![\"JAC](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-173333-624f35919b62d.webp\")
<\/a><\/p>\nVale ressaltar que na programa\u00e7\u00e3o da empresa chinesa JAC Motors com o lan\u00e7amento de novos produtos, j\u00e1 existem tr\u00eas picapes: JAC V7 com pre\u00e7o de 71800-83800 yuan, oferta JAC T6 a pre\u00e7o de 91800-127800 yuan, e o Her\u00f3i da nossa an\u00e1lise JAC T8, que afirma ser o l\u00edder entre as picapes da empresa. A prop\u00f3sito, de toda a trindade, o novo caminh\u00e3o JAC no T8 parece muito moderno e elegante, no entanto, este novo produto foi claramente criado com um olho na picape japonesa Toyota Hilux.<\/p>\n
Uma c\u00f3pia do design<\/a> exterior da carroceria da lend\u00e1ria picape japonesa, \u00e9 claro, est\u00e1 fora de quest\u00e3o, mas alguns detalhes, \u00e9 claro, s\u00e3o emprestados, e as dimens\u00f5es externas da carroceria dos caminh\u00f5es chineses JAC no T8 v\u00eam pr\u00f3ximo ao desempenho dos caminh\u00f5es japoneses Toyota Hilux, mas… Jack T8 ainda \u00e9 um pouco maior e est\u00e1 dispon\u00edvel com duas dist\u00e2ncias entre eixos (3090 mm 3380 mm), respectivamente, com excelente comprimento total da carroceria e tamanho diferente da plataforma de carga com comprimento de 1520 mm e 1810 mm.<\/p>\n Apesar da semelhan\u00e7a estil\u00edstica do caminh\u00e3o chin\u00eas JAC no T8 e do japon\u00eas Toyota Hilux, a nova empresa JAC Motors ainda pode se orgulhar das partes internas e externas da carroceria originais. Na presen\u00e7a de far\u00f3is mais pesados \u200b\u200bque ficam entre uma enorme grade com ricos acabamentos cromados e grandes letras JAC, um p\u00e1ra-choque dianteiro compacto com far\u00f3is de neblina retangulares, uma caixa de espelho retrovisor original com indicadores de dire\u00e7\u00e3o em LED.<\/p>\n H\u00e1 tamb\u00e9m um magn\u00edfico arco de roda com prote\u00e7\u00e3o de borda de pl\u00e1stico, elegantes rodas de liga leve de 17-18 polegadas com pneus 245\/65 P17 ou 265\/60 P18, um perfil de corpo harmonioso com um cap\u00f4 longo, um compartimento de passageiros espa\u00e7oso e uma plataforma de carga respeit\u00e1vel, bem como uma traseira simples e confi\u00e1vel (far\u00f3is traseiros originais com conte\u00fado<\/a> em LED, pedido a bordo da plataforma de carga e p\u00e1ra-choques traseiro, complementado por far\u00f3is de neblina).<\/p>\n \u00c9 uma pena, mas o interior da picape Jack T8 n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o moderno e estiloso quanto a parte externa da carroceria da novidade (com a cabine da picape Toyota Hilux, para comparar nem nada). Vou dizer mais, o interior do JAK T8 \u00e9 exatamente o mesmo do captador Jak T6. Simples, despretensioso e, francamente, antigo. Mesmo a presen\u00e7a de um sistema multim\u00eddia avan\u00e7ado com tela sens\u00edvel ao toque colorida de 8 polegadas (multim\u00eddia, CarLife, Bluetooth, navega\u00e7\u00e3o, c\u00e2mera de r\u00e9) e materiais melhores n\u00e3o salvam a situa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n O arsenal conta com volante bastante simples e multifuncional, painel anal\u00f3gico com tela monocrom\u00e1tica do computador de bordo, ar condicionado, vidros e retrovisores el\u00e9tricos, cruise control, airbags frontais, sensores de estacionamento, bancos do motorista e passageiro dianteiro com apoio lateral indistinto.<\/p>\n As op\u00e7\u00f5es incluem um sistema de entrada sem chave com bot\u00e3o de partida\/parada do motor, sistema de vis\u00e3o surround, airbags laterais e de cortina, bancos com acabamento em couro e painel frontal.<\/p>\n Caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas da<\/strong> l\u00e2mpada T8 2018-2019.<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n\n
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\nO novo caminh\u00e3o JAC no T8 repousa sobre a mesma estrutura de escada resistente que a plataforma do caminh\u00e3o JAC no T6. Mola de suspens\u00e3o dianteira, mola traseira com munh\u00e3o. Tra\u00e7\u00e3o traseira padr\u00e3o e sistema opcional de tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas controlada eletronicamente com tr\u00eas modos 2H, 4H e 4L (ativado com bot\u00f5es no console central).
\nSob o cap\u00f4 da nova picape chinesa, est\u00e1 instalado um turbo diesel de 2,0 litros (139 cv 320 Nm), emparelhado com uma transmiss\u00e3o manual de 6.<\/p>\nTeste o v\u00eddeo EAK T8 2018-2019<\/h2>\n