{"id":269795,"date":"2022-10-30T11:33:00","date_gmt":"2022-10-30T08:33:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=269795"},"modified":"2022-04-19T01:40:18","modified_gmt":"2022-04-18T22:40:18","slug":"alfa-romeo-apresentou-o-crossover-tonale-a-versao-phev-compartilhou-a-tecnica-com-o-jeep-compass-4xe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/alfa-romeo-apresentou-o-crossover-tonale-a-versao-phev-compartilhou-a-tecnica-com-o-jeep-compass-4xe\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo apresentou o crossover Tonale: a vers\u00e3o PHEV compartilhou a t\u00e9cnica com o Jeep Compass 4xe"},"content":{"rendered":"<p>Os primeiros h\u00edbridos apareceram no sortimento da marca italiana, incluindo a vers\u00e3o a bateria. A pot\u00eancia total de sua usina \u00e9 de 275 hp e o tempo de acelera\u00e7\u00e3o desde a parada at\u00e9 as &#8220;centenas&#8221; \u00e9 de 6,2 segundos.<\/p>\n<p>O pren\u00fancio do novo crossover da Alfa Romeo foi o conceito Tonale, sua apresenta\u00e7\u00e3o ocorreu em 2019. Mais tarde ficou conhecido que a vers\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o manteria o nome do show car, e sua estreia estava marcada para 2021. O SUV italiano teve que ser adiado, pois o modelo foi enviado para revis\u00e3o. No final do ano passado, o novo SUV apareceu no v\u00eddeo corporativo da marca, e em janeiro foi lan\u00e7ada uma campanha teaser, que durou at\u00e9 a estreia de hoje. Agora Tonale est\u00e1 finalmente oficialmente desclassificado.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-166804-624eff6791124.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-166804-624eff6791124.webp\" alt=\"Alfa Romeo apresentou o crossover Tonale: a vers\u00e3o PHEV compartilhou a t\u00e9cnica com o Jeep Compass 4xe\"><\/a><\/p>\n<p>Na foto: Alfa Romeo Tonale<\/p>\n<p>Anteriormente foi referido que o exterior da vers\u00e3o comercial do Alfa Romeo Tonale n\u00e3o ir\u00e1 diferir muito do antecessor, apresentado h\u00e1 quase tr\u00eas anos. Assim, para o crossover apresentado hoje, a grelha do radiador da marca tem o mesmo <a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">design<\/a>, o design da parte inferior do p\u00e1ra-choques dianteiro e a estampagem no cap\u00f4 s\u00e3o id\u00eanticos. A \u00f3tica da cabe\u00e7a recebeu um design semelhante, mas os far\u00f3is de tr\u00eas se\u00e7\u00f5es acabaram sendo um pouco menos alongados horizontalmente.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-166804-624eff68df0fd.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-166804-624eff68df0fd.webp\" alt=\"Alfa Romeo apresentou o crossover Tonale: a vers\u00e3o PHEV compartilhou a t\u00e9cnica com o Jeep Compass 4xe\"><\/a><\/p>\n<p>O perfil foi decorado com rodas de liga leve do design original (vers\u00f5es b\u00e1sicas &#8211; 17 polegadas), e as configura\u00e7\u00f5es &#8220;ricas&#8221; foram equipadas com &#8220;rolos&#8221; de 20 polegadas, que lembram as rodas girat\u00f3rias de telefones fixos, os mesmos foram no carro-espet\u00e1culo). A popa da novidade n\u00e3o difere do conceito: um spoiler conciso est\u00e1 localizado na parte superior da quinta porta, as luzes &#8220;flutuam&#8221; nos para-lamas traseiros, s\u00e3o interconectadas por uma faixa larga, no centro da qual est\u00e1 o logo da marca e logo abaixo da inscri\u00e7\u00e3o com o nome do modelo. H\u00e1 uma antena de barbatana de tubar\u00e3o no telhado.&#8221;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-166804-624eff6a1633d.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-166804-624eff6a1633d.webp\" alt=\"Alfa Romeo apresentou o crossover Tonale: a vers\u00e3o PHEV compartilhou a t\u00e9cnica com o Jeep Compass 4xe\"><\/a><\/p>\n<p>O comprimento do Alfa Romeo Tonale \u00e9 de 4528 mm, a largura \u00e9 de 1835 mm, a altura \u00e9 de 1604 mm, a dist\u00e2ncia entre eixos \u00e9 de 2636 mm. Na gama de modelos da marca, ir\u00e1 substituir o hatchback Giulietta, cujo lan\u00e7amento terminou em 2020. Espera-se que o novo SUV se torne o modelo b\u00e1sico da Alfa Romeo. Ele competir\u00e1 com o BMW X1, Audi Q3, bem como o Volvo XC40 (este crossover compacto foi atualizado recentemente).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-166804-624eff6b22fc6.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-166804-624eff6b22fc6.webp\" alt=\"Alfa Romeo apresentou o crossover Tonale: a vers\u00e3o PHEV compartilhou a t\u00e9cnica com o Jeep Compass 4xe\"><\/a><\/p>\n<p>O interior tamb\u00e9m recebeu muitos press\u00e1gios. H\u00e1 um bot\u00e3o de partida do motor no volante e um seletor no console central que permite alterar os modos eletr\u00f4nicos de dire\u00e7\u00e3o. Na frente do motorista est\u00e1 um &#8220;arrumado&#8221; virtual com diagonal de 12,3 polegadas (no modo Heritage, as escalas cl\u00e1ssicas dos instrumentos s\u00e3o exibidas no display). No centro do painel h\u00e1 um sistema de infoentretenimento com tela sens\u00edvel ao toque relativamente pequeno (diagonal: 10,25 polegadas) que possui uma fun\u00e7\u00e3o de atualiza\u00e7\u00e3o pelo ar.&#8221;<\/p>\n<p>O Alfa Romeo Tonale \u00e9 baseado na plataforma Fiat FCA Small Wide. As vers\u00f5es mais &#8220;simples&#8221; do carro, que ser\u00e3o oferecidas apenas em alguns pa\u00edses europeus, receber\u00e3o um turbodiesel 1.6 de 130 cavalos sob o cap\u00f4. Funciona em conjunto com um &#8220;autom\u00e1tico&#8221; de seis marchas com duas embreagens, apenas tra\u00e7\u00e3o dianteira.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-166804-624eff6c4d7f3.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-166804-624eff6c4d7f3.webp\" alt=\"Alfa Romeo apresentou o crossover Tonale: a vers\u00e3o PHEV compartilhou a t\u00e9cnica com o Jeep Compass 4xe\"><\/a><\/p>\n<p>Para a maioria dos mercados, as vers\u00f5es iniciais ser\u00e3o h\u00edbridas, seu &#8220;recheio&#8221; \u00e9 o mesmo do Jeep Renegade e Compass e-Hybrid apresentados no m\u00eas passado (lembre-se, as marcas Jeep e Alfa Romeo pertencem \u00e0 gigante automobil\u00edstica Stellantis). Assim, no cora\u00e7\u00e3o da usina est\u00e1 um &#8220;turbo&#8221; a gasolina de 1,5 litro da fam\u00edlia GSE (Global Small Engine), cuja pot\u00eancia varia de 130 a 160 hp. O motor \u00e9 acoplado a uma transmiss\u00e3o de dupla embreagem de sete velocidades que integra um motor el\u00e9trico de 48 volts que fornece 20 cv adicionais. Puramente com acionamento el\u00e9trico, esses h\u00edbridos podem se mover em um engarrafamento lento ou estacionados.<\/p>\n<p>Vale ressaltar que os americanos receber\u00e3o uma variante do Alfa Romeo Tonale, que ser\u00e1 equipado com um motor 2.0 litros turbo de quatro cilindros, cuja pot\u00eancia \u00e9 de 256 cv. Uma transmiss\u00e3o autom\u00e1tica ZF de nove velocidades \u00e9 adicionada a este motor, e o crossover tem tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas Q4 com embreagem no eixo traseiro.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-166804-624eff6d53430.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-166804-624eff6d53430.webp\" alt=\"Alfa Romeo apresentou o crossover Tonale: a vers\u00e3o PHEV compartilhou a t\u00e9cnica com o Jeep Compass 4xe\"><\/a><\/p>\n<p>Se voltarmos \u00e0 linha global de novos produtos, o h\u00edbrido recarreg\u00e1vel Tonale PHEV se tornar\u00e1 a vers\u00e3o de topo. Ele pegou emprestado o &#8220;recheio&#8221; do Jeep Compass 4xe. No centro de sua instala\u00e7\u00e3o est\u00e1 um MultiAir &#8220;turbo&#8221; a gasolina de 1,3 litro (combinado com 6AKP), que aciona as rodas dianteiras. Enquanto um motor el\u00e9trico de 122 cavalos de pot\u00eancia \u00e9 instalado no eixo traseiro. A pot\u00eancia total deste sistema \u00e9 de 275 cv.<\/p>\n<p>As baterias est\u00e3o localizadas no t\u00fanel central e sob o sof\u00e1 traseiro, sua capacidade total \u00e9 de 15,5 kWh. A reserva de energia ao dirigir apenas com tra\u00e7\u00e3o el\u00e9trica \u00e9 de 60 km (em ciclo combinado), leva 2,5 horas para carregar as baterias do terminal. O Tonale PHEV com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas leva 6,2 segundos para acelerar de zero a &#8220;centenas.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Os primeiros h\u00edbridos apareceram no sortimento da marca italiana, incluindo a vers\u00e3o a bateria. A pot\u00eancia total de sua usina \u00e9 de 275 hp e o tempo de acelera\u00e7\u00e3o desde a parada at\u00e9 as &#8220;centenas&#8221; \u00e9 de 6,2 segundos. 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