{"id":269083,"date":"2022-10-15T12:54:00","date_gmt":"2022-10-15T09:54:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=269083"},"modified":"2022-04-18T23:13:29","modified_gmt":"2022-04-18T20:13:29","slug":"sony-decidiu-levar-a-serio-os-veiculos-eletricos-o-crossover-vision-s-02-e-apresentado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/sony-decidiu-levar-a-serio-os-veiculos-eletricos-o-crossover-vision-s-02-e-apresentado\/","title":{"rendered":"Sony decidiu levar a s\u00e9rio os ve\u00edculos el\u00e9tricos: o crossover Vision-S 02 \u00e9 apresentado"},"content":{"rendered":"

\ufeff\ufeffExatamente dois anos ap\u00f3s a introdu\u00e7\u00e3o do modelo el\u00e9trico Vision-S, a Sony apresentou seu crossover irm\u00e3o Vision-S 02 de 7 lugares na CES em Las Vegas e anunciou a cria\u00e7\u00e3o de uma subsidi\u00e1ria da Sony Mobility, atrav\u00e9s da qual explorar\u00e1 a possibilidade de entrar no mercado de ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>\n

O conceito Sony Vision-S de dois anos foi desenvolvido em colabora\u00e7\u00e3o<\/a> com a empresa austr\u00edaca Magna Steyr, que possui sua pr\u00f3pria plataforma para ve\u00edculos el\u00e9tricos modulares (em particular, o crossover Fisker Ocean \u00e9 constru\u00eddo nele): o carro foi cuidadosamente projetado e parecia que estava pronto para a produ\u00e7\u00e3o, mas ap\u00f3s a estreia, a Sony anunciou que n\u00e3o se tornaria uma montadora por enquanto, e todos rapidamente esqueceram o Vision-S. Mas no ver\u00e3o de 2020, por algum motivo, a Sony come\u00e7ou a testar o Vision-S e periodicamente emitiu comunicados \u00e0 imprensa sobre seu progresso, que sugeriam inequivocamente o desenvolvimento de um projeto de ve\u00edculo el\u00e9trico e a prepara\u00e7\u00e3o para produ\u00e7\u00e3o em massa.<\/p>\n

\"Sony<\/a><\/p>\n

Agora, ap\u00f3s a estreia do crossover Vision-S 02 na CES, n\u00e3o h\u00e1 mais d\u00favidas: a Sony disse que est\u00e1 pensando seriamente em entrar no mercado de carros el\u00e9tricos. Quanto tempo vai demorar a “pesquisa” e quando a decis\u00e3o final ser\u00e1 tomada ainda \u00e9 desconhecido, ent\u00e3o por enquanto voc\u00ea s\u00f3 pode olhar para o novo conceito, que, como o anterior, parece estar bem acabado, ou seja, nada em poderia ser lan\u00e7ado em produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie.<\/p>\n

\"Sony<\/a><\/p>\n

Com um comprimento total de 4895 mm, uma largura de 1930 mm, uma altura de 1650 mm e uma dist\u00e2ncia entre eixos de 3030 mm, o Sony Vision-S 02 pode ser chamado de concorrente do Tesla Model X, enquanto as caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas s\u00e3o bastante comuns: dois motores el\u00e9tricos (um para cada eixo) produzem um m\u00e1ximo de 200 kW (272 cv) cada para um total de 544 cv A velocidade m\u00e1xima \u00e9 limitada a 180 km\/h. Suspens\u00e3o – em tri\u00e2ngulos duplos “em c\u00edrculo”, com suportes pneum\u00e1ticos. Peso vazio 2480 kg. A dist\u00e2ncia ao solo \u00e9 de apenas 157 mm. Tamanho do pneu 255\/50 R 20 dianteiro e 275\/45 R 20 traseiro. A capacidade da bateria e a reserva de energia n\u00e3o s\u00e3o nomeadas.<\/p>\n

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Dentro do crossover da Sony pode haver de 4 a 7 lugares, mas a terceira fila tem um visual nitidamente infantil, ou seja, a f\u00f3rmula de pouso seria mais corretamente chamada de 5 + 2. A variante qu\u00e1drupla oferece dois assentos individuais na segunda fila. Painel frontal com v\u00e1rias telas: como o liftback Vision-S, as telas laterais funcionam como espelhos retrovisores. O equipamento inclui um piloto autom\u00e1tico de n\u00edvel 2 e lidar integrado, 360 Reality Audio de alta qualidade e a capacidade de se conectar remotamente ao console de videogame dom\u00e9stico Sony PlayStation na nuvem para que jogos pesados \u200b\u200bpossam ser reproduzidos nas telas dos passageiros no segundo fileira. A conectividade 5G \u00e9 fornecida para jogos suaves e r\u00e1pidos. N\u00e3o est\u00e1 muito claro por que essas dificuldades s\u00e3o necess\u00e1rias – \u00e9 mais f\u00e1cil instalar um console de jogos diretamente no carro, como a Tesla faz no j\u00e1 mencionado crossover Model X.<\/p>\n

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Sony Vision-S 02 e Sony Vision-S<\/p>\n

No momento, os carros el\u00e9tricos da Sony n\u00e3o surpreendem com design, equipamento ou recursos da imagina\u00e7\u00e3o, e voc\u00ea n\u00e3o deve esperar pre\u00e7os de dumping de uma empresa respeit\u00e1vel. Se \u00e9 poss\u00edvel entrar no mercado com um produto desse tipo, deixe a administra\u00e7\u00e3o da empresa decidir, mas, em nossa opini\u00e3o, ser\u00e1 dif\u00edcil alcan\u00e7ar um sucesso percept\u00edvel no mercado com esse produto: h\u00e1 muitos concorrentes e derrot\u00e1-los, voc\u00ea deve oferecem n\u00e3o a mesma coisa, mas algo fundamentalmente novo, revolucion\u00e1rio. A Sony ainda n\u00e3o parece pronta para a revolu\u00e7\u00e3o.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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