{"id":269496,"date":"2022-10-24T16:04:00","date_gmt":"2022-10-24T13:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=269496"},"modified":"2022-04-19T00:36:38","modified_gmt":"2022-04-18T21:36:38","slug":"mazda-cx-50-nao-um-clone-do-toyota-corolla-cross-mas-um-concorrente-de-pleno-direito-do-subaru","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/mazda-cx-50-nao-um-clone-do-toyota-corolla-cross-mas-um-concorrente-de-pleno-direito-do-subaru\/","title":{"rendered":"Mazda CX-50: n\u00e3o um clone do Toyota Corolla Cross, mas um concorrente de pleno direito do Subaru"},"content":{"rendered":"

\ufeff\ufeffA Mazda revelou um novo crossover compacto CX-50 para o mercado norte-americano com est\u00e9tica brutal, \u00eanfase na aventura e tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas padr\u00e3o.<\/p>\n

Em setembro deste ano, ao mesmo tempo que a estreia do crossover CX-5 atualizado, a Mazda anunciou uma nova estrat\u00e9gia de marketing<\/a> para o mercado dos EUA: agora todos os crossovers Mazda nesta regi\u00e3o ter\u00e3o tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas como padr\u00e3o. Assim, a Mazda quer entrar no territ\u00f3rio da Subaru, que, com uma linha mais compacta, vende mais ve\u00edculos nos Estados Unidos, com 292.732 e 499.619 ve\u00edculos vendidos respectivamente de janeiro a outubro deste ano. Agora, a Mazda n\u00e3o \u00e9 apenas um pr\u00eamio requintado, mas tamb\u00e9m masculinidade, esp\u00edrito de aventura, vontade de se sujar em terrenos acidentados: na sess\u00e3o de fotos de estreia do crossover Mazda CX-50, n\u00e3o h\u00e1 uma \u00fanica foto na cal\u00e7ada!<\/p>\n

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O CX-50 \u00e9 o primeiro de cinco novos crossovers Mazda anunciados em outubro, tr\u00eas dos quais s\u00e3o voltados principalmente para a Am\u00e9rica do Norte (EUA e Canad\u00e1). A produ\u00e7\u00e3o do Mazda CX-50 come\u00e7ar\u00e1 em janeiro de 2022 em uma f\u00e1brica conjunta com a Toyota lan\u00e7ada este ano em Huntsville, Alabama, a mesma f\u00e1brica que j\u00e1 dominou a produ\u00e7\u00e3o da vers\u00e3o americana do Toyota Corolla Cross. N\u00f3s, como muitos colegas da m\u00eddia americana, pensamos que o Mazda CX-50 seria um clone do Toyota Corolla Cross, mas na verdade esses dois modelos tinham pouco em comum. A revista Carscoops, citando um porta-voz da Mazda, informa que o CX-50 e o Corolla Cross t\u00eam plataformas e componentes-chave diferentes.<\/p>\n

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Como parte do primeiro formul\u00e1rio de correspond\u00eancia virtual, a Mazda n\u00e3o publicou as especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas e dimens\u00f5es do CX-50, por isso \u00e9 dif\u00edcil avaliar objetivamente sua rela\u00e7\u00e3o com o Corolla Cross. As propor\u00e7\u00f5es desses cruzamentos parecem normais, as portas s\u00e3o muito semelhantes, mas os pilares A ainda s\u00e3o diferentes. Se as dimens\u00f5es do CX-50 s\u00e3o aproximadamente as mesmas do Corolla Cross (comprimento total 4460 mm, dist\u00e2ncia entre eixos 2640 mm), ent\u00e3o temos um concorrente direto do Subaru XV \/ Crosstrek (comprimento total 4465 mm, dist\u00e2ncia entre eixos 2670 mm), que ser\u00e1 ocupado pela Mazda Training localizada entre os cruzamentos CX-30 e CX-5.<\/p>\n

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O nicho \u00e9 muito estreito? O CX-30, CX-50 e CX-5 est\u00e3o muito pr\u00f3ximos em qualidade de consumo, especialmente porque os motores para o CX-50 s\u00e3o anunciados como sendo os mesmos do CX-30 e CX-5, ou seja, o 2.5- litro a gasolina “quattro” Skyactiv-G nas vers\u00f5es atmosf\u00e9rica e supercharged em combina\u00e7\u00e3o com um “autom\u00e1tico” hidromec\u00e2nico de 6 velocidades? Em termos de desempenho, os tr\u00eas modelos provavelmente ser\u00e3o muito pr\u00f3ximos, mas o CX-50 \u00e9 mais orientado para o off-road, e isso \u00e9 enfatizado por seu exterior com um kit de per\u00edmetro de pl\u00e1stico sem pintura e um rack de teto Expedition opcional. Al\u00e9m disso, n\u00e3o esque\u00e7amos que na pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o do Mazda CX-5 (prevista para 2023), a plataforma passar\u00e1 de “transversal” para “longitudinal”, ou seja, em termos de tamanho e pre\u00e7o, passar\u00e1 de o CX-30 e o CX. -cinquenta.<\/p>\n

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Embora n\u00e3o haja detalhes sobre o sistema de tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas i-Activ do crossover CX-50, acreditamos que ele n\u00e3o seja fundamentalmente diferente do sistema Corolla Cross. Lembre-se que especificamente para o mercado americano, o crossover da Toyota foi equipado com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas mec\u00e2nica com tomada de for\u00e7a no eixo traseiro, enquanto no Jap\u00e3o, o Corolla Cross possui tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas h\u00edbrida E-Four com motor el\u00e9trico na traseira eixo, ou seja, o motor e a caixa de velocidades n\u00e3o est\u00e3o ligados mecanicamente \u00e0s rodas traseiras. A Mazda promete que o CX-50 ter\u00e1 posteriormente uma modifica\u00e7\u00e3o h\u00edbrida, mas novamente sem detalhes.<\/p>\n

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O interior do Mazda CX-50 parece mais apertado e mais caro que o do Toyota Corolla Cross: a tela multim\u00eddia estreita n\u00e3o domina o painel frontal, mas \u00e9 empurrada para frente em dire\u00e7\u00e3o ao p\u00e1ra-brisa. Os dutos de ar centrais s\u00e3o espa\u00e7ados, criando uma sensa\u00e7\u00e3o de vazio “no lugar mais \u00f3bvio” \u2013 uma decis\u00e3o de design ousada e impressionante para os padr\u00f5es atuais. O painel de instrumentos de tr\u00eas mostradores \u00e9 um exemplo de conservadorismo saud\u00e1vel, mesmo que o veloc\u00edmetro localizado no centro ainda esteja pintado.<\/p>\n

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Os pre\u00e7os e especifica\u00e7\u00f5es do Mazda CX-50 ainda n\u00e3o foram anunciados. Al\u00e9m disso, ainda n\u00e3o se sabe se este crossover ser\u00e1 oferecido fora da Am\u00e9rica do Norte.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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