{"id":270304,"date":"2022-11-12T15:44:00","date_gmt":"2022-11-12T12:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=270304"},"modified":"2022-04-19T03:44:13","modified_gmt":"2022-04-19T00:44:13","slug":"como-trocar-corretamente-o-carro-dicas-importantes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/como-trocar-corretamente-o-carro-dicas-importantes\/","title":{"rendered":"Como trocar corretamente o carro – dicas importantes"},"content":{"rendered":"

Ao trocar os pneus, voc\u00ea s\u00f3 quer entregar o carro ao mestre, sentar em uma cadeira confort\u00e1vel e pegar o carro acabado. No entanto, motoristas experientes sabem que esse processo n\u00e3o pode ficar completamente sem controle. Mesmo que voc\u00ea confie completamente no funcion\u00e1rio da esta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7o, voc\u00ea deve primeiro discutir alguns pontos importantes com ele. A prop\u00f3sito, voc\u00ea precisa se lembrar deles, mesmo que decida trocar o ve\u00edculo por conta pr\u00f3pria.<\/p>\n

Procure por defeitos<\/h2>\n

Se os pneus j\u00e1 foram usados \u200b\u200bantes, eles devem ser cuidados<\/a>amente inspecionados antes da instala\u00e7\u00e3o. H\u00e9rnias ou cortes anteriormente despercebidos podem aparecer nos pneus. Portanto, pe\u00e7a ao funcion\u00e1rio da esta\u00e7\u00e3o para verificar a borracha quanto a poss\u00edveis danos. Afinal, se voc\u00ea n\u00e3o notar um ponto fraco no tempo, ele pode se manifestar posteriormente no momento mais inoportuno.<\/p>\n

\u00c9 melhor identificar o problema o mais cedo poss\u00edvel. \u00c9 mais f\u00e1cil reparar um defeito emergente do que remendar danos s\u00e9rios mais tarde. E, em alguns casos, a \u00fanica sa\u00edda \u00e9 comprar um pneu novo.<\/p>\n

\u00c9 esse lado?<\/h2>\n

Alguns fabricantes produzem pneus com lados externos e internos diferentes. E ent\u00e3o o pneu \u00e9 rotulado: “Fora” ou “Dentro”. O primeiro deve estar localizado fora e o segundo – dentro.<\/p>\n

A parede lateral \u00e0s vezes indica em qual dire\u00e7\u00e3o a borracha deve rolar. Neste caso, uma seta \u00e9 representada em sua superf\u00edcie, acompanhada pela inscri\u00e7\u00e3o “Rota\u00e7\u00e3o”.<\/p>\n

Certifique-se de que os pneus est\u00e3o orientados corretamente no espa\u00e7o. A instala\u00e7\u00e3o incorreta de um pneu assim\u00e9trico far\u00e1 com que ele se desgaste prematuramente.<\/p>\n

\"Como<\/a><\/p>\n

Discos de rolo?<\/h2>\n

Novos motoristas muitas vezes experimentam problemas na forma de batidas de rodas em um meio-fio ou outro objeto duro. Como resultado, o disco \u00e9 deformado. Muitas esta\u00e7\u00f5es de servi\u00e7o oferecem um servi\u00e7o de lamina\u00e7\u00e3o de discos. No entanto, nem sempre vale a pena concordar com isso.<\/p>\n

Por exemplo, rodas de liga leve n\u00e3o podem ser roladas. A tecnologia de sua produ\u00e7\u00e3o n\u00e3o implica nenhuma manipula\u00e7\u00e3o adicional. O disco \u00e9 simplesmente fundido usando um molde. Se o produto estiver danificado, \u00e9 mais f\u00e1cil derret\u00ea-lo novamente.<\/p>\n

Mas \u00e9 in\u00fatil “tratar” amassados \u200b\u200be rachaduras na superf\u00edcie de um disco fundido. A estrutura de suas liga\u00e7\u00f5es moleculares \u00e9 tal que, quando aquecido, o metal perde completamente suas caracter\u00edsticas originais. Ele deixa de resistir a cargas e pode desmoronar facilmente. Portanto, rolar um disco fundido \u00e9 um polimento simples. Usar essa roda \u00e9 simplesmente perigoso.<\/p>\n

Se a deforma\u00e7\u00e3o for m\u00ednima, em muitos casos \u00e9 bem poss\u00edvel sobreviver com o balanceamento. Portanto, se este servi\u00e7o for imposto a voc\u00ea, n\u00e3o concorde. Bem, se o dano for grave, voc\u00ea ter\u00e1 que comprar um novo disco. \u00c9 melhor n\u00e3o economizar em sua pr\u00f3pria seguran\u00e7a<\/a>.<\/p>\n

Esfregar<\/h2>\n

Em algumas lojas de pneus, pode-se observar trabalhadores lubrificando o aro e a borda do pneu com \u00f3leo usado. Acredita-se que esta t\u00e9cnica ajuda a obter uma melhor estanqueidade. No entanto, de forma alguma isso deve ser feito. Sob a influ\u00eancia do \u00f3leo, a borracha perde suas propriedades e come\u00e7a a se decompor.<\/p>\n

\"Como<\/a><\/p>\n

Fonte da imagem: ufa-room.ru<\/p>\n

\u00c9 realmente necess\u00e1rio revestir as bordas, mas uma pasta de montagem especial deve ser usada para esse fim. N\u00e3o s\u00f3 ajuda a vedar a roda, mas tamb\u00e9m facilita a instala\u00e7\u00e3o e remo\u00e7\u00e3o do pneu. Quando desmontado, esse pneu estar\u00e1 protegido contra danos na ferramenta.<\/p>\n

A pasta de montagem evita que a borracha grude no disco. E os aditivos anticorrosivos que cont\u00e9m evitam a forma\u00e7\u00e3o de ferrugem.<\/p>\n

Certifique-se de que, ao trocar os pneus sazonalmente, o mestre use exatamente esse selante. Caso contr\u00e1rio, voc\u00ea corre o risco de jogar os pneus antes do tempo.<\/p>\n

Tratamento purificador<\/h2>\n

Pe\u00e7a ao mestre para tratar as rodas com um agente especial que dissolve dep\u00f3sitos indesejados. Os discos geralmente desenvolvem um revestimento escuro que \u00e9 formado durante a opera\u00e7\u00e3o do sistema de freio. Quando as almofadas s\u00e3o esfregadas, forma-se uma poeira fina, que cont\u00e9m part\u00edculas de carbono e mol\u00e9culas de metal. Ele reveste o disco, gradualmente causando a corros\u00e3o.<\/p>\n

O limpador corr\u00f3i os dep\u00f3sitos, que s\u00e3o facilmente lavados com \u00e1gua corrente. Isso ajuda a proteger os discos de falhas prematuras.<\/p>\n

Balanceamento<\/h2>\n

Se voc\u00ea tiver apenas um conjunto de rodas no qual voc\u00ea instala pneus de ver\u00e3o ou inverno, o balanceamento deve ser feito. Mas se os pneus n\u00e3o forem desmontados, tudo vai depender da quilometragem do carro.<\/p>\n

Se o seu carro percorreu 5-7 mil quil\u00f4metros durante a temporada, voc\u00ea pode simplesmente trocar as rodas. Equilibrar neste caso n\u00e3o tem sentido. Este procedimento \u00e9 realizado a cada 10-15 mil quil\u00f4metros.<\/p>\n

\"Como<\/a><\/p>\n

Fonte da imagem: moykaf1.ru<\/p>\n

O balanceamento n\u00e3o programado \u00e9 necess\u00e1rio se:<\/p>\n