{"id":269055,"date":"2022-10-14T13:03:00","date_gmt":"2022-10-14T10:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=269055"},"modified":"2022-04-18T23:07:31","modified_gmt":"2022-04-18T20:07:31","slug":"atualizacao-sem-ar-veiculos-eletricos-peugeot-e-208-e-e-2008-aumentaram-o-alcance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/atualizacao-sem-ar-veiculos-eletricos-peugeot-e-208-e-e-2008-aumentaram-o-alcance\/","title":{"rendered":"Atualiza\u00e7\u00e3o sem “ar”: ve\u00edculos el\u00e9tricos Peugeot e-208 e e-2008 aumentaram o alcance"},"content":{"rendered":"

\ufeff\ufeffA Peugeot fez uma pequena atualiza\u00e7\u00e3o em seus carros el\u00e9tricos subcompactos e-208 (sedan) e e-2008 (crossover), resultando em 22 e 25 km a mais, respectivamente – n\u00e3o muito, mas algo.<\/p>\n

O alcance por carga \u00e9 o recurso mais importante para um carro el\u00e9trico, portanto, mesmo uma pequena melhoria \u00e9 bem-vinda. Alguns fabricantes (Tesla e Porsche, por exemplo) aprenderam a aumentar o alcance de seus “trens el\u00e9tricos” otimizando o software, que \u00e9 um programa de controle que o cliente pode baixar “over the air” e ganhar quil\u00f4metros de b\u00f4nus.<\/p>\n

A placa n\u00e3o funcionar\u00e1 com o Peugeot e-208 e e-2008, foram necess\u00e1rias altera\u00e7\u00f5es de design para aumentar a autonomia: foram instalados novos pneus classe A + com resist\u00eancia ao rolamento reduzida (16″ para Peugeot e-208 e 17″ para Peugeot e -2008) a rela\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o da caixa de c\u00e2mbio acoplada ao motor el\u00e9trico foi alterada, e o sistema de climatiza\u00e7\u00e3o est\u00e1 integrado com um sensor de umidade (localizado na parte superior do p\u00e1ra-brisa) – isso permitir\u00e1 ativar o modo de recircula\u00e7\u00e3o mais frequentemente e, como resultado, menos energia \u00e9 gasta no resfriamento\/aquecimento do ar externo.<\/p>\n

\"Atualiza\u00e7\u00e3o<\/a><\/p>\n

Peugeot e-2008<\/p>\n

Estas simples inova\u00e7\u00f5es permitiram aumentar o alcance WLTP do sed\u00e3 Peugeot e-208 de 340 para 362 km, para o crossover Peugeot e-2008 de 320 para 345 km. Ao mesmo tempo, a fabricante afirma que em opera\u00e7\u00e3o urbana em temperatura ambiente pr\u00f3xima de zero, o aumento pode chegar a 40 km.<\/p>\n

Caso contr\u00e1rio, tudo \u00e9 igual: ambos os modelos duplos na plataforma CMP est\u00e3o equipados com um \u00fanico motor el\u00e9trico no eixo dianteiro, que desenvolve uma pot\u00eancia m\u00e1xima de 100 kW (136 cv) e 260 Nm. A bateria de 50kWh suporta carregamento de at\u00e9 100kWh \u2013 com esta pot\u00eancia, pode ser totalmente carregada em 1 hora e 13 minutos, at\u00e9 80% em 30 minutos.<\/p>\n

\"Atualiza\u00e7\u00e3o<\/a><\/p>\n

Peugeot e-208<\/p>\n

Acrescentamos que ambos os modelos estrearam em 2019 e t\u00eam parentes de muito sucesso com motores de combust\u00e3o interna: o crossover Peugeot 2008 conseguiu se tornar um best-seller absoluto no mercado europeu em outubro e o Peugeot 208 ficou em quarto lugar (detalhes em um artigo separado).<\/p>\n

Mas, em particular, as vers\u00f5es el\u00e9tricas n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o procuradas quanto os profissionais de marketing<\/a> da Peugeot gostariam. Isso foi facilitado pelas estat\u00edsticas de vendas de modelos plug-in (ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos plug-in) na Europa para os tr\u00eas primeiros trimestres deste ano, preparadas pela CleanTechnica.<\/p>\n

\"Atualiza\u00e7\u00e3o<\/a><\/p>\n

Como voc\u00ea pode ver, o Peugeot e-2008 nem chegou ao top 20, com o Peugeot e-208 chegando em 11\u00ba geral (29.661 unidades vendidas) e 8\u00ba em ve\u00edculos el\u00e9tricos, sem falar nos ve\u00edculos de longo alcance (320 km na Ricarica), mas o Fiat 500e mais elegante (30.922 vendidos). Em suma, mesmo uma atualiza\u00e7\u00e3o banal n\u00e3o \u00e9 adequada para “le\u00f5es” el\u00e9tricos, e mudan\u00e7as mais s\u00e9rias podem ser programadas para coincidir com o restyling planejado.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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