desenvolvimento<\/a>s da empresa \u00e9 um kit de carroceria “wide-body” para o carro esportivo Mercedes-AMG GT s.<\/p>\nSe o propriet\u00e1rio do carro de repente sua apar\u00eancia n\u00e3o parece agressiva o suficiente, antes que o design saiba o que oferecer a ele. Primeiro, os especialistas da Kamp-Lintfort criar\u00e3o arcos de roda dianteiros poderosos e soleiras falsas entre eles e, em seguida, anexar\u00e3o um “l\u00e1bio” baixo sob o para-choque dianteiro e para-lamas nas laterais. Pete, \u00e9 claro, vai construir um novo difusor de corrida e uma asa traseira fixa, e “asas” coladas em cada lado do para-choque traseiro – o mesmo que no para-choque dianteiro. Todos os novos elementos aerodin\u00e2micos podem ser feitos de fibra de vidro ou fibra de carbono. A fibra de carbono \u00e9 mais cara. Este material tamb\u00e9m apara o interior, juntamente com couro mais caro.<\/p>\n
As rodas, claro, tamb\u00e9m s\u00e3o novas: com di\u00e2metro de 20 polegadas no eixo dianteiro e 21 polegadas na traseira. E que o carro esportivo se comporta melhor, as molas de estoque foram descartadas e instaladas no lugar da H&R aparada, diminuindo a dist\u00e2ncia ao solo em 40 mm. Por fim, o sistema de escape padr\u00e3o foi substitu\u00eddo por um original, com uma v\u00e1lvula especial que \u00e9 controlada a partir da cabine e, se desejado, torna o som do motor mais agressivo. Atualmente, o est\u00fadio sente o carro em N\u00fcrburgring e promete anunciar o resultado em breve – muito melhor que a c\u00f3pia de f\u00e1brica.<\/p>\n
A ABT Sportsline n\u00e3o \u00e9<\/h2>\nAudi A7 Sportback<\/h3>\n
\u00c9 hora da ABT Sportsline entrar no Guinness Book of Records como a loja de afina\u00e7\u00e3o mais antiga do mundo. Isso porque ainda em 1896, Johann ABT abriu na cidade alem\u00e3 de Kemp-ten, uma forja, fazendo ferraduras, e assim melhorou a qualidade da condu\u00e7\u00e3o. No entanto, a empresa automobil\u00edstica come\u00e7ou h\u00e1 muito tempo – em 1960. Desde ent\u00e3o, o est\u00fadio se especializou em aprimorar os modelos do grupo Volkswagen, que, como voc\u00ea sabe, inclui as marcas Audi. Portanto, n\u00e3o \u00e9 de surpreender que o artes\u00e3o de Kempten tenha apresentado um pacote de reformas para o mais recente hatchback cup\u00ea Audi A7 Sportback.<\/p>\n
Como o carro \u00e9 novo, os designers n\u00e3o come\u00e7aram a preparar o body kit aerodin\u00e2mico da ABT, mas n\u00e3o era realista apresentar um grande n\u00famero de jantes grandes de 20 polegadas a 22 para escolher. A largura dos discos tamb\u00e9m \u00e9 bastante grande – de 9 a 10 polegadas. Os discos est\u00e3o dispon\u00edveis em uma variedade de cores, de liso a multicolorido e de fosco a brilhante.<\/p>\n
O modelo de demonstra\u00e7\u00e3o \u00e9 alimentado por um motor a gasolina turbo de 3 litros, em forma de f\u00e1brica, desenvolvendo 340 cv. com. e 500 Nm. Mas depois de instalar uma nova unidade de controle, o motor ABT A7 recebeu um aumento de 25% na pot\u00eancia e um aumento de 10% no torque m\u00e1ximo. Assim, o impacto da unidade de pot\u00eancia atingiu 425 cv. com. e 550 Nm. Atualmente, o est\u00fadio de mec\u00e2nica est\u00e1 trabalhando para melhorar o desempenho das modifica\u00e7\u00f5es a diesel. Curiosamente, a empresa n\u00e3o deixa seus clientes sem uma garantia que cobre a f\u00e1brica e tr\u00eas anos. Nem todo est\u00fadio de tuning oferece condi\u00e7\u00f5es t\u00e3o favor\u00e1veis.<\/p>\n
A ABT Sportsline n\u00e3o \u00e9<\/h2>\nAudi RS3 Sportback<\/h3>\n
Al\u00e9m dos carros civis, o est\u00fadio de tuning ABT Sportsline estava envolvido na prepara\u00e7\u00e3o de carros de corrida para a participa\u00e7\u00e3o no campeonato de carros de turismo DTM na hora errada. E deve ser dito, seu Audi periodicamente se impondo com equipes de f\u00e1brica de pleno direito. A palavra \u00e9 experi\u00eancia de corrida no ateli\u00ea dos ricos. E certamente \u00e9 \u00fatil para refinar o Audi RS3 Sportback.<\/p>\n
Este hatchback compacto com formato de f\u00e1brica \u00e9 o carro mais r\u00e1pido de sua linha. Seu “cinco” superalimentado de 2,5 litros desenvolve 400 cv. com. e 480 Nm, que permite acelerar a 100 km\/h em 4,1 C e atingir uma velocidade m\u00e1xima limitada eletronicamente de 280 km\/h depois que o motor foi “modernizado” pela mec\u00e2nica do \u00f4nibus, sua pot\u00eancia aumentou para 500 cv. com. e o torque m\u00e1ximo aumentou para 570 Nm. Como resultado, a acelera\u00e7\u00e3o para “centenas” foi reduzida para 3,7 segundos e a velocidade m\u00e1xima ap\u00f3s a remo\u00e7\u00e3o do limitador eletr\u00f4nico \u00e9 de 300 km \/ h. Se parecer muito retorna ao cliente, ele pode encomendar vers\u00f5es menos potentes – “apenas” 460 hp. com.<\/p>\n
Ele tamb\u00e9m trabalhou na apar\u00eancia do hatchback. O carro recebeu forro nos para-lamas dianteiros que imitam as sa\u00eddas de ar para retirar o ar quente do motor, quatro escapamentos em vez de dois e um novo difusor que pode ser facilmente confundido com um de f\u00e1brica. E, claro, havia novas rodas com dimens\u00f5es de 19 ou 20 polegadas, em uma variedade de designs e cores. Para o interior especial, tapetes com o logotipo do est\u00fadio, pedais de alum\u00ednio e diversos tipos de acabamentos exclusivos em couro e fibra de carbono.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
AS Schnitzer | Vista frontal do BMW roadster i8 AS Schnitzer | vista traseira do bmw roadster i8 Antes do projeto | Frente Mercedes-AMG GT S Antes do projeto | Vista traseira do Mercedes-AMG GT S S\u00e9rie ABT | Vista frontal do Audi A7 Sportback S\u00e9rie ABT | Vista lateral do Audi A7 Sportback S\u00e9rie […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":163499,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[606],"tags":[],"class_list":["post-270223","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tudo-por-um-carro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/270223","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=270223"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/270223\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/163499"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=270223"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=270223"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=270223"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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