desenvolvimento<\/a> do modelo TREKOL 39294. S\u00f3 que a empresa decidiu em vez de uma carroceria de fibra de vidro devolver a carroceria de duralum\u00ednio, que \u00e9 mais familiar para nossa gente. O corpo, \u00e9 claro, \u00e9 isolado. O isolamento \u00e9 de espuma de poliestireno refor\u00e7ada com 50 mm de espessura.<\/p>\nA prop\u00f3sito, o peso de um ve\u00edculo todo-o-terreno com carro\u00e7aria de duralum\u00ednio n\u00e3o difere do peso de um ve\u00edculo todo-o-terreno com carro\u00e7aria de fibra de vidro e \u00e9 de 2900 kg.<\/p>\n
Dimens\u00f5es do ve\u00edculo todo-o-terreno:<\/p>\n
Em largura, o ve\u00edculo todo-o-terreno enquadra-se nas dimens\u00f5es permitidas para a condu\u00e7\u00e3o em vias p\u00fablicas. Para que ele possa se mover por eles (com reservas para m\u00e1quinas do tipo trator)<\/p>\n
A TREKOL \u00e9 conhecida por seus pneus de baixa press\u00e3o. Ela mesma os desenvolve e os vende.<\/p>\n
V\u00e1rios modelos de pneus TREKOL com di\u00e2metro de 1280 a 1350 mm podem ser instalados no ve\u00edculo todo-o-terreno VEGA 6×6. Devido ao grande volume de ar nos pneus, o ve\u00edculo todo-o-terreno consegue ultrapassar obst\u00e1culos de \u00e1gua (flutuadores).
\n\u00c9 verdade que ele nada devagar, porque se move apenas devido \u00e0 rota\u00e7\u00e3o das rodas, mas por 135 mil. unidades convencionais, voc\u00ea pode instalar uma unidade de propuls\u00e3o a jato acionada por um motor.<\/p>\n
A infla\u00e7\u00e3o dos pneus \u00e9 centralizada a partir da cabine.<\/p>\n
O bot\u00e3o central de controle de enchimento dos pneus est\u00e1 localizado \u00e0 esquerda do banco do motorista.<\/p>\n
O interior do ve\u00edculo todo-o-terreno \u00e9 de oito lugares.
\nDuas pessoas est\u00e3o nos bancos dianteiros, mais seis est\u00e3o colocadas nos sof\u00e1s longitudinais.<\/p>\n
Os sof\u00e1s podem ser expandidos e, em seguida, voc\u00ea obt\u00e9m uma cama grande.<\/p>\n
O interior do ve\u00edculo todo-o-terreno est\u00e1 em constante moderniza\u00e7\u00e3o.
\nCompare o painel do ve\u00edculo todo-o-terreno da gera\u00e7\u00e3o anterior TREKOL 39294<\/p>\n
E o painel VEGA 6×6<\/p>\n
O pr\u00f3prio painel \u00e9 emprestado do GAZelle Business.<\/p>\n
Normalmente, as pessoas que veem pela primeira vez o banco do motorista do ve\u00edculo todo-o-terreno VEGA 6×6 perguntam imediatamente:<\/p>\n
Eu respondo: o da esquerda inclui um bloqueio do diferencial, o do meio conecta uma marcha mais baixa e o da direita inclui o terceiro eixo. Afinal, o ve\u00edculo todo-o-terreno VEGA 6×6 tem tra\u00e7\u00e3o permanente nas quatro rodas apenas em dois eixos dianteiros, o traseiro \u00e9 conectado em “casos graves”.<\/p>\n
Voc\u00ea reconhece pontes?
\nSim, estes s\u00e3o UAZ, como ” Timken<\/strong> “. \u00c9 verdade que a TREKOL afirma que eles alteram radicalmente as pontes: fortalecem os semi-eixos e as meias, instalam engrenagens de sua pr\u00f3pria produ\u00e7\u00e3o, elevando a rela\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o total da ponte para 8,97<\/strong><\/p>\nO ve\u00edculo todo-o-terreno tem duas caixas de transfer<\/a>\u00eancia. Ambos s\u00e3o GAZ, mas igualmente redesenhados.<\/p>\nSob o cap\u00f4 est\u00e1 um motor diesel Hyundai D4BH<\/strong> com capacidade de 100 cv. e um torque de 230Nm.
\nNo entanto, se voc\u00ea precisar de uma op\u00e7\u00e3o mais econ\u00f4mica, poder\u00e1 escolher um modelo com motor a gasolina ZMZ-409<\/strong>, com pot\u00eancia de 128cv. e um momento de 209,7 Nm.<\/p>\nNormalmente, esse ve\u00edculo todo-o-terreno \u00e9 feito para um cliente espec\u00edfico, com uma lista acordada de op\u00e7\u00f5es adicionais. O tempo de produ\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo todo-o-terreno VEGA6x6 \u00e9 de aproximadamente dois meses. A produ\u00e7\u00e3o est\u00e1 localizada na cidade de Lyubertsy, regi\u00e3o de Moscou.<\/p>\n
O pre\u00e7o de um ve\u00edculo todo-o-terreno na configura\u00e7\u00e3o b\u00e1sica com motor diesel \u00e9 de 4 milh\u00f5es e 150 mil unidades convencionais.<\/strong><\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lembro-me de como no in\u00edcio do s\u00e9culo 21 meu UAZ, preso em um p\u00e2ntano trai\u00e7oeiro, puxou um UAZ-TREKOL. Ent\u00e3o era apenas tecnologia espacial – as enormes rodas do ve\u00edculo todo-o-terreno pareciam dar-lhe uma sensa\u00e7\u00e3o de total permissividade. E ele tamb\u00e9m nadou! TREKOL – significa TR ansport EKOL ogical, sugerindo que n\u00e3o danifica o solo com […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":171047,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[594,606],"tags":[],"class_list":["post-269348","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-catalogo-de-carros","category-tudo-por-um-carro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269348","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=269348"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269348\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/171047"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=269348"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=269348"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=269348"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}