{"id":269407,"date":"2022-10-22T18:38:00","date_gmt":"2022-10-22T15:38:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=269407"},"modified":"2022-04-19T00:18:03","modified_gmt":"2022-04-18T21:18:03","slug":"o-tesla-mais-barato-aparecera-em-2023-e-pode-nao-ter-volante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/o-tesla-mais-barato-aparecera-em-2023-e-pode-nao-ter-volante\/","title":{"rendered":"O Tesla mais barato aparecer\u00e1 em 2023 e pode n\u00e3o ter volante"},"content":{"rendered":"<p>Elon Musk realizou esta semana uma assembleia geral de funcion\u00e1rios da Tesla, onde delineou as perspectivas para o modelo mais acess\u00edvel e menor, focado principalmente na China e na Europa.<\/p>\n<p>No in\u00edcio de 2000, Elon Musk anunciou um hatchback compacto el\u00e9trico para a China (usamos seu esbo\u00e7o oficial como imagem de entrada), e no outono do mesmo ano ele anunciou que um modelo similar seria registrado na Tesla Gigafactory em Berlim, que ou seja, haveria tamb\u00e9m uma vers\u00e3o europeia. Desde ent\u00e3o, nenhuma informa\u00e7\u00e3o significativa sobre a novidade compacta foi recebida da empresa, e as not\u00edcias de hoje sobre o tema n\u00e3o foram recebidas do servi\u00e7o de imprensa da Tesla, que se foi h\u00e1 um ano, mas de fontes an\u00f4nimas que estiveram presentes na reuni\u00e3o.<\/p>\n<p>Assim, a revista Electrek, citando um dos funcion\u00e1rios da empresa, informou que Musk planejava come\u00e7ar a produzir um modelo compacto para 2023 e deu a entender que talvez n\u00e3o tivesse volante e pedais, ou seja, seria um drone SAE n\u00edvel 5. Voc\u00ea n\u00e3o deve levar tal recheio a s\u00e9rio, porque com as promessas e previs\u00f5es de Elon Musk, para dizer o m\u00ednimo, tudo n\u00e3o \u00e9 muito bom, como evidenciado pelos in\u00fameros adiamentos do lan\u00e7amento dos novos produtos anunciados.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-170744-624f18d785db7.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-170744-624f18d785db7.webp\" alt=\"O Tesla mais barato aparecer\u00e1 em 2023 e pode n\u00e3o ter volante\"><\/a><\/p>\n<p>Em 2019, Musk prometeu um piloto autom\u00e1tico completo at\u00e9 o final de 2020, quando uma foto do interior da Tesla sem volante voou pela m\u00eddia. Obviamente, ainda n\u00e3o h\u00e1 piloto autom\u00e1tico completo e n\u00e3o \u00e9 esperado, embora a Tesla continue testando o programa Full Self-Driving (FSD), cujo <a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">desenvolvimento<\/a> Musk falou no m\u00eas passado no evento Tesla AI Day.<\/p>\n<p>Do ponto de vista t\u00e9cnico, o FSD j\u00e1 pode ser chamado de piloto autom\u00e1tico de n\u00edvel 4, mas do ponto de vista legal, ainda \u00e9 um piloto autom\u00e1tico de n\u00edvel 2, ou seja, o motorista deve monitorar constantemente a estrada e estar pronto para assumir o controle em a qualquer momento. Mesmo quando a distribui\u00e7\u00e3o comercial come\u00e7ar, o FSD (uma op\u00e7\u00e3o de US$ 10.000, a prop\u00f3sito) continuar\u00e1 sendo um piloto autom\u00e1tico de N\u00edvel 2. Anos e at\u00e9 d\u00e9cadas podem passar antes da legaliza\u00e7\u00e3o do terceiro e subsequentes n\u00edveis, ent\u00e3o as chances de que o modelo Tesla mais jovem se torne um drone de n\u00edvel 5 s\u00e3o pr\u00f3ximas de zero.<\/p>\n<p>Musk disse que o carro el\u00e9trico compacto custar\u00e1 a partir de US$ 25.000 e que n\u00e3o ser\u00e1 chamado de Modelo 2, como a imprensa o apelidou. O que exatamente ser\u00e1 chamado ainda \u00e9 desconhecido.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-170744-624f18d8a846a.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-170744-624f18d8a846a.webp\" alt=\"O Tesla mais barato aparecer\u00e1 em 2023 e pode n\u00e3o ter volante\"><\/a><\/p>\n<p>Os ajustes nos cronogramas de lan\u00e7amento de outros novos produtos continuam: Musk disse que a picape Cybertruck foi adiada para o final de 2022 devido ao design revolucion\u00e1rio e dificuldades tecnol\u00f3gicas relacionadas, e a produ\u00e7\u00e3o em massa come\u00e7ar\u00e1, na melhor das hip\u00f3teses, em 2023. Enquanto isso, na estreia do Cybertruck em 2019, foi dito que a picape de produ\u00e7\u00e3o aparecer\u00e1 no final de 2021.<\/p>\n<p>A segunda gera\u00e7\u00e3o do carro esportivo Tesla Roadster (a principal constru\u00e7\u00e3o de longo prazo da empresa, lan\u00e7ada em 2017) foi adiada at\u00e9 pelo menos 2023.<\/p>\n<p>E a Tesla, ao que parece, n\u00e3o abandonou o projeto de um \u00f4nibus n\u00e3o tripulado de passageiros, que foi originalmente desenvolvido para o metr\u00f4 de carro da The Boring Company (tamb\u00e9m cria\u00e7\u00e3o de Elon Musk). Agora est\u00e1 posicionado como uma van multifuncional, projetada, entre outras coisas, para o transporte de pessoas com d<a href=\"\/recommend-todoist_com\" class=\"sds-arl\">efici\u00eancia<\/a>: a suspens\u00e3o a ar permitir\u00e1 que o corpo seja abaixado at\u00e9 o solo ou cal\u00e7ada para que voc\u00ea possa entrar em uma cadeira de rodas. A data de lan\u00e7amento da van ainda n\u00e3o foi divulgada.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Elon Musk realizou esta semana uma assembleia geral de funcion\u00e1rios da Tesla, onde delineou as perspectivas para o modelo mais acess\u00edvel e menor, focado principalmente na China e na Europa. 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