{"id":270187,"date":"2022-11-09T09:51:00","date_gmt":"2022-11-09T06:51:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=270187"},"modified":"2022-04-19T03:14:14","modified_gmt":"2022-04-19T00:14:14","slug":"novo-kia-sorento-todos-os-pros-e-contras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/novo-kia-sorento-todos-os-pros-e-contras\/","title":{"rendered":"Novo KIA Sorento: todos os pr\u00f3s e contras"},"content":{"rendered":"

O KIA Sorento \u00e9 agora o crossover familiar mais novo e sofisticado do segmento. Apenas os mastodontes Skoda Kodiaq e Nissan X-Trail podem competir com ele. E n\u00e3o se esque\u00e7a do Hyundai Santa Fe.<\/p>\n

E, no entanto, prev\u00ea-se que o crossover estiloso e n\u00e3o t\u00e3o barato seja um sucesso retumbante no mercado. Fizemos um test drive para entender seus pontos fortes e fracos.<\/p>\n

pr\u00f3s<\/h2>\n

Projeto<\/strong>. O novo Sorento parece muito brutal e grande. As linhas suaves do modelo anterior foram substitu\u00eddas pelas formas quase c\u00fabicas do novo. E o Sorento foi feito mais como um crossover, porque a gera\u00e7\u00e3o anterior, devido a um cap\u00f4 ligeiramente encurtado, parecia rechonchuda e mais parecida com uma minivan.<\/p>\n

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Sal\u00e3o<\/strong>. Talvez o KIA Sorento tenha o design<\/a> de interiores mais brilhante e memor\u00e1vel do segmento. Voc\u00ea definitivamente n\u00e3o pode confundi-lo com nada. Por dentro, tamb\u00e9m, tudo \u00e9 maci\u00e7o, de forma c\u00fabica. A tela de m\u00eddia brilhante com navega\u00e7\u00e3o tem bons gr\u00e1ficos e o pr\u00f3prio sistema suporta Apple CarPlay e Android Auto.<\/p>\n

O carregamento sem fio e um grande n\u00famero de portas USB est\u00e3o dispon\u00edveis. Dois deles s\u00e3o colocados nas costas dos bancos dianteiros – uma ideia legal! No escuro, o interior brilha com ilumina\u00e7\u00e3o de fundo, cuja cor e brilho podem ser ajustados por voc\u00ea mesmo.<\/p>\n

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Dimens\u00f5es<\/strong>. O KIA Sorento MQ4 \u00e9 o maior crossover do segmento D. Suas dimens\u00f5es em comprimento, largura e altura: 4810 x 1900 x 1690 mm. A dist\u00e2ncia entre eixos tamb\u00e9m \u00e9 gigantesca. Mais do que o longo Kodiak – 2815 mm. \u00c9 por isso que h\u00e1 muito espa\u00e7o livre na cabine e voc\u00ea pode realmente sentar na terceira fila, mesmo que entrar l\u00e1 seja t\u00e3o inconveniente quanto em outros sete lugares.<\/p>\n

Consumo de combust\u00edvel<\/strong>. O Sorento a gasolina tem um motor de 2,5 litros naturalmente aspirado com capacidade de 180 cv e torque de 232 Nm. Com um tanque cheio, rodamos quase 570 km e o consumo m\u00e9dio foi de 10,3 l\/100 km. Ao mesmo tempo, conseguimos ficar parados nos engarrafamentos da cidade e, mesmo durante as filmagens, o carro ficou parado por mais de 3 horas.<\/p>\n

Isolamento de ru\u00eddo<\/strong>. A cabine \u00e9 realmente silenciosa e n\u00e3o incomoda o barulho do motor ou da estrada. Somente a uma velocidade de 120-130 km \/ h o ru\u00eddo aerodin\u00e2mico dos espelhos e um pequeno motor entram na cabine. Os arcos s\u00e3o muito bem isolados.<\/p>\n

Contras<\/h2>\n

Din\u00e2mica<\/strong>. Sim, Sorento n\u00e3o \u00e9 muito suficiente 180 for\u00e7as. Voc\u00ea sempre quer um pouco mais de tra\u00e7\u00e3o, um pouco mais de acelera\u00e7\u00e3o ativa. \u00c9 uma pena que o motor diesel de 199 cavalos esteja dispon\u00edvel apenas nas vers\u00f5es mais caras.<\/p>\n

Libera\u00e7\u00e3o<\/strong>. Apenas 176 mm de dist\u00e2ncia ao solo com uma enorme dist\u00e2ncia entre eixos n\u00e3o prometem pelo menos algumas capacidades off-road, mas o modelo tem tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas. Obrigado por isso tamb\u00e9m. Para todos os concorrentes, esse par\u00e2metro \u00e9 maior.<\/p>\n

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Pingente<\/strong>. \u00c9 lindo na pista, mas perde todo o charme nos buracos. A descida primaveril do asfalto mostrou que Sorento n\u00e3o gosta de buracos ou remendos. Ele imediatamente come\u00e7a a mexer levemente no eixo traseiro. Em geral, a suspens\u00e3o visivelmente carece de intensidade de energia, mas ser\u00e1 dif\u00edcil envi\u00e1-la em uma avaria.<\/p>\n

Caixa<\/strong> de velocidades. Por que a KIA instalou um antigo “autom\u00e1tico” de seis marchas em um crossover moderno em conjunto com o novo motor? E \u00e9 sentido em velocidade. O carro est\u00e1 claramente faltando mais alguns passos.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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