Como o perfil do nosso canal \u00e9 de carros quase novos (2 a 5 anos com quilometragem de at\u00e9 100.000 km<\/strong>), em nossa an\u00e1lise voc\u00ea n\u00e3o ver\u00e1 novidades de mercado e novas gera\u00e7\u00f5es de modelos populares lan\u00e7ados h\u00e1 menos de um ano. Estudamos a confiabilidade dos carros de acordo com as avalia\u00e7\u00f5es dos propriet\u00e1rios, mas at\u00e9 agora n\u00e3o h\u00e1 dados suficientes sobre novos produtos, a quilometragem e a posse n\u00e3o nos permitem tirar conclus\u00f5es objetivas. Portanto, estamos considerando, por exemplo, o novo Toyota RAV4, a nova gera\u00e7\u00e3o do Subaru Forester, Skoda Karoq. Embora tenhamos certeza de que esses modelos est\u00e3o em demanda, eles encontram e encontrar\u00e3o seus admiradores e propriet\u00e1rios.<\/p>\n Outra suposi\u00e7\u00e3o \u00e9 que n\u00e3o consideramos modelos com caixas de engrenagens rob\u00f3ticas. Por qu\u00ea? Em nossa opini\u00e3o, o rob\u00f4 se justifica para opera\u00e7\u00e3o suburbana, sem engarrafamentos. J\u00e1 que nos engarrafamentos se desgasta mais r\u00e1pido que a mec\u00e2nica, um variador ou uma autom\u00e1tica cl\u00e1ssica. Mas, ao mesmo tempo, todos os modelos de carros em nosso mercado, apresentados com caixas de c\u00e2mbio rob\u00f3ticas, s\u00e3o posicionados como carros citadinos. D\u00ea-nos um Tiguan com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica e votaremos nele! Mas, por enquanto, estamos apenas esperando Jetta e Skoda Karok\u2026.<\/p>\n Vamos come\u00e7ar com o segmento mais controverso – carros chineses. Existem muitos artigos sobre eles em nossos materiais, e por n\u00f3s mesmos conclu\u00edmos que o percentual de pedidos de casamento e garantia em geral entre os chineses ainda \u00e9 superior \u00e0 m\u00e9dia do mercado, a probabilidade de v\u00e1rios problemas, especialmente com a el\u00e9trica e qualidade de constru\u00e7\u00e3o, \u00e9 tamb\u00e9m mais alto. De todos os chineses, nossa recomenda\u00e7\u00e3o \u00e9 Geely Atlas.<\/p>\n Equipamento recomendado: 2.4 6AT Lux 4×4<\/strong>.<\/p>\n Custo de acordo com a lista de pre\u00e7os do fabricante: 1.569.000 rublos.<\/strong><\/p>\n Por que recomendamos:<\/p>\n Se o Atlas \u00e9 um carro universal para a gera\u00e7\u00e3o mais velha, a pr\u00f3xima op\u00e7\u00e3o \u00e9 mais jovem e recomendada especificamente para uso urbano. Este \u00e9 um Mitsubishi ASX.<\/strong><\/p>\n Este ano estamos come\u00e7ando a vender modelos reestilizados, mas na verdade, este \u00e9 o mesmo carro que \u00e9 vendido conosco desde 2010. A reestiliza\u00e7\u00e3o atual j\u00e1 \u00e9 a terceira consecutiva. N\u00e3o se pode dizer que o recheio t\u00e9cnico permaneceu inalterado – mudou. Por exemplo, a gera\u00e7\u00e3o de CVTs mudou e agora o ASX \u00e9 vendido com um CVT8 CVT (claro que existem vers\u00f5es com mec\u00e2nica).<\/p>\n Equipamento recomendado: Instyle 4WD por 1.693.000 rublos<\/strong>.<\/p>\n Por que recomendamos:<\/p>\n A pr\u00f3xima op\u00e7\u00e3o \u00e9 universal, para as viagens pela cidade e pelo campo. Este \u00e9 um Mazda CX-5<\/strong>. H\u00e1 uma opini\u00e3o de que a gera\u00e7\u00e3o atual \u00e9 um carro novo, mas consideramos uma reestiliza\u00e7\u00e3o, j\u00e1 que o recheio t\u00e9cnico n\u00e3o mudou muito – os mesmos motores e caixas de c\u00e2mbio.<\/p>\n Apenas o motor 2.0 150 cv cabe no nosso or\u00e7amento.<\/strong> com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas e equipamentos ativos, o que \u00e9 suficiente para um passeio<\/a> confort\u00e1vel, o custo hoje \u00e9 de 1.956.000<\/strong> unidades convencionais.<\/p>\n Por que recomendamos:<\/p>\n![\"Comprando](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-170011-624f14320a25d.webp\")
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