{"id":269599,"date":"2022-10-26T10:24:00","date_gmt":"2022-10-26T07:24:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=269599"},"modified":"2022-04-19T00:59:30","modified_gmt":"2022-04-18T21:59:30","slug":"um-uaz-dois-uazs-mais-shishiga-e-mais-acabou-sendo-um-veiculo-todo-o-terreno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/um-uaz-dois-uazs-mais-shishiga-e-mais-acabou-sendo-um-veiculo-todo-o-terreno\/","title":{"rendered":"Um UAZ, dois UAZs, mais Shishiga e mais&#8230; Acabou sendo um ve\u00edculo todo-o-terreno!"},"content":{"rendered":"<p>Como se costuma dizer, uma rima desajeitada().<\/p>\n<p>Aproximadamente os mesmos ve\u00edculos todo-o-terreno caseiros desajeitados, mas muito originais, s\u00e3o obtidos.<\/p>\n<p>Pegamos a carroceria de Loaf, adicionamos uma cabine de Shishiga, um pouco mais de carroceria de &#8220;&quot;, colocamos tudo no chassi GAZ-66 e conseguimos um carro todo-o-terreno.<\/p>\n<p>Embora pare\u00e7a t\u00e3o f\u00e1cil, na realidade foi um pouco mais dif\u00edcil.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-168658-624f0bda7abc1.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-168658-624f0bda7abc1.webp\" alt=\"Um UAZ, dois UAZs, mais Shishiga e mais... Acabou sendo um ve\u00edculo todo-o-terreno!\" ><\/a><\/p>\n<p>A cria\u00e7\u00e3o deste carro envolveu toda uma brigada de caseiros. Por tentativa e erro, eles atingiram seu objetivo: fazer um carro que combinasse facilidade de manuten\u00e7\u00e3o, confiabilidade, praticidade, manobrabilidade, boa velocidade, grande capacidade e carga \u00fatil.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-168658-624f0bdbc9c59.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-168658-624f0bdbc9c59.webp\" alt=\"Um UAZ, dois UAZs, mais Shishiga e mais... Acabou sendo um ve\u00edculo todo-o-terreno!\" ><\/a><\/p>\n<p>Pois bem, como deveria ser explorada em locais de dif\u00edcil acesso e distantes da civiliza\u00e7\u00e3o, teve que abrir caminho para si mesma: mover troncos e \u00e1rvores ca\u00eddas, percorrer arbustos e vegeta\u00e7\u00e3o jovem, superar valas e p\u00e2ntanos.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-168658-624f0bdcecfc9.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-168658-624f0bdcecfc9.webp\" alt=\"Um UAZ, dois UAZs, mais Shishiga e mais... Acabou sendo um ve\u00edculo todo-o-terreno!\" ><\/a><\/p>\n<p>Para implementar seus planos, o carro GAZ-66 foi usado como base do ve\u00edculo todo-o-terreno. A suspens\u00e3o traseira permaneceu com mola de l\u00e2mina, enquanto a suspens\u00e3o dianteira foi refeita em uma suspens\u00e3o de mola, e molas duplas foram instaladas. Isso deu um curso de suspens\u00e3o significativamente maior, tornando-o mais macio.<\/p>\n<p>Agora as molas n\u00e3o limitam o \u00e2ngulo de rota\u00e7\u00e3o das rodas, como resultado, a manobrabilidade aumentou.<\/p>\n<p>As pontes t\u00eam diferenciais de eixo cruzado de travamento autom\u00e1tico.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-168658-624f0bde30781.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-168658-624f0bde30781.webp\" alt=\"Um UAZ, dois UAZs, mais Shishiga e mais... Acabou sendo um ve\u00edculo todo-o-terreno!\" ><\/a><\/p>\n<p>As rodas s\u00e3o usadas em um trator militar MAZ-537 () com al\u00e7as de espinha de peixe. Os pneus foram &#8220;iluminados&#8221; &#8211; algumas das lamelas foram removidas, como resultado, seu padr\u00e3o tornou-se mais &#8220;mau&#8221;.<\/p>\n<p>Dimens\u00f5es do rover: Comprimento 5600 mm; Largura 2500 mil\u00edmetros; Altura 2600 mil\u00edmetros. A massa do carro \u00e9 de cerca de 3000 kg.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-168658-624f0bdf6aad9.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-168658-624f0bdf6aad9.webp\" alt=\"Um UAZ, dois UAZs, mais Shishiga e mais... Acabou sendo um ve\u00edculo todo-o-terreno!\" ><\/a><\/p>\n<p>O motor em forma de V, com pot\u00eancia de 120 cv, &#8220;puxa&#8221; bem nos fundos e ao mesmo tempo permite que o ve\u00edculo todo-o-terreno atinja velocidades de 95 km\/h.<br \/>\nTanque de g\u00e1s com capacidade de 105 litros.<\/p>\n<p>Um guincho mec\u00e2nico \u00e9 instalado na frente, mas como garantem os criadores: &#8220;. (a capacidade regular de cross-country do carro era suficiente)<\/p>\n<p>O interior do ve\u00edculo todo-o-terreno \u00e9 simples e asc\u00e9tico.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-168658-624f0be0a93f9.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-168658-624f0be0a93f9.webp\" alt=\"Um UAZ, dois UAZs, mais Shishiga e mais... Acabou sendo um ve\u00edculo todo-o-terreno!\" ><\/a><\/p>\n<p>Mas para os ca\u00e7adores, \u00e9 isso!<br \/>\nMuitas vezes o carro serve como um &#8220;turno&#8221; \u2013 para transportar pessoas e combust\u00edvel para o lugar certo. Geralmente!<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-168658-624f0be1b1930.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-168658-624f0be1b1930.webp\" alt=\"Um UAZ, dois UAZs, mais Shishiga e mais... Acabou sendo um ve\u00edculo todo-o-terreno!\" ><\/a><\/p>\n<p>O carro mostrou-se excelente nas condi\u00e7\u00f5es da taiga, onde os sulcos s\u00f3lidos dos caminh\u00f5es de madeira substituem as estradas, onde os ve\u00edculos circulam nas estradas de inverno, e no ver\u00e3o, na seca, ao longo dos leitos de rios secos.<\/p>\n<p>Embora o ve\u00edculo todo-o-terreno seja constru\u00eddo de forma bastante brutal, cada propriet\u00e1rio o complementa com algo. Por exemplo, neste caso, o para-choque dianteiro foi alongado e a grade do radiador foi refor\u00e7ada adicionalmente. Tudo devido ao fato de que o propriet\u00e1rio muitas vezes tem que abrir caminho para si mesmo.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-168658-624f0be2d6b87.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-168658-624f0be2d6b87.webp\" alt=\"Um UAZ, dois UAZs, mais Shishiga e mais... Acabou sendo um ve\u00edculo todo-o-terreno!\" ><\/a><\/p>\n<p>O ve\u00edculo todo-o-terreno foi constru\u00eddo n\u00e3o em uma \u00fanica c\u00f3pia, mas em uma s\u00e9rie inteira.<br \/>\nEst\u00e1 registrado em Gostekhnadzor como um ve\u00edculo de cross-country e pode circular em vias p\u00fablicas (inclu\u00eddo no tamanho).<\/p>\n<p>Para conduzir um ve\u00edculo todo-o-terreno \u00e9 necess\u00e1ria uma licen\u00e7a de trator.<\/p>\n<p>O custo do ve\u00edculo todo-o-terreno em 2015 foi de <strong>1,2 milh\u00e3o de unidades condicionais<\/strong>. O pre\u00e7o de hoje \u00e9 desconhecido.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Como se costuma dizer, uma rima desajeitada(). Aproximadamente os mesmos ve\u00edculos todo-o-terreno caseiros desajeitados, mas muito originais, s\u00e3o obtidos. 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