muitas montadoras jogam voluntariamente com as capacidades dos motores, outras foram for\u00e7adas pelas exig\u00eancias da Uni\u00e3o Europ\u00e9ia. E quando parecia que as divis\u00f5es que produziam vers\u00f5es “carregadas” deveriam cair primeiro, os fabricantes continuam procurando uma maneira de manter uma sa\u00edda para engenheiros e petroleiros. Assim, os encarregados da AMG conseguiram explodir incr\u00edveis 421 “cavalos” de um turbo quatro de dois litros para o GLA.<\/p>\n E 53 n\u00e3o significa 5,3 litros, nem mesmo 5,2. N\u00e3o \u00e9 nem mesmo um V8, \u00e9 um seis cilindros em linha de 3 litros que produz 435 cv, mas o que a Mercedes se orgulha \u00e9 de 8,8 litros em um ciclo combinado.<\/p>\n Mata toda a ess\u00eancia da AMG. N\u00e3o pense, o E 53 \u00e9 um carro incr\u00edvel, eu me diverti muito com ele no inverno gra\u00e7as a… tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas…<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n